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工务进行道岔大修时,电务部门应提前将钢轨上跳线的眼打好,是为了()。

  • A、缩短要点时间
  • B、好干活
  • C、避免与工务人员交叉作业
  • D、减少作业人员

参考答案

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考题 每次工务部门线路大修结束后,()部门应复核参数,双方保存签字的测量记录。 A、供电B、工务C、车务D、电务

考题 其他部门需在钢轨上钻孔或加装设备时,应征得()部门的同意,并在工务人员现场监督下作业。 A.电务B.工务C.机务D.供电

考题 影响道岔或信号使用的作业,必须提前与什么部门联系()。 A.电务部门B.机务部门C.工务部门D.运营部门

考题 电务部门在道岔转换处作业,影响工务设备时(如道岔装置的安装或更换等),()应予配合A、车务部门B、电务部门C、通信部门D、工务部门

考题 高速铁路联锁道岔应配备道岔勾锁器,由()配备、保管。A、车务部门B、工务部门C、电务部门D、供电部门

考题 在设有轨道电路的区段新铺或更换钢轨、道岔时,新轨、新岔上道前须由施工或工务部门进行轨面除锈,上道后电务部门应及时测试,发现分路不良时在《行车设备检查登记簿》内登记,并由施工、电务部门申请,()部门安排轧道除锈,经电务部门重新测试合格后开通使用。A、电务B、工务C、车务D、施工

考题 工务在道岔大修时,电务配合的工作有()。A、安装电动转辙机、钢轨打眼、安装跳线及箱线B、安装电动转辙机、电缆盒配线C、安装跳线及箱线、轨道箱配线D、电缆盒配线、轨道箱配线

考题 电务更换钢轨绝缘、道岔安装装置,须有(),由电务负责登记,工务负责施工防护。

考题 车站管理的集中联锁道岔由()负责清扫;人工扳动道岔由()负责清扫。A、电务部门;管理单位B、电务部门;工务部门C、管理单位;电务部门D、工务部门;电务部门

考题 道岔勾锁器加锁的具体位置,由车站组织工务、电务部门进行扳动试验,确认能够保证道岔密贴后,由工务部门在加锁一侧钢轨轨腰处用红色油漆画一“竖线”,作为加装勾锁器的标记,并负责日常保养。

考题 工务在道岔上拨道、改轨距、捣固作业时电务人员应如何配合?

考题 更换道岔或成段钢轨后,在开通前由电务人员测试,发现轨道电路因钢轨生锈或污染造成分路不良时,工务部门应登记《行车设备检查登记簿》。

考题 工务部门在道岔转辙部分进行改道、起道、()、拉轨匀缝等作业影响电务设备时,电务部门应予配合

考题 道岔辙岔心上的导电销,由电务部门检查,()时由电务部门通知工务部门焊修。

考题 道岔勾锁器安装的具体位置由车站会同工务、电务部门进行扳动试验确定,由工务部门在加锁一侧钢轨轨腰处用红色油漆画一“()”,作为加装勾锁器的标记。

考题 复式交分道岔及分动外锁闭道岔挤岔后,禁止机车车辆移动,须经()部门检查后再确定处理办法。A、工务、电务B、工务C、电务D、工务、电务、机务

考题 单选题车站管理的集中联锁道岔由()负责清扫;人工扳动道岔由()负责清扫。A 电务部门;管理单位B 电务部门;工务部门C 管理单位;电务部门D 工务部门;电务部门

考题 单选题工务在道岔大修时,电务配合的工作有()。A 安装电动转辙机、钢轨打眼、安装跳线及箱线B 安装电动转辙机、电缆盒配线C 安装跳线及箱线、轨道箱配线D 电缆盒配线、轨道箱配线

考题 填空题道岔勾锁器安装的具体位置由车站会同工务、电务部门进行扳动试验确定,由工务部门在加锁一侧钢轨轨腰处用红色油漆画一“()”,作为加装勾锁器的标记。

考题 单选题工务进行道岔大修时,电务部门应提前将钢轨上跳线的眼打好,是为了()。A 缩短要点时间B 好干活C 避免与工务人员交叉作业D 减少作业人员

考题 填空题道岔辙岔心上的导电销,由电务部门检查,()时由电务部门通知工务部门焊修。

考题 单选题电务部门在道岔转换处作业,影响工务设备时(如道岔装置的安装或更换等),()应予配合A 车务部门B 电务部门C 通信部门D 工务部门

考题 问答题工务在道岔上拨道、改轨距、捣固作业时电务人员应如何配合?

考题 判断题更换道岔或成段钢轨后,在开通前由电务人员测试,发现轨道电路因钢轨生锈或污染造成分路不良时,工务部门应登记《行车设备检查登记簿》。A 对B 错

考题 填空题电务更换钢轨绝缘、道岔安装装置,须有(),由电务负责登记,工务负责施工防护。

考题 单选题在设有轨道电路的区段新铺或更换钢轨、道岔时,新轨、新岔上道前须由施工或工务部门进行轨面除锈,上道后电务部门应及时测试,发现分路不良时在《行车设备检查登记簿》内登记,并由施工、电务部门申请,()部门安排轧道除锈,经电务部门重新测试合格后开通使用。A 电务B 工务C 车务D 施工

考题 填空题工务部门在道岔转辙部分进行改道、起道、()、拉轨匀缝等作业影响电务设备时,电务部门应予配合