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JZ-7型空气制动机“七步闸”检查,自动制动阀手柄由手柄取出位移至过充位,列车管比规定压力高()。

  • A、10~20kPa
  • B、20~30kPa
  • C、30~40kPa
  • D、40~50kPa

参考答案

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考题 JZ-7型空气制动机自动制动阀手柄在最大减压位时,列车管减压量约为()。 A、100kpaB、140kpaC、250kpaD、300kpa

考题 JZ-7空气制动机自动制动阀手柄共有七个作用位置,即()、运转位、最小减压位、最大减压位、()、手柄取出位和紧急制动位。

考题 JZ-7型空气制动机自动制动阀手柄从最小减压位向右移动,总风缸管减压量依次增加。() 此题为判断题(对,错)。

考题 自动制动阀手柄在手柄取出位时,中继阀排气口排气是何原因?如何处理?原因:自动制动阀手柄此时并没有真正放在手柄取出位,限制自动制动阀手柄取出的缺口偏斜或过大。

考题 JZ-7型空气制动机“七步闸”检查,自动制动阀手柄从运转位移至手把取出位,均衡风缸减压量在()之间,列车管不减压。A、200~220kPaB、220~240kPaC、240~260kPaD、260~280kPa

考题 从左至右写出JZ-7型制动机自动制动阀手柄七个作用位置。

考题 JZ-7型空气制动机自动制动阀手柄从最小减压位向右移动,总风缸管减压量依次增加。

考题 JZ-7型自动机单独制动阀手柄由运转位移至全制动位时,制动缸空气压力由0kPa上升到280kPa的时间应在()之内。A、7秒B、6秒C、5秒D、3秒

考题 手柄取出位的作用正常的情况下,自动制动阀手柄由运转位移至手柄取出位,则()都能实现。A、手柄应能取下B、均衡风缸压力为230~270KpaC、列车管压力仍为规定值D、中继阀能自锁

考题 JZ-7型空气制动机“七步闸”检查,自动制动阀手柄从运转位移至到最大减压位,均衡风缸减压140kPa,排风时间为5~7s,制动缸压力上升350kPa的时间9~11s。

考题 JZ-7型空气制动机自动制动阀手柄在制动区,调整阀凸轮各位间的降程是,降程大,减压量大;降程小,减压量小

考题 JZ-7型空气制动机自阀手柄在取出位时,制动管要减压,以防溜车。

考题 JZ-7型空气制动机自阀手柄由过充位移至运转位后,各处的过充压力是如何消除的?

考题 单选题JZ-7型空气制动机“七步闸”检查,自动制动阀手柄由手柄取出位移至过充位,列车管比规定压力高()。A 10~20kPaB 20~30kPaC 30~40kPaD 40~50kPa

考题 问答题从左至右写出JZ-7型制动机自动制动阀手柄七个作用位置。

考题 单选题JZ-7型空气制动机“七步闸”检查,自动制动阀手柄由过充位移回运转位,过充压力在()内自动消除,机车不引起自然制动。A 60sB 80sC 100sD 120s

考题 单选题JZ-7型空气制动机“七步闸”检查,自动制动阀手柄从运转位移至手把取出位,均衡风缸减压量在()之间,列车管不减压。A 200~220kPaB 220~240kPaC 240~260kPaD 260~280kPa

考题 单选题JZ-7型空气制动机“七步闸”检查,自动制动阀手柄从运转位移至最小减压位,减压50kPa后,机车制动缸压力为()A 80kPaB 100kPaC 120kPaD 125kPa

考题 判断题JZ-7型空气制动机“七步闸”检查,自动制动阀手柄从运转位移至到最大减压位,均衡风缸减压140kPa,排风时间为5~7s,制动缸压力上升350kPa的时间9~11s。A 对B 错

考题 判断题JZ-7型空气制动机自动制动阀手柄从最小减压位向右移动,总风缸管减压量依次增加。A 对B 错

考题 判断题JZ-7型空气制动机“七步闸”检查,自动制动阀手柄从运转位移至过量减压位,均衡风缸及列车管减压量应在140~170kPa之间,制动缸压力为360kPa或420kPa并且不应发生紧急制动作用。A 对B 错

考题 单选题JZ-7型空气制动机“七步闸”检查,单阀手柄由全制动位移回运转位,制动缸压力应在4s以内由300kPa下降到()。A 5kPaB 15kPaC 25kPaD 35kPa

考题 单选题JZ-7型空气制动机“七步闸”检查,单阀手柄由运转位移至全制动位,制动缸压力应在()内达到300kPa。A 3sB 4sC 5sD 6s

考题 填空题JZ-7空气制动机自动制动阀手柄共有七个作用位置,即()、运转位、最小减压位、最大减压位、()、手柄取出位和紧急制动位。

考题 单选题JZ-7型自动机单独制动阀手柄由运转位移至全制动位时,制动缸空气压力由0kPa上升到280kPa的时间应在()之内。A 7秒B 6秒C 5秒D 3秒

考题 问答题自动制动阀手柄在手柄取出位时,中继阀排气口排气是何原因?如何处理?原因:自动制动阀手柄此时并没有真正放在手柄取出位,限制自动制动阀手柄取出的缺口偏斜或过大。

考题 多选题机车运行前对有加装机车重联装置的机车单机运行或单机牵引时,要将两端单独制动阀手柄均置运转位()。A非操纵端自动制动阀手柄置运转位B操纵端自动制动阀手柄置运转位C操纵端自动制动阀手柄置手柄取出位,并取出手柄D非操纵端自动制动阀手柄置手柄取出位,并取出手柄