网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：
题目内容
（请给出正确答案）
遭受的自然灾害超过设计要求而致使塔桅出现意外事故，其责任不属于代维公司，代维公司可以不参加修复工作。（）
参考答案
更多 “遭受的自然灾害超过设计要求而致使塔桅出现意外事故，其责任不属于代维公司，代维公司可以不参加修复工作。（）” 相关考题
考题
机动车辆保险的第三者责任险的保险标的是( )A．因意外事故致使其他保险车辆的破损依法应负的赔偿责任B．保险车辆因意外事故致使他人遭受人身伤亡或财产的直接损失依法应负的赔偿责任C．各机动车辆D．保险车辆因意外事故致使车辆破损依法应负的赔偿责任
考题
根据《移动通信工程钢塔桅结构验收规范》（YD/T5132—2005），在已建的移动通信塔，尤其是单管通信塔，常存在钢塔柱脚底板（法兰）与基础间的空隙（该空隙是为调整法兰、底板水平高差而预留），在塔桅安装校正后不浇筑的现象，导致塔脚锚栓生锈，严重影响塔桅的使用年限，本条要求塔桅安装校正后，立即用（）浇筑密实，确保塔脚的受力模型符合设计要求。A、膨胀粗石混凝土B、膨胀细石混凝土C、微膨胀粗石混凝土D、微膨胀细石混凝土
考题
根据《移动通信工程钢塔桅结构设计规范》（YD/T5131—2005），移动通信钢塔桅结构设计，应密切配合通信工艺，满足其要求。在确定（）时，应与建设单位及通信工艺设计人员充分沟通，并考虑扩容的可能性。A、塔桅高度B、平台数量C、天线的规格、数量、方向D、馈线的走向
考题
根据《移动通信工程钢塔桅结构设计规范》（YD/T5131—2005），关于移动通信钢塔桅结构的说法以下正确的是（）。A、移动通信钢塔桅结构高度不得小于30米B、移动通信钢塔桅结构一般采用自立式钢塔架、单管塔、拉线塔等型式C、塔桅结构的选型应综合考虑使用要求、周围环境与景观、建筑物的承受能力以及工程造价等因素D、塔桅结构平台内力和位移的计算，应根据平台结构类型选用相应的计算简图，塔体可视为平台结构的支座
考题
除管线和塔桅代维业务外，月度现场检查数量为每代维维护中心（）个站点，而管线代维业务每代维维护中心至少取（）段管线和2个（）进行检查，塔桅代维业务的下半年现场检查由移动省公司委托（）公司进行。
考题
下列关于车辆损失保险的保险责任说法正确的是（）。A、其保险责任包括意外事故或自然灾害造成保险车辆的损失以及合理的施救、保护费用B、车辆轮胎、电瓶爆裂等不属于车辆损失险的保险责任范围C、树木倾倒、建筑物的部分掉落致使保险车辆受损，属于车辆损失保险的保险责任D、车辆损失险的保险责任不包括雷击、暴风等自然灾害造成的损失
考题
单选题车辆损失险是指保险车辆遭受保险责任范围内的自然灾害或意外事故，其中自然灾害不包括（）A
洪水B
冰灾C
泥石流D
地震
热门标签
最新试卷