考题
紧急放风阀的缩孔Ⅰ或Ⅱ半堵,大闸置于制动位时会产生紧急制动作用。()
此题为判断题(对，错)。
考题
紧急阀中部缩孔Ⅲ孔径太小,常用制动可能产生紧急制动。()
此题为判断题(对，错)。
考题
DK－1型制动机常用制动起紧急制动的原因有()。
A.分配阀紧急增压阀故障B.电动放风阀故障C.392电空阀故障D.紧急放风阀活塞中心孔孔径太小
考题
104型分配阀在安定试验时起紧急制动作用,最有可能是()引起的。
A、紧急阀缩孔Ⅲ堵塞B、紧急阀缩孔Ⅱ堵塞C、紧急阀出风口垫丢失D、主阀不起作用
考题
为确保120控制阀紧急制动作用，提高紧急制动的灵敏度而设的限孔是（）A、缩孔ⅠB、缩孔ⅡC、缩孔ⅢD、缩孔Ⅳ
考题
DK-1型电空制动机常用制动起紧急制动的原因之一可能有（）。A、紧急增压阀故障；B、紧急放风阀活塞中心孔孔径过小或半堵；C、电动放风阀故障；D、紧急放风阀活塞中心孔孔径太大。
考题
紧急阀紧急活塞的垂向缩孔Ⅰ（φ1.8mm）如果出现半堵时，则在常用制动时可能会出现紧急制动。
考题
常用制动起紧急制动的原因有（）。A、分配阀紧急增压阀故障B、392电空阀故障C、电动放风阀故障D、紧急放风阀活塞中心孔孔径太小
考题
紧急阀紧急活塞悬在中部的作用位只可能是：（）A、“缓解充气”位B、“常用制动”位C、“紧急制动”位D、常用制动后“保压”位
考题
104型分配阀在安定试验时起紧急制动作用最有可能是（）引起的。A、紧急阀缩孔Ⅲ堵塞B、紧急阀缩孔Ⅱ 堵塞C、紧急阀出风口垫丢失D、稳定弹簧过强
考题
紧急放风阀的缩孔Ⅰ或Ⅱ半堵，大闸置于制动位时会产生紧急制动作用。
考题
紧急制动时，紧急阀紧急室内的压力空气最终将经下面哪个缩孔逆流到列车管（）A、缩孔ⅠB、缩孔ⅡC、缩孔ⅢD、Ⅳ缩孔
考题
104分配阀在安定试验时起紧急制动作用最有可能是（）引起的。A、紧急阀缩孔Ⅲ堵塞B、紧急阀缩孔Ⅱ堵塞C、紧急阀出风口垫丢失D、稳定弹簧过强
考题
紧急放风阀的缩孔I或II半堵，大闸置于制动位时会产生紧急制动作用。
考题
紧急阀的缩孔Ⅰ或Ⅱ半堵，大闸置于制动位时会产生紧急制动作用。
考题
紧急阀中部缩IIIKL径太小，常用制动可能产生紧急制动。
考题
DK-1制动机常用制动起紧急制动的原因之一可能是（）。A、D3缩孔太大B、D3缩孔太小C、制动电空阀故障D、D1缩孔太大
考题
判断题紧急阀中部缩IIIKL径太小，常用制动可能产生紧急制动。A
对B
错
考题
判断题紧急放风阀的缩孔I或II半堵，大闸置于制动位时会产生紧急制动作用。A
对B
错
考题
单选题常用制动起紧急制动的原因有（）。A
分配阀紧急增压阀故障B
392电空阀故障C
电动放风阀故障D
紧急放风阀活塞中心孔孔径太小
考题
单选题紧急阀紧急活塞悬在中部的作用位只可能是：（）A
“缓解充气”位B
“常用制动”位C
“紧急制动”位D
常用制动后“保压”位
考题
单选题DK-1型电空制动机常用制动起紧急制动的原因之一可能有（）。A
紧急增压阀故障；B
紧急放风阀活塞中心孔孔径过小或半堵；C
电动放风阀故障；D
紧急放风阀活塞中心孔孔径太大。
考题
判断题紧急放风阀的缩孔Ⅰ或Ⅱ半堵，大闸置于制动位时会产生紧急制动作用。A
对B
错
考题
判断题紧急阀中部缩孔Ⅲ孔径太小，常用制动可能产生紧急制动。A
对B
错
考题
判断题紧急阀紧急活塞的垂向缩孔Ⅰ（φ1.8mm）如果出现半堵时，则在常用制动时可能会出现紧急制动。A
对B
错
考题
单选题104分配阀在安定试验时起紧急制动作用最有可能是（）引起的。A
紧急阀缩孔Ⅲ堵塞B
紧急阀缩孔Ⅱ堵塞C
紧急阀出风口垫丢失D
稳定弹簧过强
考题
判断题紧急阀的缩孔Ⅰ或Ⅱ半堵，大闸置于制动位时会产生紧急制动作用。A
对B
错
