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104分配阀在安定试验时起紧急制动作用最有可能是()引起的。

  • A、紧急阀缩孔Ⅲ堵塞
  • B、紧急阀缩孔Ⅱ堵塞
  • C、紧急阀出风口垫丢失
  • D、稳定弹簧过强

参考答案

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考题 104型分配阀在安定试验时起紧急制动作用,最有可能是()引起的。 A、紧急阀缩孔Ⅲ堵塞B、紧急阀缩孔Ⅱ堵塞C、紧急阀出风口垫丢失D、主阀不起作用

考题 104分配阀紧急阀在试验台上安定性不良的原因是什么?

考题 104分配阀紧急阀在试验台上试验做安定试验时,有何规定?

考题 104分配阀主阀紧急制动位漏泄试验过程。

考题 在单车试验时,装有104型分配阀的车辆进行紧急制动试验,其制动缸的最高压力应为()。A、(420±10)kPaB、(一480±10)kPaC、(420±20)kPaD、(480±10)kPa

考题 简述104分配阀紧急阀安定试验过程。

考题 在单车试验时,装有F8型分配阀的车辆进行紧急制动试验时,制动管减压()内制动机应发生紧急制动作用。

考题 104型分配阀在安定试验时起紧急制动作用,最有可能是()引起的。

考题 试述车辆制动机104型(103型)分配阀紧急制动位的作用?

考题 试述车辆制动机104型(103型)分配阀常用制动转紧急制动的作用?

考题 104型分配阀在安定试验时起紧急制动作用最有可能是()引起的。A、紧急阀缩孔Ⅲ堵塞B、紧急阀缩孔Ⅱ 堵塞C、紧急阀出风口垫丢失D、稳定弹簧过强

考题 在单车试验时,装有104型分配阀的车辆进行紧急制动试验,其制动缸的最高压力应为()。A、(420±10)kPaB、(480±10)kPaC、(420±20)kPaD、(480±20)kPa

考题 104型分配阀采用紧急制动与常用制动公开控制,为此专设()来控制紧急制动作用。

考题 104、103型分配阀的制动机在常用制动减压时,不起紧急制动作用的性能,叫做制动机的()。A、稳定性B、可靠性C、准确性D、安定性

考题 试述车辆制动机104型分配阀紧急制动位的作用?

考题 在单车试验时,装有104型分配阀的车辆进行紧急制动试验时,制动管减压()前制动机应发生紧急制动作用。

考题 (),不会造成在试验台上104型分配阀紧急制动灵敏度试验灵敏度差。A、紧急活塞模板穿孔或上下活塞间的密封圈松动B、安定弹簧过弱C、安定弹簧过强D、导向杆卡住

考题 填空题104型分配阀在安定试验时起紧急制动作用,最有可能是()引起的。

考题 单选题单车试验做紧急制动试验时制动管减压()前104分配阀应发生紧急制动作用。A 100kpaB 120kpaC 140kpaD 150kpa

考题 填空题在单车试验时,装有104型分配阀的车辆进行紧急制动试验时,制动管减压()前制动机应发生紧急制动作用。

考题 填空题104型分配阀采用紧急制动与常用制动公开控制,为此专设()来控制紧急制动作用。

考题 问答题试述车辆制动机104型分配阀紧急制动位的作用?

考题 单选题(),不会造成在试验台上104型分配阀紧急制动灵敏度试验灵敏度差。A 紧急活塞模板穿孔或上下活塞间的密封圈松动B 安定弹簧过弱C 安定弹簧过强D 导向杆卡住

考题 单选题104分配阀在安定试验时起紧急制动作用最有可能是()引起的。A 紧急阀缩孔Ⅲ堵塞B 紧急阀缩孔Ⅱ堵塞C 紧急阀出风口垫丢失D 稳定弹簧过强

考题 单选题104、103型分配阀的制动机在常用制动减压时,不起紧急制动作用的性能,叫做制动机的()。A 稳定性B 可靠性C 准确性D 安定性