考题
韶山7E电力机车进行电阻制动试验时,机车闸缸压力必须保持在()kPa,以防止加馈电流引起机车向后溜。
考题
韶山7E电力机车采用两台TZZ16型制动电阻装置,每个装置中的电阻柜内装有3个电阻段,分别供()牵引电机使用。
考题
SS7E型电力机车在两个辅助室内分别安装了一台电阻制动柜,每个电阻制动柜由两台通风机组冷却电阻元件。()
此题为判断题(对，错)。
考题
韶山7E型电力机车在每个高压室内各装有一套制动电阻装置,制动电阻装置由TZZ16型制动电阻柜、过渡风道、()及风压断电器组成。
考题
韶山3型4000系电力机车使用电阻制动时，电阻制动电流和励磁电流均上不去应降低（）级位。
考题
韶山8型电力机车电制动方式为（）。A、电磁制动B、再生制动C、加馈电阻制动D、电阻制动
考题
韶山7E电力机车制动电阻装置的基本结构，主要由电阻柜、密封装置、过渡风道、（）、底板和风压继电器等组成。
考题
韶山3型4000系电力机车电气制动方式正确的是（）。A、电阻制动、低速加馈B、加馈制动C、再生制动D、电阻制动、高速加馈
考题
韶山7E型电力机车在日常运用中，基础制动装置外观检查应符合哪些要求？
考题
韶山4改型电力机车采用的电制方法为（）。A、两级电阻制动B、加馈电阻制动C、电磁制动D、再生制动
考题
韶山8型电力机车电阻制动时，在电枢电路中串入制动电阻（）。A、1~4RB、3~6RC、4~7RD、5~8R
考题
韶山7E型机车制动机采用了逻辑控制装置DKL，取代了原有DK-1型机车制动机上的中间继电器、阻流二极管、压敏电阻，使原有的制动机（）逻辑改为软件逻辑控制。
考题
韶山7E型电力机车在两个辅助室内分别安装了一台电阻制动柜，每个电阻制动柜由两台通风机组冷却电阻元件。
考题
韶山7E型电力机车制动电阻装置通风径路为：通风机将冷却空气从车顶百叶窗吸入，经过电阻柜冷却电阻带再经过渡风道然后通过铁丝网从车体下吹出。
考题
SS7E型电力机车采用的制动电阻柜为独立强迫风冷、立式安放，每个电阻柜下部装有一台离心式风机。
考题
韶山8型电力机车单机在长大投道上防止溜车，实行制动时主要以（）形式最有效。A、电阻制动B、基础制动装置制动C、手制动装置制动D、蓄能制动器制动
考题
填空题韶山7E型机车制动机采用了逻辑控制装置DKL，取代了原有DK-1型机车制动机上的中间继电器、阻流二极管、压敏电阻，使原有的制动机（）逻辑改为软件逻辑控制。
考题
填空题韶山7E电力机车采用两台TZZ16型制动电阻装置，每个装置中的电阻柜内装有3个电阻段，分别供（）牵引电机使用。
考题
单选题韶山8型电力机车电阻制动时，在电枢电路中串入制动电阻（）。A
1~4RB
3~6RC
4~7RD
5~8R
考题
填空题韶山3型4000系电力机车使用电阻制动时，电阻制动电流和励磁电流均上不去应降低（）级位。
考题
填空题韶山7E型电力机车在每个高压室内各装有一套制动电阻装置，制动电阻装置由TZZ16型制动电阻柜、过渡风道、（）及风压继电器组成。
考题
问答题韶山7E型电力机车在日常运用中，基础制动装置外观检查应符合哪些要求？
考题
单选题韶山8型电力机车电制动方式为（）。A
电磁制动B
再生制动C
加馈电阻制动D
电阻制动
考题
判断题韶山7E型电力机车在两个辅助室内分别安装了一台电阻制动柜，每个电阻制动柜由两台通风机组冷却电阻元件。A
对B
错
考题
单选题韶山3型4000系电力机车电气制动方式正确的是（）。A
电阻制动、低速加馈B
加馈制动C
再生制动D
电阻制动、高速加馈
考题
填空题韶山7E电力机车制动电阻装置的基本结构，主要由电阻柜、密封装置、过渡风道、（）、底板和风压继电器等组成。
考题
判断题韶山7E型电力机车制动电阻装置通风径路为：通风机将冷却空气从车顶百叶窗吸入，经过电阻柜冷却电阻带再经过渡风道然后通过铁丝网从车体下吹出。A
对B
错
考题
填空题韶山7E电力机车进行电阻制动试验时，机车闸缸压力必须保持在（）kPa，以防止加馈电流引起机车向后溜。