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司机控制器主手柄在“1”位时,电阻()串入励磁机励磁回路,限制了机车起动时励磁电流,防止机车在测速发电机励磁工况时起动冲击过大。


参考答案

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考题 重庆一号线地铁列车地铁司机控制器(),方向手柄才能操作。 A.在主手柄置于“制动”位时B.在主手柄置于“牵引”位时C.在主手柄置于“紧急”位时D.在主手柄置于“0”位时

考题 直流电动机最常用的起动方法是______起动。A.在励磁回路中串电阻B.直接C.在电枢回路中串电阻D.降低电源电压

考题 直流他励电动机要实现能耗制动,除了要把电动机电枢从直流电源断开外,还应采 取( )。 A.在电枢回路中串电阻; B.在励磁回路中串电阻; C.切断励磁电源; D.不切断励磁电源。

考题 重庆一号线地铁列车地铁司机控制器(),方向手柄才能操作。A、在主手柄置于“制动”位时B、在主手柄置于“牵引”位时C、在主手柄置于“紧急”位时D、在主手柄置于“0”位时

考题 KCLF11系列励磁装置VS1、VS2导通后,将附加电阻串入转子励磁回路,可以减小转子励磁绕组的感应电压。

考题 在串励电动机中,使励磁回路中并联电阻增大,则电动机转速()。A、不变B、上升C、下降

考题 要使他励直流电动机的转速在额定以下进行调速,通常常用的办法是:() ①改变电枢回路电压 ②改变励磁回路电压 ③在电枢回路中串电阻 ④改变励磁回路电阻 ⑤采用F—D系统A、①②③④⑤B、①③⑤C、①②③④D、②③④

考题 一号线地铁列车司机控制器在方向手柄置于“0”位时,钥匙才能操作。在司机控制器主手柄置于“0”位时,方向手柄才能操作。当方向手柄置于“向前”或“向后”位时,司机控制器主手柄才能在其全部活动范围内操作。

考题 在励磁一位提主手柄卸载灯灭机车无流无压时应将励磁转换开关置()维持运行。A、0位B、故障位C、励磁二位

考题 直流电动机调速方法有哪几种()。A、调节电枢回路串入的电阻B、调节励磁电流C、改变电源电压D、调节励磁回路串入的电阻E、改变励磁电压

考题 提主手柄卸载灯灭机车无流无压的处理,在励磁一位时,首先将励磁转换开关()。A、置励磁二位B、可维持运行C、短接LLC

考题 负载转矩不变时,在直流电动机的励磁回路串入电阻,稳定后,电枢电流将(),转速将()。A、上升;下降B、不变;上升C、上升;上升D、下降;下降

考题 励磁机励磁回路中的二极管D1短路时,机车无论在恒功励磁还是在()励磁下牵引,均无励磁电流,牵引发电机不发电。

考题 做直流电机实验,起动时电枢回路所串电阻应调至最(),励磁回路所串电阻应调至最()

考题 直流励磁机励磁的同步发电机的电枢电势靠调节串联在直流励磁机的励磁回路中的电位器来实现。

考题 并励直流电动机电枢回路和励磁回路串电阻起动时,励磁回路电阻的阻值应调节到()。A、最小B、最大C、中间位置D、任意位置

考题 在水轮发电机组励磁操作回路中,强励启动回路为什么串入发电机出口高压开关的辅助接点?

考题 填空题励磁机励磁回路中的二极管D1短路时,机车无论在恒功励磁还是在()励磁下牵引,均无励磁电流,牵引发电机不发电。

考题 单选题并励直流电动机电枢回路和励磁回路串电阻起动时,励磁回路电阻的阻值应调节到()。A 最小B 最大C 中间位置D 任意位置

考题 单选题负载转矩不变时,在直流电动机的励磁回路串入电阻,稳定后,电枢电流将(),转速将()。A 上升;下降B 不变;上升C 上升;上升D 下降;下降

考题 填空题直流电机弱磁保护是在电机励磁回路串入()线圈

考题 判断题一号线地铁列车司机控制器在方向手柄置于“0”位时,钥匙才能操作。在司机控制器主手柄置于“0”位时,方向手柄才能操作。当方向手柄置于“向前”或“向后”位时,司机控制器主手柄才能在其全部活动范围内操作。A 对B 错

考题 单选题要使他励直流电动机的转速在额定以下进行调速,通常常用的办法是:() ①改变电枢回路电压 ②改变励磁回路电压 ③在电枢回路中串电阻 ④改变励磁回路电阻 ⑤采用F—D系统A ①②③④⑤B ①③⑤C ①②③④D ②③④

考题 单选题提主手柄卸载灯灭机车无流无压的处理,在励磁一位时,首先将励磁转换开关()。A 置励磁二位B 可维持运行C 短接LLC

考题 多选题直流电动机调速方法有哪几种()。A调节电枢回路串入的电阻B调节励磁电流C改变电源电压D调节励磁回路串入的电阻E改变励磁电压

考题 填空题司机控制器主手柄在“1”位时,电阻()串入励磁机励磁回路,限制了机车起动时励磁电流,防止机车在测速发电机励磁工况时起动冲击过大。

考题 填空题一台并励电动机额定参数如下所示: 为了把电枢起动电流限制在2IN,电枢回路应串入()Ω 电阻。