考题
6240ZJ柴油机每次启动时间不允许超过30秒,以防止蓄电池亏电,()
此题为判断题(对，错)。
考题
柴油机起动时，柴油机已转动但不发火的原因（）。A、蓄电池亏电B、柴油机系统故障C、电磁联锁线圈电路故障D、起机按钮故障
考题
蓄电池严重亏电启动柴油机后，应使用（），以略高于蓄电池端电压的电压向蓄电池充电，以利于提高蓄电池的容量。A、固定发电B、故障励磁C、辅助发电
考题
蓄电池严重亏电启动柴油机，可根据柴油机发火顺序甩掉（）缸后进行启机。A、3、10、7、12、5B、1、10、5、11、2C、4、13、2、15、6
考题
当蓄电池端电压为11V以下时，代表其已经亏电了。
考题
6240ZJ柴油机每次启动时间不允许超过30秒，以防止蓄电池亏电。
考题
蓄电池严重亏电启动柴油机后，应使用（），以略高于蓄电池端电压的电压向蓄电池充电，以利于提高蓄电他的容量。A、固定发电B、故障励磁C、辅助发电
考题
莆电池严熏亏电时，启动柴油机后，应使用（），以略高于蓄电池端电压的电压向蓄电池充电，以利于提高蓄电池的容量。
考题
蓄电池严重亏电时，启动柴油机后，应使用（），以略高于蓄电池端电压的电压向蓄电池充电，以利于提高蓄电池的容量。
考题
由于机车原因，柴油机连续启动最多施行（）次，以免蓄电池亏电损坏。A、2B、3C、4
考题
单选题机车柴油机每次启动间隔时间不应少于（）min，连续启动不得超过三次，以防蓄电池亏电过多。A
1B
2C
3
考题
判断题6240ZJ柴油机每次启动时间不允许超过30秒，以防止蓄电池亏电。A
对B
错
考题
单选题蓄电池严重亏电启动柴油机后，应使用（），以略高于蓄电池端电压的电压向蓄电池充电，以利于提高蓄电池的容量。A
固定发电B
故障励磁C
辅助发电
考题
单选题蓄电池严重亏电启动柴油机后，应使用（），以略高于蓄电池端电压的电压向蓄电池充电，以利于提高蓄电他的容量。A
固定发电B
故障励磁C
辅助发电
考题
填空题莆电池严熏亏电时，启动柴油机后，应使用（），以略高于蓄电池端电压的电压向蓄电池充电，以利于提高蓄电池的容量。
考题
单选题由于机车原因，柴油机连续启动最多施行（）次，以免蓄电池亏电损坏。A
2B
3C
4
考题
填空题蓄电池严重亏电时，启动柴油机后，应使用（），以略高于蓄电池端电压的电压向蓄电池充电，以利于提高蓄电池的容量。
考题
单选题当蓄电池亏电时，可采用（）的方法来启动柴油机。A
故障励磁B
部分甩缸C
固定发电
考题
判断题蓄电池亏电，可造成柴油机的启动困难。A
对B
错
考题
单选题蓄电池严重亏电启动柴油机，可根据柴油机发火顺序甩掉（）缸后进行启机。A
3、10、7、12、5B
1、10、5、11、2C
4、13、2、15、6
考题
判断题当蓄电池亏电时，车载网络系统能够正常工作。A
对B
错