考题
柴油机起动时，柴油机已转动但不发火的原因（）。A、蓄电池亏电B、柴油机系统故障C、电磁联锁线圈电路故障D、起机按钮故障
考题
蓄电池严重亏电启动柴油机后，应使用（），以略高于蓄电池端电压的电压向蓄电池充电，以利于提高蓄电池的容量。A、固定发电B、故障励磁C、辅助发电
考题
蓄电池电压亏电，少量甩缸后从新启机，甩缸方法只需打开示功阀即可。
考题
蓄电池严重亏电启动柴油机，可根据柴油机发火顺序甩掉（）缸后进行启机。A、3、10、7、12、5B、1、10、5、11、2C、4、13、2、15、6
考题
当蓄电池亏电时，可采用（）的方法来启动柴油机。A、故障励磁B、部分甩缸C、固定发电
考题
6240ZJ柴油机每次启动时间不允许超过30秒，以防止蓄电池亏电。
考题
当蓄电池亏电严重又无条件充电时，可甩掉（）缸的方法进行启机。A、1、3、5、13、16B、1、5、9、10、12C、1、5、10、13、2D、1、10、5、11、2
考题
内燃机车启机时，如遇柴油机转动但不发火，应松开启动按钮找出原因并消除故障后再启动柴油机，连续启动柴油机不得超过（）A、1次B、2次C、3次D、4次
考题
蓄电池严重亏电启动柴油机后，应使用（），以略高于蓄电池端电压的电压向蓄电池充电，以利于提高蓄电他的容量。A、固定发电B、故障励磁C、辅助发电
考题
莆电池严熏亏电时，启动柴油机后，应使用（），以略高于蓄电池端电压的电压向蓄电池充电，以利于提高蓄电池的容量。
考题
蓄电池严重亏电时，启动柴油机后，应使用（），以略高于蓄电池端电压的电压向蓄电池充电，以利于提高蓄电池的容量。
考题
（）时，曲轴转速慢，可开示功阀甩缸启机。A、蓄电池反极B、蓄电池亏电C、蓄电池连线断开
考题
由于机车原因，柴油机连续启动最多施行（）次，以免蓄电池亏电损坏。A、2B、3C、4
考题
压缩空气启动是将高压的压缩空气，按照柴油机各缸（）充入气缸，借助气体膨胀推动活塞移动，带动曲轴旋转，实现柴油机启动。A、发火顺序B、喷油时间C、进气顺序D、压缩顺序
考题
多选题柴油机起动时，柴油机已转动但不发火的原因（）。A蓄电池亏电B柴油机系统故障C电磁联锁线圈电路故障D起机按钮故障
考题
判断题蓄电池电压亏电，少量甩缸后从新启机，甩缸方法只需打开示功阀即可。A
对B
错
考题
单选题蓄电池严重亏电启动柴油机后，应使用（），以略高于蓄电池端电压的电压向蓄电池充电，以利于提高蓄电池的容量。A
固定发电B
故障励磁C
辅助发电
考题
单选题蓄电池严重亏电启动柴油机后，应使用（），以略高于蓄电池端电压的电压向蓄电池充电，以利于提高蓄电他的容量。A
固定发电B
故障励磁C
辅助发电
考题
填空题蓄电池严重亏电时，启动柴油机后，应使用（），以略高于蓄电池端电压的电压向蓄电池充电，以利于提高蓄电池的容量。
考题
单选题当蓄电池亏电时，可采用（）的方法来启动柴油机。A
故障励磁B
部分甩缸C
固定发电
考题
判断题蓄电池亏电，可造成柴油机的启动困难。A
对B
错
考题
单选题（）时，曲轴转速慢，可开示功阀甩缸启机。A
蓄电池反极B
蓄电池亏电C
蓄电池连线断开
考题
单选题当蓄电池亏电严重又无条件充电时，可甩掉（）缸的方法进行启机。A
1、3、5、13、16B
1、5、9、10、12C
1、5、10、13、2D
1、10、5、11、2