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CK1C机车散热器其中15组用于柴油机高温水系统，13组用于柴油机中冷水系统。
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考题
NJ2机车的柴油机进水温度（EWIT）传感器用于监测进入柴油机的冷却水温度，如果流进柴油机的水太热，达到110℃（230℉），柴油机将降低功率。如果温度继续上升，达到115.6℃（240℉），柴油机将惰转运行。
考题
NJ2型内燃机车柴油机进水温度（EWIT）传感器也用于监测机车在隧道中运行和其它异常高温环境下运行的水温。如果柴油机水温太高，达到110℃（230℉），柴油机将降功率。如果水温继续上升，达到115.6℃（240℉），则柴油机将惰转运行。
考题
NJ2型机车在柴油机停机和柴油机保温系统工作时，散热器中的冷却水依靠重力流回水箱。在此状态下哪一个不是其状态的目的（）。A、排干散热器B、把减柴油机保温负荷升高到一个实用的水平C、防止冷却水在散热器内冻结
考题
判断题NJ2型内燃机车柴油机进水温度（EWIT）传感器也用于监测机车在隧道中运行和其它异常高温环境下运行的水温。如果柴油机水温太高，达到110℃（230℉），柴油机将降功率。如果水温继续上升，达到115.6℃（240℉），则柴油机将惰转运行。A
对B
错
考题
判断题NJ2机车的柴油机进水温度（EWIT）传感器用于监测进入柴油机的冷却水温度，如果流进柴油机的水太热，达到110℃（230℉），柴油机将降低功率。如果温度继续上升，达到115.6℃（240℉），柴油机将惰转运行。A
对B
错
考题
单选题NJ2型机车在柴油机停机和柴油机保温系统工作时，散热器中的冷却水依靠重力流回水箱。在此状态下哪一个不是其状态的目的（）。A
排干散热器B
把减柴油机保温负荷升高到一个实用的水平C
防止冷却水在散热器内冻结
考题
单选题GK1c型内燃机车，散热器组共有28个散热单节，其中（）节用于高温系统的散热。A
10B
13C
15D
18
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