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汽车侧滑试验台的测量装置主要有（）两种。

  • A、电位计式和应变仪式
  • B、差动变压器式和应变仪式
  • C、电磁感应式和电位计式
  • D、电位计式和差动变压器式

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考题 前轮侧滑量的检测须采用动态检测法，检测的主要目的是为了确定前轮前束与前轮外倾角配合是否恰当，使用的检测设备主要有滑动板式侧滑试验台和滚筒式车轮定位试验台两种。此题为判断题(对，错)。
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考题 转向轮的测滑量通常是在侧滑试验台上进行。侧滑试验台有两种：一种是（），另一种是较为常见的滑板式试验台。
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考题 检测汽车侧滑量时，汽车应（）。A、高速驶过侧滑试验台B、低速驶过侧滑试验台C、停在试验台滑板上D、驶过平板式制动试验台
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考题 关于侧滑性能检测，下列说法错误的是（）A、侧滑试验台的型号、结构形式、允许轴重不同，其使用方法也有所区别B、汽车以3～5km/h的低速垂直侧滑板驶向侧滑试验台，使前轮平稳通过滑动板C、当汽车通过侧滑试验台时严禁转动转向盘或制动D、侧滑量不能超过10m/km
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考题 侧滑试验台的测量装置由框架、左右两块滑动板、杠杆机构、回位装置、滚轮装置、导向装置、锁止装置、位移传感器及信号传递装置等组成。
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考题 用侧滑试验台测汽车侧滑量时，汽车应（）。A、高速驶过试验台B、低速驶过试验台C、停在试验台上D、先低速后加速
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考题 用侧滑试验台测汽车侧滑量时，汽车应（）。A、高速驶过试验台B、低速驶过试验台C、停在试验台上
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考题 滑动板式侧滑试验台一般由测量装置、指示装置和报警装置等组成。（）
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考题 检测汽车侧滑量时，汽车应高速垂直侧滑板驶向侧滑试验台，使前轮平稳通过滑动板。
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考题 侧滑试验台测汽车侧滑量时，汽车应（）。A、高速驶过试验台B、低速驶过试验台C、停在试验台上
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考题 前轮侧滑量的检测须采用动态检测法，检测的主要目的是为了确定前轮前束与前轮外倾配合是否恰当，使用的检测设备主要有滑动板式侧滑试验台和滚筒式车轮定位试验台两种。（）
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考题 某载货汽车发现前轮磨损异常，现通过在侧滑试验台进行侧滑量检测分析故障原因。侧滑量检测时，汽车通过侧滑试验台的车速应控制在：（）A、2～4km/hB、3～5km/hC、5～10km/hD、10～15km/h
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考题 检测汽车尾气的主要设备有：烟度计、CO测量仪和（）等。A、油耗试验仪B、侧滑试验台C、压力试验器D、HC测量仪
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考题 组成汽车性能检测站的主要设备是由制动试验台，侧滑试验台车速与灯光试验台。
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考题 汽车侧滑试验台一般由（）、指示装置、报警装置三部分组成。
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考题 侧滑试验台由侧滑量（）装置，侧滑量（）装置和侧滑量（）装置等三大部分组成。
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考题 转向轮的测滑量通常是在（）试验台上进行。侧滑试验台有两种：一种是（）试验台，另一种是较为常见的（）试验台。
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考题 侧滑试验台由侧滑量（）组成。A、测量装置B、功率指示装置C、扭矩指示装置D、定量指示装置E、定性指示装置
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考题 汽车侧滑试验台是一种（）的设备。
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考题 汽车安全环保检测线由（）试验台，汽车侧滑试验台，前轮定位试验台汽车速度试验台、汽车前大灯检测仪、汽车废气分析仪、汽车噪音仪等组成。A、制动距离B、制动时间C、汽车制动D、制动性能
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考题 单选题用侧滑试验台测汽车侧滑量时，汽车应（）。A 高速驶过试验台B 低速驶过试验台C 停在试验台上
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考题 单选题侧滑试验台测汽车侧滑量时，汽车应（）。A 高速驶过试验台B 低速驶过试验台C 停在试验台上
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考题 单选题用侧滑试验台测汽车侧滑量时，汽车应（）。A 高速驶过试验台B 低速驶过试验台C 停在试验台上D 先低速后加速
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考题 单选题汽车侧滑试验台的测量装置主要有（）两种。A 电位计式和应变仪式B 差动变压器式和应变仪式C 电磁感应式和电位计式D 电位计式和差动变压器式
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考题 判断题检测汽车侧滑量时，汽车应高速垂直侧滑板驶向侧滑试验台，使前轮平稳通过滑动板。A 对B 错
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考题 判断题滑动板式侧滑试验台一般由测量装置、指示装置和报警装置等组成。（）A 对B 错
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考题 单选题检测汽车侧滑量时，汽车应（）。A 高速驶过侧滑试验台B 低速驶过侧滑试验台C 停在试验台滑板上D 驶过平板式制动试验台
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