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列尾装置在始发站发生故障，能在（）分钟内处理并恢复正常，可不按列尾装置故障处理。

  • A、20
  • B、30
  • C、40
  • D、50

参考答案

更多 “列尾装置在始发站发生故障，能在（）分钟内处理并恢复正常，可不按列尾装置故障处理。A、20B、30C、40D、50” 相关考题
考题 在编组站不能正常查询列尾时,经列车调度员口头同意按列尾故障方式运行至前方站,在前方站故障恢复按正常行车,如故障未能恢复则按列尾故障方式运行。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 对于列尾装置故障的列车，若列车运行三站两区间内列尾装置恢复查询，车站值班员须及时报告（）及（），由（）发令取消列尾故障运行的调度命令。
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考题 始发站可控列尾装置故障时，严禁发车，列车运行中遇可控列尾装置发生故障，立即向就近车站值班员汇报，维持运行至（）站。
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考题 列车发生列尾装置故障时行车的规定：列车调度员接到车站列尾装置故障报告，须向前方沿途（）发布列尾装置故障运行的调度命令。A、有关车站B、所有车站C、两站D、四站
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考题 列车运行途中列尾装置故障时，列车到达列尾作业站后，如何确认列尾装置故障情况？
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考题 客列尾装置主机连续3次不能建立连接时，列车按规定发车出发后，司机摘机重新进行与客列尾装置主机的连接，建立连接关系成功后，恢复客列尾装置正常使用，并及时通知（）不再人工核对风压。A、车站值班员B、车辆乘务员C、列车调度员
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考题 列尾装置发生故障耽误列车时，如列尾主机故障时由哪个部门负责调查？
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考题 客列尾装置主机连续3次不能建立连接时，列车按规定发车出发后，司机摘机重新进行与客列尾装置主机的连接，建立连接关系成功后，恢复客列尾装置正常使用，并及时通知车辆乘务员不再人工核对风压。超过（）个区间仍不能建立连接时，按客车列尾系统故障办理。A、一B、二C、三
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考题 在始发站发生列尾主机故障如何处理？
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考题 列车在始发站试风完毕后、中间站接乘试风后、更换列尾装置试风后，司机必须对列尾装置进行一次遥控排风试验，确认列尾装置必须作用正常，发现异常时立即通知有关人员处理。
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考题 列车在始发站发生列尾装置故障时，如何确认故障情况？
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考题 客列尾装置故障时，根据（）的要求重新建立列尾装置连接，恢复客列尾装置正常使用。A、车站值班员B、车辆乘务员C、列车调度员
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考题 对于列尾装置故障的列车，车务段生产调度室须及时跟踪列车（）列尾装置查询情况，确认列尾装置查询是否恢复。
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考题 装有列尾装置的货物列车在区间停车后开车前可不用查询列尾装置。
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考题 运行中列尾装置故障或列尾装置电池用完后按未装列尾装置的（）货物列车办理。
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考题 单选题客列尾装置故障时，根据（）的要求重新建立列尾装置连接，恢复客列尾装置正常使用。A 车站值班员B 车辆乘务员C 列车调度员
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考题 问答题列尾装置发生故障耽误列车时，如列尾主机故障时由哪个部门负责调查？
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考题 判断题装有列尾装置的货物列车在区间停车后开车前可不用查询列尾装置。A 对B 错
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考题 判断题列车在始发站试风完毕后、中间站接乘试风后、更换列尾装置试风后，司机必须对列尾装置进行一次遥控排风试验，确认列尾装置必须作用正常，发现异常时立即通知有关人员处理。A 对B 错
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考题 单选题列尾装置在始发站发生故障，能在（）分钟内处理并恢复正常，可不按列尾装置故障处理。A 20B 30C 40D 50
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考题 问答题在始发站发生列尾主机故障如何处理？
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考题 问答题列车在始发站发生列尾装置故障时，如何确认故障情况？
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考题 填空题对于列尾装置故障的列车，若列车运行三站两区间内列尾装置恢复查询，车站值班员须及时报告（）及（），由（）发令取消列尾故障运行的调度命令。
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考题 填空题对于列尾装置故障的列车，车务段生产调度室须及时跟踪列车（）列尾装置查询情况，确认列尾装置查询是否恢复。
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考题 单选题客列尾装置主机连续3次不能建立连接时，列车按规定发车出发后，司机摘机重新进行与客列尾装置主机的连接，建立连接关系成功后，恢复客列尾装置正常使用，并及时通知车辆乘务员不再人工核对风压。超过一个区间仍不能建立连接时，按（）办理。A 货车B 调度命令C 客车列尾系统故障
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考题 填空题运行中列尾装置故障或列尾装置电池用完后按未装列尾装置的（）货物列车办理。
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考题 问答题列车运行途中列尾装置故障时，列车到达列尾作业站后，如何确认列尾装置故障情况？
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