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车辆制动机制动主管安装在车底架下面,它贯通全车,是传递()空气的管路。


参考答案

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考题 车辆制动装置中,()是连接相邻各车辆的制动主管,能在列车通过曲线或车辆互相伸缩时,保证压缩空气的畅通。A.制动管B.制动主管C.制动支管D.制动软管

考题 设于车底架下部,贯通车辆底架全长的管路为()。A.制动管B.制动主管C.制动支管D.制动软管

考题 拉风是在车列进行调车作业前,拉动每个车辆的拉风杆,排出制动主管内的剩余压缩空气,使自动制动机缓解的作业过程。() 此题为判断题(对,错)。

考题 车辆制动装置在作单车试验时,首先进行的是()试验。 A、感度B、漏泄C、全车制动主管漏泄D、安定

考题 贯通全车辆的制动管路称为()。 A、制动主管B、制动支管C、辅助管D、制动软管

考题 电控空气制动系统简称(),是用电信号直接控制车辆副风缸向制动缸充风制动及制动缸缓解,空气是制动力产生的来源,但空气不作为制动指令传递的介质。

考题 设于车底架下部,贯通车辆底架全长的管路为()。A、制动管B、制动主管C、制动支管D、制动软管

考题 车辆空气制动装置作单车漏泄实验时,前后应作()漏泄试验。A、全车B、主管C、软管连接器D、制动缸及副风缸

考题 车辆空气制动装置做单车漏泄试验时,首先应做()。A、全车漏泄试验B、主管漏泄试验C、软管连接器漏泄试验D、制动缸及副风缸漏泄试验

考题 列车脱轨自动动制动装置在制动主管与脱轨制动阀的连接管路中安装了一个不锈钢球阀,在车辆脱轨或脱轨制动阀发生故障时可截断()。A、制动主管与三通阀支路B、制动主管与制动缸支路C、脱轨制动装置支路D、制动主管与大气支路

考题 折角塞门安装在车辆制动主管的两端,用于在摘挂车辆时关闭或开放压缩空气的通路。

考题 截断塞门安装在制动主管的两端,它是用于开通或遮断制动主管与制动软管之间空气通路的塞门,以利于车辆的摘接工作。

考题 ()贯通全车,用以输送压力空气并通过压力变化控制制动机的动作。

考题 截断塞门安装在车辆制动()上。A、主管两端B、主管中部C、支管

考题 在车辆制动装置中,传递制动原力,并将其扩大以后均匀分配各个闸瓦的装置称为()装置。

考题 贯通车辆底架全长的钢管为()。A、制动管B、制动主管C、制动支管D、制动软管

考题 由于电动列车在车辆底架下需要安装大量的电气设备,因此一般选用单元制动装置作为基础制动装置。

考题 由于电动列车在车辆底架下需要安装大量的电气设备,因此一般选用()作为基础制动装置。A、闸瓦B、制动盘C、磁轨装置D、单元制动机

考题 单选题列车脱轨自动动制动装置在制动主管与脱轨制动阀的连接管路中安装了一个不锈钢球阀,在车辆脱轨或脱轨制动阀发生故障时可截断()。A 制动主管与三通阀支路B 制动主管与制动缸支路C 脱轨制动装置支路D 制动主管与大气支路

考题 单选题设于车底架下部,贯通车辆底架全长的管路为()。A 制动管B 制动主管C 制动支管D 制动软管

考题 单选题贯通全车辆的制动管路称为()。A 制动主管B 制动支管C 辅助管D 制动软管

考题 填空题车辆制动机制动主管安装在车底架下面,它贯通全车,是传递()空气的管路。

考题 判断题截断塞门安装在制动主管的两端,它是用于开通或遮断制动主管与制动软管之间空气通路的塞门,以利于车辆的摘接工作。A 对B 错

考题 单选题截断塞门安装在车辆制动()上。A 主管两端B 主管中部C 支管

考题 判断题折角塞门安装在车辆制动主管的一端,用于在摘挂车辆时关闭或开放压缩空气的通路。A 对B 错

考题 单选题贯通车辆底架全长的钢管为()。A 制动管B 制动主管C 制动支管D 制动软管

考题 填空题()贯通全车,用以输送压力空气并通过压力变化控制制动机的动作。