考题
常规测试汽缸压缩压力如果过低,再向汽缸内添加机进行湿式汽缸压缩压测试,若湿式气缸压力仍然过低,说明()密封不良。
A、进气门B、气缸垫C、活塞环与气缸D、排气门
考题
柴油机排白烟的主要原因多为柴油中有水、气缸内进水、( )不正时、喷油量不当、喷油雾化不良、气缸压力过低。
考题
压缩机排气温度过高的原因是（）A、冷凝压力过高B、冷凝压力过低C、润滑油压力过高D、润滑油压力过低
考题
试分析稳定气压缩机滑油泵压力过低的原因有哪些？
考题
往复式压缩机带液的原因不包括（）A、气缸水冷温度过低B、上游装置带液严重C、氢气管网压力波动D、级间冷却器温度过高
考题
相邻两缸的压缩压力均太低其原因为气缸垫烧坏。
考题
导致气缸压缩压力过低的原因有（）A、气缸磨损B、活塞环磨损C、气门间隙过大D、配气相位不正确
考题
排放气回收压缩机做功不好的原因中包括（）。A、吸入压力过低B、吸入温度过高C、压缩比大D、压缩机功率大
考题
一次压缩机做功不好的原因中不包括（）。A、吸入压力过低B、吸入温度过高C、压缩比大D、压缩机功率大
考题
发动机压缩过低的原因是（）。A、气缸漏气B、燃烧室容积过小C、活塞顶积炭过多D、气缸盖螺帽拧得太紧
考题
气缸压缩压力下降的原因有（）、缸垫漏气、气门漏气。
考题
动力不足的故障原因有喷油器喷油不良，燃油系统压力过高或过低，点火高压弱，点火正时不正确（）等。A、油泵不工作B、怠速机构故障C、气缸压缩压力低D、无高压火
考题
用气缸压力表检测气缸压缩压力时，测得压力如高于原设计规定，可能的原因是（）。A、燃烧室内积碳过多B、气缸磨损过大C、气门关闭不严
考题
试分析气缸压缩压力不足的原因，并论述进一步确定故障原因的检测方法。
考题
离心式或轴流式压缩机喘振的原因是（）。A、出口压力过低B、入口压力过低C、出口管网压力过高D、压缩机流量过大
考题
气缸内压缩压力不足引起的柴油机不能启动的原因有哪些？
考题
压缩机运转时制冷不足原因是进气压力过低，而排气压力过高。
考题
螺杆式冷水机组的螺杆制冷压缩机不能进行卸载的原因是（）。A、油泵压力过高B、吸气压力过低C、排气压力过低D、油泵压力过低
考题
柴油机排白烟主要原因多为柴油中有（），气缸内（），堵油时间（），喷油量（），喷油雾化不良，气缸压力过低。
考题
下列哪个原因引起柴油机起动久就停车（）A、燃油滤清器堵塞B、气缸压缩压力不足C、气温过低
考题
单选题下列原因中，（）不是气缸压缩压力过低的原因。A
活塞环与气缸磨损严重造成漏气B
混合气过浓C
气门烧蚀严重卡死D
曲轴箱漏气
考题
问答题试分析气缸压缩压力不足的原因，并论述进一步确定故障原因的检测方法。
考题
单选题加速不良的故障原因有喷油器喷油不良，燃油系统压力过高或过低，点火高压弱，点火正时不正确（）等。A
气缸压缩压力低B
怠速机构故障C
油泵不工作D
无高压火
考题
单选题发动机压缩过低的原因是（）。A
气缸漏气B
燃烧室容积过小C
活塞顶积炭过多D
气缸盖螺帽拧得太紧
考题
多选题导致气缸压缩压力过低的原因有（）A气缸磨损B活塞环磨损C气门间隙过大D配气相位不正确