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示波器显示的点火波形中无点火线,说明()

  • A、高压线接触不良或者断路
  • B、初级电路接触不良
  • C、两者皆出现接线故障

参考答案

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考题 判断点火系某区段电路故障时,常采用“断路法”来判断电路是否()。A、短路B、断路C、接触不良D、漏电

考题 发动机电子点火波形的低压波形,在充磁阶段电压没有上升,说明()A、电路限流作用失效B、点火线圈损C、高压线损坏D、传感器故障

考题 车用示波器通过与点火系相连,显示出次级电压波形,并通过标准点火波形与实际点火波形的对比,来显示点火系的技术状况和故障情况。示波器常用的波形有单缸点火波形、多缸重叠点火波形、多缸序列点火波形三种。

考题 示波器显示的点火波形中无发火线,说明()。A、高压线接触不良或者断路B、初级电路接触不良C、两者皆出现接线故障

考题 点火系统的初级电路必须正常工作,以保证点火线圈产生点火高压。初级点火电路不包括下列哪个元件。()A、分高压线B、点火模块C、点火器D、点火开关

考题 电路故障的分类有()。A、断路故障B、短路故障C、接触不良D、元件损坏E、元件老化

考题 内燃叉车常见故障是在点火线圈部位有()、线圈烧毁等。A、低压线接触不良、高压线脱落、附加电阻烧断B、高压线脱落、附加电阻烧断C、低压线接触不良、附加电阻烧断D、低压线接触不良、高压线脱落

考题 用示波器检测汽油机高压波形时,发现某一个气缸的点火高压过高,说明故障可能在()A、点火器B、点火线圈C、火花塞

考题 在示波器图形上的点火线分布在波形的下方,以下哪种情况会导致这种现象产生()A、点火线圈的极性是颠倒的B、火花塞积炭C、点火电压太大D、高压线漏电

考题 用示波器检测汽油机点火系波形时,单缸直列波显示第一次振荡波少,说明初级电路中的()A、电阻过大B、电阻过小C、电容量过大

考题 次级点火波形上没有火花线的原因是()。A、火花塞短路、漏电B、初级线圈的两个接线柱接反C、高压线接触不良

考题 无火花表明低压电路有()故障。A、短路B、断路C、点火线圈D、中央高压线

考题 打开点火开关,拨动分电器活动触点臂使触点开闭,电流表指针指示大量放电,说明低压电路有()故障。A、短路B、断路C、接触不良D、漏电

考题 对于触点式点火系,当拆下点火线圈与点火开关间的接线,测量导线与车体之间的电阻值。若电阻为零,可能的故障是:()。A、起动开关接线柱断路B、起动开关接线柱断路或点火线圈内部导线短路;C、点火线圈内部导线断路D、点火线圈内部导线短路

考题 打开点火开关,启动发动机或者拨动分电器活动触点臂使触点开闭,电流表指针指“0”不动,说明低压电路有()故障。A、短路B、断路C、接触不良D、漏电

考题 关于高压无火故障,甲说高压无火故障的原因可能是点火线圈初级线圈断路;乙说高压无火故障的原因可能是点火线圈初级线圈断路。你认为以上()。A、甲正确B、乙正确C、甲乙都正确D、甲乙都不正确

考题 汽车电气线路故障包括()等。A、短路B、断路C、接触不良D、接线松脱

考题 将220V交流试灯接在点火线圈初级绕组两端的接线柱上,灯亮则表示()故障。A、有断路B、有搭铁C、无断路D、有断路或搭铁

考题 分火头漏电是()的故障原因。 A、点火次级电路断路B、点火初级电路断路C、点火初级电路短路D、点火次级电路短路

考题 多选题无火花表明低压电路有()故障。A短路B断路C点火线圈D中央高压线

考题 判断题车用示波器通过与点火系相连,显示出次级电压波形,并通过标准点火波形与实际点火波形的对比,来显示点火系的技术状况和故障情况。示波器常用的波形有单缸点火波形、多缸重叠点火波形、多缸序列点火波形三种。A 对B 错

考题 单选题示波器显示的点火波形中无点火线,说明()A 高压线接触不良或者断路B 初级电路接触不良C 两者皆出现接线故障

考题 单选题内燃叉车常见故障是在点火线圈部位有()、线圈烧毁等。A 低压线接触不良、高压线脱落、附加电阻烧断B 高压线脱落、附加电阻烧断C 低压线接触不良、附加电阻烧断D 低压线接触不良、高压线脱落

考题 单选题在示波器图形上的点火线分布在波形的下方,以下哪种情况会导致这种现象产生()A 点火线圈的极性是颠倒的B 火花塞积炭C 点火电压太大D 高压线漏电

考题 单选题用示波器检测汽油机高压波形时,发现某一个气缸的点火高压过高,说明故障可能在()A 点火器B 点火线圈C 火花塞

考题 单选题示波器显示的点火波形中无发火线,说明()。A 高压线接触不良或者断路B 初级电路接触不良C 两者皆出现接线故障

考题 单选题次级点火波形上没有火花线的原因是()。A 火花塞短路、漏电B 初级线圈的两个接线柱接反C 高压线接触不良