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无火花表明低压电路有()故障。

  • A、短路
  • B、断路
  • C、点火线圈
  • D、中央高压线

参考答案

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考题 当BJ型手抬机动消防泵电路发生故障时,如高压线有火花而火花塞无火花,应清除火花塞积炭,调整()间隙。 A.火花塞B.触点C.高压线D.低压线

考题 判断点火系不点火故障时,拨下分电器盖的总高压线,对着缸体,相距4-6mm,接通点火开关,摇转曲轴,如无火花或火花弱,表明()。A、故障在高压电路B、故障在低压或点火线圈C、分火头漏电

考题 高压跳火法判断故障在低压电路还是在高压电路时,若跳火正常,表明()。A、故障在高压电路B、信号发生器故障C、电子点火控制器故障D、高能点火线圈故障

考题 点火系电路有故障时,接通点火开关,用启动机带动发动机运转,高压分线的高压火花甚弱或无火,发动机不能发动,表明()有故障。

考题 汽车不能起动,以下哪个判断是正确的?()A、高压火花良好,初级电路可能也有故障B、没有高压火花,点火线圈可能是坏的C、火花塞的火花弱,点火线圈有故障D、火花塞的火花弱,火花塞是坏的

考题 用低压线刮碰装在分电器上的电容器引线,应()。A、跳出高压火B、有低压火花C、无火花出现

考题 发动机不能起动,拔下中央高压电线对机体试火,若火花正常,以下说法正确的是()。A、故障不在低压电路B、故障在高压电路C、故障不在点火系统

考题 在低压电路的组成部件中,()串联在低压电路中。A、配电器B、火花塞C、附加电阻D、分火头

考题 在进行中央高压线跳火试验中,没有发现火花的原因是()。A、低压电路有故障B、高压电路有故障C、高压电路或低压电路有故障

考题 在判断点火系低压电路的故障时,接通点火开关,摇转曲轴的同时,观察电流表指示情况,若电流表指示5A左右,指针不摆动,表明()。A、低压电路中有断路故障B、活动触点及其引线有搭铁故障C、断电器触点严重烧蚀

考题 当BJ型手抬机动消防泵电路发生故障时,如高压线有火花而火花塞无火花,应清除火花塞积炭,调整( )间隙。A、火花塞B、触点C、高压线D、低压线

考题 拉阻风门操作无效,则表明多为()故障。A、点火系B、燃料系C、低压电路

考题 火花弱或无火花表明低压部分和点火线圈故障检查低压电路,检查()和()故障。A、触点接触情况B、电容器C、分火头D、火花塞

考题 拔出分电器中心高压线试火,火花弱或无火,表明()和()故障。A、高压部分B、低压部分C、点火线圈D、分电器

考题 高压跳火法判断故障在低压电路还是在高压电路时,若无跳火,表明()。A、故障在低压电路B、信号发生器无故障C、电子点火控制器无故障D、高能点火线圈无故障

考题 发动机高压无火,说明()。A、传感器故障B、高低压电路故障C、ECU故障D、以上都有可能

考题 在判断点火系低压电路的故障时,接通点火开关,摇抟曲轴的同时,观察电流表指示情况,若电流表指示3A左右,指针不摆动,表明()。A、低压电路中有断路故障B、断电器触点不能打开C、活动触点及其引线有搭铁故障

考题 点火系电路有故障时,用中央高压线做跳火试验有火,用高压分线做跳火试验无火,则表明()有故障。A、高压电路B、低压电路C、点火开关D、启动开关

考题 检查电路故障时,如果磁场外电路无故障,就将外磁场线拆下,并在磁场接柱上刮火,有火花,表示磁场内电路不通,若无火花表示磁场外电路不通。

考题 单选题在进行中央高压线跳火试验中,没有发现火花的原因是()。A 低压电路有故障B 高压电路有故障C 高压电路或低压电路有故障

考题 多选题无火花表明低压电路有()故障。A短路B断路C点火线圈D中央高压线

考题 单选题驾驶员闭合点火开关,电流表反映放电。按下起动开关,电流表左、右摆动,但发动机不能发动。此现象表示()A 低压电路断路故障B 低压电路短路故障C 高压电路有故障D 油路有故障

考题 单选题用低压线刮碰装在分电器上的电容器引线,应()。A 跳出高压火B 有低压火花C 无火花出现

考题 单选题发动机不能起动,拔下中央高压电线对机体试火,若火花正常,以下说法正确的是()。A 故障不在低压电路B 故障在高压电路C 故障不在点火系统

考题 单选题汽车不能起动,以下哪个判断是正确的?()A 高压火花良好,初级电路可能也有故障B 没有高压火花,点火线圈可能是坏的C 火花塞的火花弱,点火线圈有故障D 火花塞的火花弱,火花塞是坏的

考题 单选题当BJ型手抬机动消防泵电路发生故障时,如高压线有火花而火花塞无火花,应清除火花塞积炭,调整( )间隙。A 火花塞B 触点C 高压线D 低压线

考题 单选题当点火电路有故障时,接通点火开关,用中心高压线试火,如有较强火花,则表明()。A 高压电路有故障B 高压电路正常C 低压电路有故障D 电容器有故障