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预备中间继电器KL11的吸合表明机车主电路已经正确构成,电子控制柜可以解除触发脉冲封锁信号。
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考题
结合电路图简述南岳系统继电器吸合供电的过程()A按下点火开关供电至ECU的A30号针脚BECU的A30号接收到24V命令后,主继电器控制A52号线输出接地信号,继电器吸合C继电器吸合后直接供电至ECU的A2、A6针脚,ECU上电完成。
考题
调速手柄SKT离开零位到预备位,预备信号指示灯不灭,又无其它任何显示可能的故障原因为()。(小B车)A、司控器调速鼓上352接点不良B、检查风速时间继电器FSJ未吸合C、位置中间继电器WHZJ未吸合D、风道继电器1-2QFJ某个故障
考题
单选题调速手柄SKT离开零位到预备位,预备信号指示灯不灭,又无其它任何显示可能的故障原因为()。(小B车)A
司控器调速鼓上352接点不良B
检查风速时间继电器FSJ未吸合C
位置中间继电器WHZJ未吸合D
风道继电器1-2QFJ某个故障
考题
单选题SS3B机车调速操纵前的预备完成,最终是以()得电吸合为完成标志。A
零位中间继电器LWZJB
位置中间继电器WHZJC
预备中间继电器YZJD
风速时间继电器FSJ
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