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调速手柄SKT离开零位到预备位，预备信号指示灯不灭，又无其它任何显示可能的故障原因为（）。（小B车）

  • A、司控器调速鼓上352接点不良
  • B、检查风速时间继电器FSJ未吸合
  • C、位置中间继电器WHZJ未吸合
  • D、风道继电器1－2QFJ某个故障

参考答案

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考题 SS3B机车在调速手柄退位试验中,当SKT由“预备”位回“零”位时,可听到()的得电吸合声。 A、WHZJB、LWZJC、LWSJ
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考题 SS9型电力机车司机调速手柄必须离开“0”位,控制预备环节才能完成。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 SS3型电力机车在低压试验的调速手柄试验中,如果SKT离开预备位回到0位,在LWZJ得电吸合1S后,LWSJ才释放。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 SS8型电力机车低压试验:操作司机控制器1AC、2AC调速手轮－牵引位,()的说法是错误的。 A、调速手轮置牵引“1～2位”，“零位”信号显示灭B、调速手轮置牵引“1～2位”，11KT、25KA释放，预备灯灭C、调速手轮退回“0位”，置“9～10位”，“零位”信号灯灭D、调速手轮退回“0位”，置“9～10位”，“预备”信号显示灭
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考题 （）是指调速手柄一离开零位就有较大的电枢电流。A、冲击B、过载C、无流D、窜车
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考题 （）是由于调速手柄一离开零位就有较大的电枢电流引起的。
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考题 换向手柄置于“前”或“后”位，预备灯不灭应如何处理？
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考题 SS3B机车在调速手柄在进退级试验中，当SKT由“预备”位回“零”位时，可听到（）的得电吸合声。A、WHZJB、LWZJC、LWSJ
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考题 试述电空制动时，调速手柄离开零位，均衡风缸无初制动减压的原因及处理？
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考题 牵引位时，如果1架1WHqy235-L324正联锁虚接，造成的故障现象不正确的是（）。A、该节车提手柄无流无压B、该节车“预备”灯不灭C、显示屏有相应故障显示D、该节车3级以上“预备”灯不灭
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考题 调速手柄置有级位预备灯灭，无流无压，转用辅台控制有流有压，为主调速手柄（）故障。
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考题 零位时间继电器LWSJ得电吸合的条件是调速手柄置预备位或调节区（）线有电A、314B、302C、352D、307
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考题 S59型电力机车司机调速手柄必须离开“0”位，控制预备环节才能完成。
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考题 调速手柄一离开零位就有较大的电枢电流这种现象叫（）。
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考题 SS8型电力机车调速手柄离开机械零位至牵引区某级，调速控制预备电路构成， 该电路中首先动作的电器是（）。A、25KAB、12KTC、1～4KM
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考题 填空题调速手柄置有级位预备灯灭，无流无压，转用辅台控制有流有压，为主调速手柄（）故障。
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考题 单选题SS8型电力机车调速手柄离开机械零位至牵引区某级，调速控制预备电路构成， 该电路中首先动作的电器是（）。A 25KAB 12KTC 1～4KM
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考题 单选题牵引位时，如果1架1WHqy235-L324正联锁虚接，造成的故障现象不正确的是（）。A 该节车提手柄无流无压B 该节车“预备”灯不灭C 显示屏有相应故障显示D 该节车3级以上“预备”灯不灭
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考题 问答题试述电空制动时，调速手柄离开零位，均衡风缸无初制动减压的原因及处理？
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考题 单选题SS3B机车在调速手柄退位试验中，当SKT由“预备”位回“零”位时，可听到（）的得电吸合声。A WHZJB LWZJC LWSJ
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考题 单选题SS3B机车在调速手柄在进退级试验中，当SKT由“预备”位回“零”位时，可听到（）的得电吸合声。A WHZJB LWZJC LWSJ
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考题 填空题调速手柄一离开零位就有较大的电枢电流这种现象叫（）。
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考题 判断题S59型电力机车司机调速手柄必须离开“0”位，控制预备环节才能完成。A 对B 错
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考题 单选题调速手柄SKT离开零位到预备位，预备信号指示灯不灭，又无其它任何显示可能的故障原因为（）。（小B车）A 司控器调速鼓上352接点不良B 检查风速时间继电器FSJ未吸合C 位置中间继电器WHZJ未吸合D 风道继电器1－2QFJ某个故障
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考题 单选题调速手柄离开机械零位至牵引区某级，调速控制预备电路构成，该电路中首先动作的电器是（）。A 25KAB 1－4KMC 5KMD 12KT
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考题 单选题（）是指调速手柄一离开零位就有较大的电枢电流。A 冲击B 过载C 无流D 窜车
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考题 单选题SS3B型电力机车牵引工况时，SKT离开“零”位，预备灯不灭，SKT回“零”位，无线路接触器的释放声，原因为（）。A FSJ回路中的LC常闭点不良B FSJ故障C YZJ回路中QDK、FSJ、WHZJ联锁不良D WHZJ不吸合
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