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机车施行紧急制动时,制动管的压力空气降为0的时间应不大于()秒。

  • A、1s
  • B、3s
  • C、15s
  • D、10s

参考答案

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考题 SS9型电力机车紧急制动时列车制动管由定压下降至0的时间不大于()S。 A、2B、3C、4

考题 自动制动阀手柄在紧急制动位时,列车管压力()内降为零 A、3秒B、4秒C、5秒

考题 下列说法关于紧急制动和常用制动说法错误的是().A、紧急制动时将压缩空气全部排入大气B、常用制动是直接控制列车主管压力是机车制动和缓解,不影响原有列车制动系统的功能C、紧急制动施行制动,是列车很快停下来D、紧急制动中途可以缓解

考题 紧急制动列车管压力排至0的时间小于()。A、3秒B、4秒C、5秒

考题 JZ-7型自阀放风阀施行紧急制动时,直接把()内的压力空气排到大气中,达到快速制动的目的。A、列车管B、制动管C、作用管D、闸缸管

考题 当列车施行紧急制动时,自阀放风阀能使单机列车管的压力空气在()之内降为零。A、2SB、3SC、4SD、5S

考题 当列车施行紧急制动时,自阀放风阀能使单机列车管压力空气在()之内降为零。A、2sB、3sC、4sD、5s

考题 JZ-7型制动机自动制动阀紧急制动时,列车管风压7秒内降为0。

考题 紧急制动时,列车管压力降为零的时间为()秒。A、3B、7C、8D、9

考题 神华八轴交流机车DK-2施行紧急制动时,机车列车管压力从定压降至零的时间小于()s,机车制动缸压力从零升至400kPa的时间不大于()s,机车制动缸最高压力限制在440kPa~460kPa。A、3;5B、3;8C、1;5

考题 机车紧急制动后制动缸上升到最高压力时间应在()以内。A、3秒B、7秒C、8秒D、10秒

考题 待制动系统充满风后,拉紧急制动阀施行紧急制动,列车管自定压下降至零的时间不大于(),制动缸压力应升至(),制动缸升压时间不大于9S。

考题 制动系统充满风后,拉紧急制动阀施行紧急制动,制动缸压力升至400kpa的时间应至少不大于()。A、6sB、7sC、8sD、9s

考题 施行紧急制动时,机车司机应做的哪些?

考题 施行紧急制动后,紧急放风阀压力空气由500KPa排到小于放风阀弹簧力的时间约20秒。

考题 机车紧急制动后单缓,描述正确的有()。A、9-15秒才能开始缓解B、单缓柱塞把作用风缸压力空气排大气C、单缓到350kPa的时间是20-28秒D、制动缸压力不能缓解到0

考题 紧急制动时,制动主管压力下降为0的时间要求()s。A、3B、4C、5

考题 大型养路机械制动系统充满风后,拉紧急制动阀施行紧急制动,制动缸压力升至400kpa的时间应至少不大于()。A、6sB、7sC、8sD、9s

考题 判断题JZ-7型制动机自动制动阀紧急制动时,列车管风压7秒内降为0。A 对B 错

考题 填空题待制动系统充满风后,拉紧急制动阀施行紧急制动,列车管自定压下降至零的时间不大于(),制动缸压力应升至(),制动缸升压时间不大于9S。

考题 多选题机车紧急制动后单缓,描述正确的有()。A9-15秒才能开始缓解B单缓柱塞把作用风缸压力空气排大气C单缓到350kPa的时间是20-28秒D制动缸压力不能缓解到0

考题 单选题神华八轴交流机车DK-2施行紧急制动时,机车列车管压力从定压降至零的时间小于()s,机车制动缸压力从零升至400kPa的时间不大于()s,机车制动缸最高压力限制在440kPa~460kPa。A 3;5B 3;8C 1;5

考题 单选题机车施行紧急制动时,制动管的压力空气降为0的时间应不大于()秒。A 1sB 3sC 15sD 10s

考题 单选题紧急制动时,列车管压力降为零的时间为()秒。A 3B 7C 8D 9

考题 单选题紧急制动时,制动主管压力下降为0的时间要求()s。A 3B 4C 5

考题 问答题自阀手柄由运转位移到最大减压位,制动管压力下降为零,机车起紧急制动作用的原因有哪些?

考题 单选题SS9型电力机车紧急制动时列车制动管由定压下降至0的时间不大于()S。A 2B 3C 4

考题 判断题施行紧急制动后,紧急放风阀压力空气由500KPa排到小于放风阀弹簧力的时间约20秒。A 对B 错