考题
SS3B型电力机车换向是通过改变牵引电机电枢的电流反向来实现的。
考题
当SS9型电力机车采用加馈制动，控制系统根据机车的速度首先自动调节励磁电流，当励磁电流达到最大后，则进入加馈制动工况。
考题
SS3B型电力机车在电气制动工况时，六台牵引电机各自接成的状态是（）发电机状态。A、他励B、串励C、并励D、复励
考题
韶山3型4000系电力机车电阻制动时发电机与电动机状态的电枢电流方向一致，电阻制动工况主级绕组电流与牵引工况（）。A、相反B、一致C、相同D、接近一致
考题
SS3B型电力机车在制动工况发生电枢或励磁电路过流时，ZGZK使402线得电，从而使主断路器跳闸以实现过流保护。
考题
机车在电阻制动工况，电机由于电枢电路中串有（），因而电阻制动时，电枢电流方向应与牵引时相同。
考题
SS3B型电力机车改变直流牵引电机旋转方向的方法是改变（）电流方向。A、电枢绕组B、励磁绕组C、电机D、调压绕组
考题
SS7E型电力机车制动工况时，当电机励磁电流及制动电流均达最大时，为达到扩大低速制动力范围，采用加馈电阻制动方式。
考题
SS3型电力机车制动工况，当某一电机电枢电流达到450A时，（）通过相应传感器检测后，执行过载保护，同时主台显示某电机过流。A、高压电流互感器B、直流电流传感器C、主断路器D、电子柜
考题
SS7E型电力机车进入电制动时，牵引电动机转为发电机状态，车轮在电机的带动下旋转。当电机他励磁绕组供电时，发电机通过制动电阻产生电流，获得制动力。
考题
电阻制动工况高速限流时自机车速度50km/h制动电流为450A。
考题
SS3B型电力机车用改变牵引电机（）的方法来改变电机的转向，从而达到改变机车运行方向的目的A、电枢绕组的电流；B、主极绕组的电流；C、牵引电机电压方向；
考题
SS3B型电力机车某一牵引电机电流传感器无反馈信号输出时，机车仍能正常运行
考题
单选题SS3B型电力机车用改变牵引电机（）的方法来改变电机的转向，从而达到改变机车运行方向的目的A
电枢绕组的电流；B
主极绕组的电流；C
牵引电机电压方向；
考题
判断题SS3B型电力机车换向是通过改变牵引电机电枢的电流反向来实现的。A
对B
错
考题
单选题SS4B型电力机车制动工况时，制动电流超过（）时，显示电机过流，跳主断路器。A
624AB
775AC
1000AD
1300A
考题
判断题SS7E型电力机车进入电制动时，牵引电动机转为发电机状态，车轮在电机的带动下旋转。当电机他励磁绕组供电时，发电机通过制动电阻产生电流，获得制动力。A
对B
错
考题
单选题SS3型电力机车制动工况，当某一电机电枢电流达到450A时，（）通过相应传感器检测后，执行过载保护，同时主台显示某电机过流。A
高压电流互感器B
直流电流传感器C
主断路器D
电子柜
考题
判断题SS3B型电力机车某一牵引电机电流传感器无反馈信号输出时，机车仍能正常运行A
对B
错
考题
单选题SS3B型电力机车改变直流牵引电机旋转方向的方法是改变（）电流方向。A
电枢绕组B
励磁绕组C
电机D
调压绕组
考题
单选题SS3B型电力机车在电气制动工况时，六台牵引电机各自接成的状态是（）发电机状态。A
他励B
串励C
并励D
复励
考题
填空题SS3B型电力机车制动工况，当某一电机电枢电流达到450A时，电子柜通过相应传感器检测，执行过载保护，同时主台显示（）过流
考题
判断题电阻制动工况高速限流时自机车速度50km/h制动电流为450A。A
对B
错
考题
判断题SS3B型电力机车在制动工况发生电枢或励磁电路过流时，ZGZK使402线得电，从而使主断路器跳闸以实现过流保护。A
对B
错
考题
判断题SS7E型电力机车制动工况时，当电机励磁电流及制动电流均达最大时，为达到扩大低速制动力范围，采用加馈电阻制动方式。A
对B
错
考题
填空题机车在电阻制动工况，电机由于电枢电路中串有（），因而电阻制动时，电枢电流方向应与牵引时相同。
考题
单选题韶山3型4000系电力机车电阻制动时发电机与电动机状态的电枢电流方向一致，电阻制动工况主级绕组电流与牵引工况（）。A
相反B
一致C
相同D
接近一致