考题
SS3B型电力机车电阻制动时,主变压器次边绕组()是电压为198V的励磁绕组,专向电阻制动工况的励磁整流装置供电。
考题
SS3型电力机车电阻制动时,励磁电流是由励磁桥通过整流二极管调节供给的。()
此题为判断题(对，错)。
考题
SS3型电力机车在转向制动工况时,6台牵引电机各自接成他励发电机状态,励磁回路由6台电机主极绕组全部并联和励磁硅整流装置构成。()
此题为判断题(对，错)。
考题
电力机车进行电阻制动时，牵引电机呈他励励磁方式。
考题
韶山3型4000系电力机车使用电阻制动时，电阻制动电流和励磁电流均上不去应降低（）级位。
考题
在电阻制动工况时，为什么要把电机的励磁方式由串励式改为他励式？
考题
SS7型电力机车上电机励磁绕组由串励、他励组成，由于串励绕组电流小，可简化机车磁场消弱电路和牵引、再生制动转换的控制。
考题
当SS9型电力机车采用加馈制动，控制系统根据机车的速度首先自动调节励磁电流，当励磁电流达到最大后，则进入加馈制动工况。
考题
电阻制动工况时，励磁绕组过流保护是通过各电流传感器→电子柜→励磁过流中间继电器559KA→（）分闸，切断励磁电路。
考题
在电阻制动工况时，为什么要把牵引电机的励磁方式由串励式改为他励式？
考题
SS3B型电力机车制动工况，当某一电机电枢电流达到450A时，电子柜通过相应传感器检测，执行过载保护，同时主台显示（）过流
考题
在电阻制动工况时，通常要把牵引电机的励磁方式由串励式改为（）式。
考题
最大制动电流限制曲线取决于电机（）的允许温升。A、电枢绕组B、励磁绕组C、换向绕组
考题
电力机车当励磁电流达到最大后，则自动进入加馈制动。
考题
韶山3型4000系电力机车电阻制动时发电机与电动机状态的电枢电流方向一致，电阻制动工况主级绕组电流与牵引工况（）。A、相反B、一致C、相同D、接近一致
考题
电力机车在电阻制动时，牵引电机的励磁方式为（）。A、他励B、串励C、复励
考题
SS7E型电力机车进入电制动时，牵引电动机转为发电机状态，车轮在电机的带动下旋转。当电机他励磁绕组供电时，发电机通过制动电阻产生电流，获得制动力。
考题
抽水蓄能电厂机组励磁系统的功能有（）。A、满足机组各种工况的励磁调节B、实现机组停机电气制动C、为SFC起动时提供励磁电流D、为背靠背起动时提供励磁电流
考题
两位置转换开关的作用是控制（）。A、电机的转动方向B、牵引制动转换C、牵引电机励磁绕组电流方向及实现牵引制动工况的转换D、电枢绕组电流方向
考题
电力机车给定制动励磁电流时，电流的升、降要做到（）。
考题
单选题两位置转换开关的作用是控制（）。A
电机的转动方向B
牵引制动转换C
牵引电机励磁绕组电流方向及实现牵引制动工况的转换D
电枢绕组电流方向
考题
填空题韶山3型4000系电力机车使用电阻制动时，电阻制动电流和励磁电流均上不去应降低（）级位。
考题
单选题SS4B型电力机车制动工况时，制动电流超过（）时，显示电机过流，跳主断路器。A
624AB
775AC
1000AD
1300A
考题
判断题SS7E型电力机车进入电制动时，牵引电动机转为发电机状态，车轮在电机的带动下旋转。当电机他励磁绕组供电时，发电机通过制动电阻产生电流，获得制动力。A
对B
错
考题
填空题SS3B型电力机车电阻制动时，主变压器次边绕组（）是电压为198V的励磁绕组，专向电阻制动工况的励磁整流装置供电。
考题
判断题SS7E型电力机车制动工况时，当电机励磁电流及制动电流均达最大时，为达到扩大低速制动力范围，采用加馈电阻制动方式。A
对B
错
考题
单选题韶山3型4000系电力机车电阻制动时发电机与电动机状态的电枢电流方向一致，电阻制动工况主级绕组电流与牵引工况（）。A
相反B
一致C
相同D
接近一致