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当滑轮绳槽与钢丝绳直径不匹配时，可造成钢丝绳（）和钢丝绳（）的现象。

参考答案

更多 “当滑轮绳槽与钢丝绳直径不匹配时，可造成钢丝绳（）和钢丝绳（）的现象。” 相关考题
考题 钢丝绳直径必须与滑轮直径相适应,以免钢丝绳和滑轮互相损伤,钢丝绳与滑轮槽的偏角不得超过10°~15°。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 塔式起重机钢丝绳、滑轮系统出现“钢丝绳经常脱槽”故障现象，其故障原因是()A.钢丝绳断B.钢丝绳未涂油C.钢丝绳与滑轮不匹配D.滑轮磨损严重
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考题 钢丝绳直径匹配的绳卡数正确的是() A、钢丝绳直径mmB、钢丝绳直径≥10～20最少绳卡数目4C、钢丝绳直径≥28～36最少绳卡数目5D、钢丝绳直径≥37～40最少绳卡数目7
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考题 发现以下问题，滑轮应禁止使用( )A.轮缘部分有破损损伤B.滑轮槽面磨损深度超过钢丝绳直径的20%C.滑轮没有防止钢丝绳跳出轮槽的装置D.钢丝绳与滑轮槽的偏角超过6°
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考题 起重机使用的钢丝绳如采用绳卡固接,当钢丝绳公称直径＞18～26时,与钢丝绳直径匹配的绳卡数最少为（ ）。A.3 B.4 C.5 D.6
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考题 当采用钢丝绳卡固接时，与钢丝绳直径匹配的绳卡的规格、最后一个绳卡距绳头的长度不得小于（ ）。A.120mm B.130mm C.140mm D.150mm
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考题 滑车的滑轮槽底部因磨损减少量达到钢丝绳直径的35%时应更换滑轮。
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考题 滑轮绳槽的底径必须同钢丝绳的直径相匹配，钢丝绳的直径越大，滑轮绳槽的直径应（）。A、越大B、越小C、不变D、随意改变
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考题 当塔吊滑轮槽底的磨损量超过相应钢丝绳直径的（），应予以报废。
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考题 钢丝绳部分被压扁是由于（）造成的。A、机械事故B、滑轮绳槽C、排列不整
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考题 桥式抓斗吊车滑轮绳槽槽底磨损超过钢丝绳直径的多少时，应予以更换？
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考题 钢丝绳部分被压扁的由于（）造成的。A、机械事故B、滑轮绳槽
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考题 当钢丝绳直径小于（）㎜时，可用3个绳卡固定钢丝绳。
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考题 滑轮的绳槽半径通常比钢丝绳直径要小，才能保证有足够的接触面。
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考题 钢丝绳直径必须与滑轮直径相适应，以免钢丝绳和滑轮互相损伤，钢丝绳与滑轮槽的偏角不得超过10°～15°。
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考题 滑轮绳槽径向磨损量达钢丝绳直径的20%时应报废。
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考题 钢丝绳采用绳卡固接时，与钢丝绳直径匹配的绳卡数量应符合规定，绳卡间距应是（）倍钢丝绳直径，最后一个绳卡距绳头的长度不得小于140mm。A、5-6B、6-7C、6-8D、7-8
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考题 起重机使用的钢丝绳如采用绳卡固接，当钢丝绳公称直径18-26时，与钢丝绳直径匹配的绳卡数最少为（）。A、3B、4C、5D、6
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考题 造成钢丝绳磨损速度加快的原因可能为（）A、钢丝绳滑轮磨损严重或者无法转动B、滑轮绳槽与钢丝绳直径不匹配C、钢丝绳穿绕不正确，啃绳D、对钢丝绳不进行保养
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考题 天轮和摩擦轮绳槽衬垫磨损达到（），必须更换。A、天轮绳槽衬垫磨损达到1根钢丝绳直径的深度B、绳槽衬垫沿侧面磨损达到钢丝绳直径的1/2C、摩擦轮绳槽衬垫磨损剩余厚度小于钢丝绳直径D、绳槽磨损深度超过70mm
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考题 滑轮和滚筒直径与钢丝绳直径之比越大，绳的寿命也就（）A、越短B、越长C、与滑轮直径无关
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考题 钢丝绳与滑轮槽应匹配，如槽大会造成钢丝绳（）。A、变扁B、延长C、造成断丝
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考题 多选题下面哪些情况可能造成钢丝绳经常脱槽（）。A滑轮偏斜或移位B钢丝绳与滑轮不匹配C钢丝绳太长D防脱装置不起作用E以上说法都对
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考题 多选题天轮和摩擦轮绳槽衬垫磨损达到（），必须更换。A天轮绳槽衬垫磨损达到1根钢丝绳直径的深度B绳槽衬垫沿侧面磨损达到钢丝绳直径的1/2C摩擦轮绳槽衬垫磨损剩余厚度小于钢丝绳直径D绳槽磨损深度超过70mm
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考题 判断题滑轮绳槽径向磨损量达钢丝绳直径的20%时应报废。A 对B 错
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考题 判断题选用导向轮或滑轮组时必须注意其轮槽要与所确定的钢丝绳直径相匹配。A 对B 错
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考题 单选题起重机使用的钢丝绳如采用绳卡固接，当钢丝绳公称直径18-26时，与钢丝绳直径匹配的绳卡数最少为（）。A 3B 4C 5D 6
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