考题
JTl型通用式机车信号可接收国产4信息移频、18信息移频、UM71移频、各种交臣计数轨道电路等多种制式的信号。
考题
JT-C机车信号在接收电气化区段移频信息时，850HZ接收灵敏度为（）。
考题
非电气化区段JTl型通用式机车信号在每个芯片的电源入口端均加一个（）电容。
考题
JTl型通用式机车信号中，UM71的译码过程与移频基本相同。
考题
JTl型通用式机车信号主机19芯插座中，SD2、SD3只对18信息移频有意义。
考题
JTl型通用式机车信号主机板上条件线（）断开时，表示灵敏度适于接收非电气化区段移频信息。
考题
非电气化区段JTl型通用式机车信号采取的是高阻抗的（）接收。
考题
说明JTl型通用式机车信号在移频区间的工作原理。
考题
非电气化区段驼峰移频机车信号，两架驼峰信号机的开机信息共用同一移频信息，其中心频率为（）。A、550HzB、650HzC、750HzD、850Hz
考题
在移频制式下，非电气化区段载频为850Hz时，JT-C系列机车信号要求钢轨最小短路电流为（）。A、27mAB、33mAC、40mAD、50mA
考题
JT2型通用式机车信号在接收电气化区段移频信息时，850Hz接收灵敏度为（）mA。A、100±10B、85±9C、70±7D、55±10
考题
JTl型通用式机车信号主机板上条件线（）短接时，表示灵敏度适于接收电气化区段移频信息。A、“1”B、“2”C、“3”D、“4”
考题
非电气化区段驼峰移频机车信号T2信号显示信息载频频率为（）A、450HzB、550HzC、650HzD、850Hz
考题
JTl型通用式机车信号在接收非电气化区段移频信息时，550Hz接收灵敏度为（）。A、22mA±3mAB、26mA±4mAC、32mA±5mAD、40mA±6mA
考题
JTl型通用式机车信号主机板上条件线（）短接时，表示灵敏度适于接收电气化区段移频信息。
考题
JTl型通用式机车信号要求在非电气化区段移频信息为750Hz时，钢轨最小短路电流为（）。A、27mAB、33mAC、40mAD、50mA
考题
JTl型通用式机车信号统一采用移频接收传感器。
考题
填空题JTl型通用式机车信号主机板上条件线（）断开时，表示灵敏度适于接收非电气化区段移频信息。
考题
单选题JTl型通用式机车信号要求在电气化区段移频信息为650Hz时，钢轨最小短路电流为（）。A
66mAB
92mAC
120mAD
150mA
考题
单选题在移频制式下，非电气化区段载频为850Hz时，JT-C系列机车信号要求钢轨最小短路电流为（）。A
27mAB
33mAC
40mAD
50mA
考题
填空题JTl型通用式机车信号主机板上条件线（）短接时，表示灵敏度适于接收电气化区段移频信息。
考题
单选题JT2型通用式机车信号在接收电气化区段移频信息时，850Hz接收灵敏度为（）mA。A
100±10B
85±9C
70±7D
55±10
考题
单选题JTl型通用式机车信号在接收非电气化区段移频信息时，8501~接收灵敏度为（）。A
22mA±3mAB
26mA±4mAC
32mA±5mAD
40mA±6mA
考题
单选题JTl型通用式机车信号在接收电气化区段移频信息时，850Hz接收灵敏度（钢轨短路电流值）为（）。A
50mA±8mAB
69mA±10mAC
90mA±15mAD
113mA±17mA
考题
判断题JTl型通用式机车信号可接收国产4信息移频、18信息移频、UM71移频、各种交臣计数轨道电路等多种制式的信号。A
对B
错
考题
判断题JTl型通用式机车信号统一采用移频接收传感器。A
对B
错
考题
问答题说明JTl型通用式机车信号在移频区间的工作原理。