考题
FZh－CTC型分散自律调度集中车站系统中按下控制台非常站控按钮,这时()点亮表示处于非常站控状态。
A、红灯B、黄灯C、绿灯D、白灯
考题
FZ－CTC型分散自律调度集中系统在6502车站车站值班员可以按下控制台上的非常站控按钮进入非常站控模式。()
此题为判断题(对，错)。
考题
非常站控按钮设在（）上A、CTC车站值班员站机B、控制台C、自律机D、电务维修机
考题
调度集中区段车站值班员发现车务终端故障时，应立即按下（）按钮，向列车调度员汇报，并通知电务人员处理。A、非常B、站控C、故障D、非常站控
考题
非常站控模式转回分散自律控制模式系统检查条件（）。A、分散自律系统设备正常B、没有办理调车进路C、非常站控模式下没有正在执行的按钮操作D、没有办理列车进路
考题
行车值班员按压非常站控按钮，电铃鸣响。（考点范围：紧急情况下强行站控的操作程序）
考题
行车值班员需强行站控时，只要按压非常站控按钮，设备立即变为站控状态。（考点范围：紧急情况下强行站控的操作程序）
考题
行车值班员按压非常站控按钮，非常站控灯亮红灯。（考点范围：紧急情况下强行站控的操作程序）
考题
计算机联锁系统的非常站控按钮设计原则是什么？
考题
简述什么情况下需要使用上电解锁及非常站控按钮？
考题
非常站控按钮为（）的按钮，按钮设在控制台上。
考题
非常站控模式是指当调度集中设备（）、发生危及（）的情况或设备天窗维修、施工时，由车站人员采用非常站控按钮或开关在车站进行操作。
考题
分散自律模式→非常站控模式无条件转换，按下联锁控制界面的“非常站控”按钮转换。
考题
非常站控按钮为（）的按钮，按钮设在控制台上。A、非自复式带铅封B、自复式带铅封C、带铅封D、非自复式
考题
在非常站控按钮按下时，联锁操作有效，CTC操作无效，非常站控灯亮（）。A、黄灯B、红灯C、绿灯D、绿黄灯
考题
在非常站控按钮按下时，联锁操作有效，CTC操作无效，非常站控灯红灯。
考题
FZ-CTC型分散自律调度集中系统在6502车站车站值班员可以按下控制台上的非常站控按钮进入非常站控模式。
考题
单选题Fzh-CTC分散自律调度集中车站系统中按控制台下非常站控按钮，这时（）灯点亮表示处于非常站控状态。A
红B
黄C
绿D
白
考题
判断题在非常站控按钮按下时，联锁操作有效，CTC操作无效，非常站控灯红灯。A
对B
错
考题
填空题非常站控按钮为（）的按钮，按钮设在控制台上。
考题
判断题行车值班员按压非常站控按钮，非常站控灯亮红灯。（考点范围：紧急情况下强行站控的操作程序）A
对B
错
考题
单选题在非常站控按钮按下时，联锁操作有效，CTC操作无效，非常站控灯亮（）。A
黄灯B
红灯C
绿灯D
绿黄灯
考题
判断题FZ-CTC型分散自律调度集中系统在6502车站车站值班员可以按下控制台上的非常站控按钮进入非常站控模式。A
对B
错
考题
单选题非常站控切换按钮位于（）。A
信号员终端B
车务终端C
电务维护D
联锁操表机
考题
判断题行车值班员需强行站控时，只要按压非常站控按钮，设备立即变为站控状态。（考点范围：紧急情况下强行站控的操作程序）A
对B
错