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新研制的装载加固捆绑器材投入使用前，必须报经（）和总后勤部军事交通运输部批准。

  • A、车站（段）
  • B、铁路局
  • C、铁道部运输局
  • D、技术质量监督局

参考答案

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考题 对军事运输装载的坦克、火炮、挖掘机、吊车等带有旋转装置(旋转后造成装备尺寸变化、侵限或中心位移)的军事装备、物资,车站必须检查易旋转部位锁闭装置是否(),对旋转位移部位要进行强化捆绑加固,并要求发送单位出具()。
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考题 货检员主要负责货物()状态的检查和交接,并对发现的问题及时进行处理。 A、货物装载B、车辆技术C、装载加固D、捆绑加固
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考题 使用军用危险货物自备专用车辆装车单位应当专车专用严格按照铁路军事运输装载标准规定码放和加固、捆绑严禁超载、偏载。此题为判断题(对，错)。
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考题 装载货物的捆绑加固,应由()根据《铁路货物装载加固规则》提出具体要求,作业工组应认真执行。 A、货主B、货运员C、安全员D、工长
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考题 装载大型机械设备时，车站应会同托运人共同研究（）方案、制定装载加固方案。A、拆除B、拆解C、固定D、捆绑
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考题 装载原木时，车辆两端安装挡板时，应使用8号镀锌铁线对挡板（）。A、进行拦护B、进行加固C、拦腰捆绑D、下压捆绑
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考题 凡列入军用危险货物组级代号范围的货物，必须经过具有铁路军事运输计划审批权限的（）批准后，方可按照铁路军事运输办理。A、铁道部主管部门B、总后勤部C、军事交通运输部门D、铁路局军交部门
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考题 常用的加固捆绑器材有哪些？其规格有何要求？
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考题 使用军用危险货物自备专用车辆，装车单位应当专车专用，严格按照铁路军事运输装载标准规定码放和加固、捆绑，严禁超载、偏载。
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考题 铁路货物装载加固方案分为装载加固定型方案、装载加固暂行方案和装载加固试运方案。
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考题 使用有端侧板平车装载长大型钢时，应紧密排摆成梯形，层间加垫防滑衬垫，并采用（）及反又字下压式加固。A、整体捆绑B、分层捆绑C、单件捆绑D、下压捆绑
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考题 敞车装载木材，腰线使用专用捆绑加固器材时，整体捆绑线可使用直径6.5mm盘条（）。A、4股B、3股C、1股D、2股
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考题 货检员主要的是负责货物（）状态的检查和交接，并对发现的问题及时进行处理。A、装载加固B、车辆技术C、货物装载D、捆绑加固
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考题 使用平车装载钢板时.每垛钢板采用（）加固2道，端部采用交叉斜拉加固。A、八字形B、交叉捆绑C、下压捆绑D、反又字下压
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考题 铁路军事运输所需装卸用具、临时站台、加固捆绑器材、客车卧具、代客车备品和燃料等，制定有装运方案的，由（）根据装运方案通知铁路局。A、装卸载站B、装卸车单位C、驻铁路局军事代表办事处D、装备物资发送单位
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考题 货物装载加固使用不符合要求的捆绑加固材料和装置，造成货物损坏，如属于铁路责任，由（）负责。A、发站B、装车站C、卸车站D、责任单位
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考题 单选题货检员主要的是负责货物（）状态的检查和交接，并对发现的问题及时进行处理。A 装载加固B 车辆技术C 货物装载D 捆绑加固
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考题 单选题货检员主要负责货物（）状态的检查和交接，并对发现的问题及时进行处理。A 装载加固B 车辆技术C 货物装载D 捆绑加固
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考题 单选题使用有端侧板平车装载长大型钢时，应紧密排摆成梯形，层间加垫防滑衬垫，并采用（）及反又字下压式加固。A 整体捆绑B 分层捆绑C 单件捆绑D 下压捆绑
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考题 问答题常用的加固捆绑器材有哪些？其规格有何要求？
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考题 单选题新研制的装载加固捆绑器材投入使用前，必须报经（）和总后勤部军事交通运输部批准。A 车站（段）B 铁路局C 铁道部运输局D 技术质量监督局
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考题 判断题使用军用危险货物自备专用车辆，装车单位应当专车专用，严格按照铁路军事运输装载标准规定码放和加固、捆绑，严禁超载、偏载。A 对B 错
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考题 单选题装载木材时，应对每垛起脊部分做整体捆绑，整体捆绑线使用破断拉力不小于（）的专用捆绑加固器材。A 17kNB 18kNC 21kND 20kN
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考题 单选题装载大型机械设备时，车站应会同托运人共同研究（）方案、制定装载加固方案。A 拆除B 拆解C 固定D 捆绑
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考题 单选题货物装载加固使用不符合要求的捆绑加固材料和装置，造成货物损坏，如属于铁路责任，由（）负责。A 发站B 装车站C 卸车站D 责任单位
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考题 单选题敞车装载木材，腰线使用专用捆绑加固器材时，整体捆绑线可使用直径6.5mm盘条（）。A 4股B 3股C 1股D 2股
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考题 单选题使用平车装载钢板时.每垛钢板采用（）加固2道，端部采用交叉斜拉加固。A 八字形B 交叉捆绑C 下压捆绑D 反又字下压
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