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发动机运行中冷却水高温报警的原因是什么?


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考题 在对主空压机自动控制系统的管理中,应定期检查______等项目。I、自动起动和自动停车II、滑油低压报警模拟试验III、压缩机空气出口高温报警模拟试验IV、冷却水高温报警模拟试验A.I、II、VB.I~IVC.ID.I、II、III

考题 在对主空压机自动控制系统的管理中应定期检查()项目。Ⅰ、自动起动和自动停车Ⅱ、滑油低压报警模拟试验Ⅲ、压缩机空气出口高温报警模拟试验Ⅳ、冷却水高温报警模拟试验 A、Ⅰ+Ⅱ+ⅣB、Ⅰ~ⅣC、仅仅是ⅠD、ⅠⅡⅢ

考题 发动机水温超过()℃,机组报警并自动停机。发动机温升过高的主要原因是冷却效果不良或者超负载运行所造成。 A.85B.95C.80

考题 柴油机消防泵控制柜应对( )的运行、故障/报警不反馈输出信号。 A.低油压 B.发动机高温 C.发动机超速 D.柴油机油温低

考题 简述冷却水PH值低报警的原因。

考题 对于新建船舶,主柴油机报警系统中强制要求的有:()A、冷却水高温B、滑油高温C、高压油管漏油D、燃油低压E、冷却水低压F、滑油低压

考题 锅炉高温受热面类型有哪些?运行中常出现的问题及其原因是什么?它们加热的对象分别是什么?

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考题 发动机循环冷却水温度出水最高温度()A、45-60°CB、60-90°CC、95°C

考题 负压风机高温报警原因?

考题 车辆在运行过程中,发动机的冷却水没有减少和泄漏,但发动机水温过高,其中原因之一是()A、排气门间隙过大B、排气门间隙过小C、与排气门间隙无关

考题 惰气发生装置的发生燃烧室冷却夹层高温(TAH-1.47)可能原因()。A、冷却水供应故障B、报警设定值不正确C、温度开关故障D、报警系统误动作

考题 柴油机报警系统中()不是强制要求的?A、滑油低压B、冷却水低压C、冷却水高温D、滑油高温

考题 船舶柴油机的冷却水系统是采用水温()报警。A、低温200CB、中温400CC、高温800CD、高温1200C

考题 烧嘴冷却水出口温度TI指示报警,烧嘴冷却水流量FIA、B、C、D指示报警的原因以及处理方法?

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考题 变配电所运行中,显示母线电压不平衡的主要原因是什么?一般能发出什么报警信号?

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考题 单选题在对主空压机自动控制系统的管理中应定期检查()项目。 a.自动启动和自动停车; b.滑油低压报警模拟试验; c.压缩机空气出口高温报警模拟试验; d.冷却水高温报警模拟试验。A a+b+dB a~dC 仅仅是aD a+b+c

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