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凡进行危险较大、影响行车和人身安全的工作，必须事先拟定安全技术措施，并由（）切实组织实施。

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考题 凡进行危险较大、影响行车和人身安全的工作,必须事先拟定 ()措施,并由施工负责人切实组织实施。
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考题 凡参与调车工作的人员,均须严格按照车站技术作业过程及调车作业计划,质量良好地完成调车任务,保证行车和人身安全。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 凡影响行车的施工、维修作业,都必须纳入(),不得利用()进行。
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考题 凡进行危险性较大、影响人身安全的工作时,必须事先拟定( )措施并由施工负责人切实组织实施。A:技术人员监管B:事故应急C:技术安全D:指挥应急
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考题 凡影响行车、人身安全的施工和维修作业及发生线路故障地点,均应设置防护。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 凡进行危险性大、影响行车和人身安全的施工作业时，必须事先拟订（）措施，经上级批准后由施工负责人组织实施。A、安全防护B、安全生产C、安全技术D、技术管理
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考题 凡进行危险性较大、影响行车和人身安全的工作时应怎样做？
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考题 维护人员应熟悉安全操作方法，并严格认真执行。凡进行危险性较大、操作复杂的工作时，必须事先拟定技术安全措施。
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考题 “反措”的主要任务是采取组织和技术措施，消除设备隐患，提高设备可靠性，保证电网安全、人身安全和设备安全。
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考题 在铁道附近进行工作可能影响调车作业或行车安全时，工作负责人应事先与（）联系，做好安全措施，必要时应设（）。
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考题 必须认真执行铁道部关于营业线施工的安全管理规定和《铁路信号维护规则》关于施工安全的规定，凡影响设备正常使用和（）的施工作业必须安排在“天窗”内进行。A、调车安全B、客车安全C、行车安全D、发车安全
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考题 凡影响行车、人身安全的施工和维修作业及发生线路故障地点，均应（）。
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考题 凡进入电化区段的机车，对危及人身安全、可能造成触电危险部位的零部件，必须按规定进行改造。
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考题 凡进入电化区段的机车，对危及乘务员人身安全可能造成触电危险的零部件，都必须（）。A、拆除B、进行加装改造C、涂有警告标志
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考题 维护人员应熟悉安全操作方法，并严格认真执行。凡进行（）、（）的工作时，必须事先拟定技术安全措施。
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考题 凡影响行车、人身安全的施工和维修作业及发生线路故障地点，均应设置移动停车信号。
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考题 凡参与调车工作的人员，均须严格按照车站技术作业过程及调车作业计划，质量良好地完成调车任务，保证行车和人身安全。
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考题 填空题凡影响行车、人身安全的施工和维修作业及发生线路故障地点，均应（）。
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考题 单选题凡进行危险性大、影响行车和人身安全的施工作业时，必须事先拟订（）措施，经上级批准后由施工负责人组织实施。A 安全防护B 安全生产C 安全技术D 技术管理
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考题 判断题凡参与调车工作的人员，均须严格按照车站技术作业过程及调车作业计划，质量良好地完成调车任务，保证行车和人身安全。A 对B 错
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考题 填空题凡进行危险较大、影响行车和人身安全的工作，必须事先拟定（）措施，并由施工负责人切实组织实施。
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考题 单选题必须认真执行铁道部关于营业线施工的安全管理规定和《铁路信号维护规则》关于施工安全的规定，凡影响设备正常使用和（）的施工作业必须安排在“天窗”内进行。A 调车安全B 客车安全C 行车安全D 发车安全
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考题 判断题凡影响行车、人身安全的施工和维修作业及发生线路故障地点，均应设置防护。A 对B 错
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考题 判断题凡影响行车、人身安全的施工和维修作业及发生线路故障地点，均应设置移动停车信号。A 对B 错
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考题 单选题凡影响行车、人身安全的施工和维修作业及发生线路故障地点，均应设置（）。A 红牌B 慢行牌C 作业标D 防护
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考题 填空题凡进行危险较大、影响行车和人身安全的工作，必须事先拟定安全技术措施，并由（）切实组织实施。
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考题 判断题凡进入电化区段的机车，对危及人身安全、可能造成触电危险部位的零部件，必须按规定进行改造。A 对B 错
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