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制动模式曲线的计算基于()参数、()数据、LMA的位置和限速信息。


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考题 ATP列车制动控制模式包括( )和阶梯式分级制动控制模式。 A.速度—时间模式曲线制动控制模式B.速度—距离模式曲线制动控制模式C.时间—距离模式曲线制动控制模式D.距离—加速度模式曲线制动控制模式

考题 CTCS-3系统采用目标距离模式曲线监控列车安全运行,生成监控曲线所需的()等信息由RBC提供,由应答器提供列车位置信息。A、行车许可B、线路参数C、限速D、温度

考题 安全计算机是ATP装置的核心部分,负责从ATP各个模块获取信息,依据轨道电路信息、列车制动力、线路坡度、列车运行速度和列车编组等信息,按照列车牵引计算模型的要求,生成制动模式曲线并把列车运行速度与模式曲线相比较,必要时通过故障安全电路向列车输出制动信息,控制列车安全运行。

考题 最限制速度曲线(MRSP)计算应考虑线路固定限速、线路临时限速、列车构造限速及模式限速,并取所有速度限制中最严格的部分。

考题 沿线路里程坐标连成的监控装置计算所得限速曲线称为监控装置控制模式曲线,简称运行曲线。

考题 具备常用制动功能的机车在恒速区运行时,LKJ屏幕显示器限速窗口显示值和限速曲线错误说法的为()A、固定模式限速值B、常用固定模式限速值C、常用计算模式限速值D、紧急固定模式限速值

考题 监控装置应根据机车信号信息(或地面传输信息)、()以及输入的列车运行参数实时计算出速度——距离制动模式曲线。A、机车工况B、车载线路参数C、列车管压力D、柴油机转速或原边电流

考题 监控装置采用循环实时计算方式分别计算常用制动模式限速值和紧急制动模式限速值(称计算模式限速值),其计算时间间隔不大于30ms。

考题 目标距离控制方式根据列车制动模型,直接由()、目标速度、线路参数及()等信息生成列车的速度—距离模式曲线,并以此实时监控列车和运行速度保证列车运行安全。

考题 具备常用制动功能的机车在恒速区运行时,LKJ屏幕显示器限速窗口显示值和限速曲线为()A、固定模式限速值B、常用固定模式限速值C、常用计算模式限速值D、紧急固定模式限速值

考题 ()将解调的信息传递给安全计算机,为安全计算机生成制动模式曲线提供依据。A、BTMB、CTMC、DMID、STM

考题 CTCS~3列控系统车载设备的主要功能是根据地面设备提供的行车许可、线路参数、临时限速等信息和列车参数,按照目标距离连续速度控制模式生成动态速度曲线,监控列车的安全运行。

考题 监控装置根据车载和地面数据以及列车制动参数计算的速度-制动距离曲线,叫监控装置的制动曲线。

考题 列控车载设备根据地面提供的动态控制信息、线路静态参数、临时限速信息及有关列车数据,生成()和()模式曲线,控制列车运行。

考题 LKJ2000列车运行监控记录装置监控功能的制动模式限速曲线采用()计算,并考虑客/货车、制动机种类、线路坡度等因素对制动距离的影响,使制动距离尽量接近于实际。

考题 填空题制动模式曲线的计算基于()参数、()数据、LMA的位置和限速信息。

考题 单选题下列对LKJ监控功能的描述,错误的是().A 、LKJ根据机车信号信息进行限速控制,以防止列车越过关闭的信号机B 、LKJ根据机车信号信息、车载线路数据以及输入的列车运行参数实时计算出速度--距离制动模式曲线C 、LKJ按揭示命令要求控制列车在规定的施工区段速度不超过临时限速行车D 、LKJ启动制动设备实施列车制动后,对于常用制动方式,必须停车后才可缓解

考题 单选题具备常用制动功能的机车在恒速区运行时,LKJ屏幕显示器限速窗口显示值和限速曲线为()。A 固定模式限速值B 常用固定模式限速值C 常用计算模式限速值D 紧急固定模式限速值

考题 多选题具备常用制动功能的机车在恒速区运行时,LKJ屏幕显示器限速窗口显示值和限速曲线错误说法的为()A固定模式限速值B常用固定模式限速值C常用计算模式限速值D紧急固定模式限速值

考题 判断题安全计算机是ATP装置的核心部分,负责从ATP各个模块获取信息,依据轨道电路信息、列车制动力、线路坡度、列车运行速度和列车编组等信息,按照列车牵引计算模型的要求,生成制动模式曲线并把列车运行速度与模式曲线相比较,必要时通过故障安全电路向列车输出制动信息,控制列车安全运行。A 对B 错

考题 多选题下列对LKJ监控功能的描述,正确的是()。A监控装置根据机车信号信息进行限速控制以防止列车越过关闭的信号机B监控装置根据机车信号信息车载线路数据以及输入的列车运行参数实时计算出速度--距离制动模式曲线C监控装置按揭示命令要求控制列车在规定的施工区段速度不超过临时限速行车D监控装置启动制动设备实施列车制动后对于常用制动方式必须停车后才可缓解

考题 判断题监控装置根据车载和地面数据以及列车制动参数计算的速度-制动距离曲线,叫监控装置的制动曲线。A 对B 错

考题 填空题列控车载设备根据地面提供的动态控制信息、线路静态参数、临时限速信息及有关列车数据,生成()和()模式曲线,控制列车运行。

考题 判断题监控装置采用循环实时计算方式分别计算常用制动模式限速值和紧急制动模式限速值(称计算模式限速值),其计算时间间隔不大于30ms。A 对B 错

考题 单选题监控装置应根据机车信号信息(或地面传输信息)、()以及输入的列车运行参数实时计算出速度——距离制动模式曲线。A 机车工况B 车载线路参数C 列车管压力D 柴油机转速或原边电流

考题 填空题LKJ2000列车运行监控记录装置监控功能的制动模式限速曲线采用()计算,并考虑客/货车、制动机种类、线路坡度等因素对制动距离的影响,使制动距离尽量接近于实际。

考题 多选题CTCS-3系统采用目标距离模式曲线监控列车安全运行,生成监控曲线所需的()等信息由RBC提供,由应答器提供列车位置信息。A行车许可B线路参数C限速D温度