考题
电涡流式传感器激磁线圈的电源是()。A、直流B、工频交流C、高频交流D、低频交流
考题
关于消防设备电源状态监控器工作状态指示灯的说法正确的有（ ）。
A.监控器连接的传感器模块监测到连接的消防设备电源过压时，黄色过压指示灯点亮
B.监控器连接的传感器模块监测到连接的消防设备电源缺相时，黄色故障指示灯点亮
C.监控器连接的传感器模块监测到连接的消防设备电源错相时，绿色错相指示灯点亮
D.监控器连接的传感器模块监测到连接的消防设备电源过流时，黄色过流指示灯点亮
考题
监控器连接的传感器模块监测到连接的消防设备电源断电时，黄色主电故障指示灯点亮。
考题
飞行时如果在地面未使地平仪投入工作飞机起飞后应（）。A、在飞机平飞时拉动锁定手柄使仪表指示正确B、断开电源后重新接通C、在飞行中应用锁定手柄让仪表指示
考题
在不充电故障诊断中，使发动机熄火，断开断电器断电触点，然后闭合点火开关，若电流表指示“0”位，说明激磁电路有断路故障；若电流表指示放电电流，说明激磁电路良好，而是充电电路有断路故障.
考题
涡流式传感器激磁线圈的电源是（）。A、直流B、工频交流C、高频交流D、低频交流
考题
驾驶舱外电源电门已经接通后，外电源面板上的灯将怎样？（）A、连接灯和未使用灯都点亮B、连接灯和未使用灯都熄灭C、连接灯点亮，未使用灯熄灭D、连接灯熄灭，未使用灯点亮
考题
分光光度计接通电源后，指示灯和光光灯都不亮，电流表无偏转的原因有（）。A、电源开头接触不良或已坏；B、电流表坏；C、保险丝断；D、电源变压器初级线圈已断
考题
使用传感器测量电流时，必须先接通电源，后加被测电流，测量结束时先断开被测电流，后断开电源。
考题
启动机激磁线圈的检测，可用一个测试灯连接到激磁线圈的两端。如果试灯亮，则说明激磁线圈有（）故障。A、短路B、断路C、高压断路D、高压短路
考题
在主电路接通前，吸拉线圈与起动机激磁电枢绕组间串联。
考题
室外传感器安装完毕后，要根据波形捣固测重传感器前后轨枕的道床，对室内（）进行调整，保证各级重量符合要求。激磁电源是传感器专用电源，机内可提供（）激磁电源。
考题
接通烘箱电源，当温度指示旋钮在0位时红灯点亮，说明电源接通。
考题
测重传感器的激磁线圈引线与信号线圈引线可颠倒用。
考题
流表的针指示10A以上，则表明电流表至点火线圈“开关一电源”接线柱之间短路。
考题
接通点火开关，摇转曲轴，电流表指针指示3A～5A不动，说明（）。A、低压电路正常B、点火线圈至分电器断电触点之间短路C、电流表至点火线圈“开关一电源”接线柱之间短路
考题
在飞机没有接通电源的情况下，释放了货舱灭火瓶，会有什么指示？（）A、就算接通电源后也不会有指示B、爆炸帽灯会点亮C、灭火瓶释放灯会点亮D、接通电源后才会有指示
考题
交流耐压时，接通电源后电压表无指示，原因可能是（）。A、自耦变压器碳刷接触不良B、电压表故障C、变压器输入线圈有断线D、变压器测量线圈有断线
考题
判断题激磁电源与传感器线圈未接通时，电流表指示较小，约0.2A，连接后，电流表指示上升到约0.4A并且电流表上方的激磁表示灯点亮。A
对B
错
考题
填空题室外传感器安装完毕后，要根据波形捣固测重传感器前后轨枕的道床，对室内（）进行调整，保证各级重量符合要求。激磁电源是传感器专用电源，机内可提供（）激磁电源。
考题
单选题反射式电涡流传感器激磁线圈的电源是（）A
直流B
工频交流C
高频交流D
以上都不对
考题
多选题可见一紫外吸收分光光度计接通电源后，指示灯和光源灯都不亮，电流表无偏转的原因有（）。A电源开关接触不良或已坏B电流表坏C保险丝断D电源变压器初级线圈已断
考题
单选题涡流式传感器激磁线圈的电源是（）。A
直流B
工频交流C
高频交流D
低频交流
考题
单选题启动机激磁线圈的检测，可用一个测试灯连接到激磁线圈的两端。如果试灯亮，则说明激磁线圈有（）故障。A
短路B
断路C
高压断路D
高压短路
考题
判断题在主电路接通前，吸拉线圈与起动机激磁电枢绕组间串联。A
对B
错
考题
判断题测重传感器的激磁线圈引线与信号线圈引线可颠倒用。A
对B
错
考题
多选题分光光度计接通电源后，指示灯和光光灯都不亮，电流表无偏转的原因有（）。A电源开头接触不良或已坏；B电流表坏；C保险丝断；D电源变压器初级线圈已断