考题
下列哪种情形不需要进行钢轨型式检验。（）A、钢轨焊头试生产时B、焊机焊接超过500个头C、采用新轨型、新钢轨品种D、调试工艺参数时
考题
铺设新轨普通线路：铺设新钢轨，全面更换新扣件、（），更换或改造不符合规定的护轨。A、调节器B、接头联结零件C、绝缘接头D、钢轨接续线
考题
从超声波探伤角度分析，钢轨伤损分为五大类：钢轨核伤、钢轨接头部位伤损、钢轨轨底裂纹、钢轨焊接接头伤损以及钢轨的（）裂纹。A、轨面B、轨腰C、轨头D、水平和纵向
考题
GTS-60C钢轨探伤试块轨面4平底孔和轨头下颚4锥孔是用于调整钢轨探伤仪70°探头通道（）A、缺陷检出能力B、报警灵敏度C、探伤灵敏度余量D、探测范围
考题
外力扰动钢轨后，要对钢轨重新对正，调节对正架使焊缝处钢轨轨面、轨底以及轨腰都符合要求。
考题
现场钢轨调节法K2.5探头：调节方法与轨头K2.5探头相同，探伤灵敏度释放量有所不同，轨底角1~3区探伤时，轨底角回波80%，增益10dB；轨底角4~6区探伤时，增益（）dB，作为焊缝轨底部位的探伤灵敏度。A、10B、16C、20D、24
考题
新制造的AT钢轨超声波检测，轨腰部分被检验面积不小于轨腰截面积的（）。A、60%B、70%C、80%D、90%
考题
钢轨核伤多数发生在钢轨轨头内，是轨头纵断面裂纹。
考题
下面不是钢轨伤损的是（）。A、钢轨折断B、钢轨裂纹C、钢轨硬弯D、轨头核伤
考题
T•JY1型减速器的制动轨是利用旧钢轨改制成的，当旧钢轨的高度不低于132mm时，就可以加工成制动轨。
考题
新制造的AT钢轨超声波检测，轨头部分被检验面积不小于轨头截面积的（）。A、60%B、70%C、80%D、90%
考题
在线轨头余热淬火就是利用钢轨轧制后的余热进行轨头淬火。
考题
钢轨的3个主要尺寸是（）A、钢轨高度、钢轨宽度、轨底高度B、钢轨高度、轨头高度、轨底宽度C、钢轨高度、轨头宽度、轨底宽度D、钢轨宽度、轨头宽度、轨底宽度
考题
直探头置于被检焊缝两侧的钢轨母材区轨面中心，调节仪器使轨底一次回波为100%，然后增益8dB，作为焊缝轨腰部位的探伤灵敏度。
考题
在线轨头余热淬火就是利用钢轨轧制后的（）进行轨头淬火。A、余热B、淬火C、压缩D、至恒温
考题
伤损轨统计中，因钢轨制造方面的缺陷造成的轨头纵向的水平或垂直裂纹，其编号应为（）。
考题
为了减少钢轨接头螺栓孔裂纹的产生，新轨或后期加工的钢轨钻孔后，应对螺孔周边进行（）。
考题
单选题GTS-60C钢轨探伤试块轨面4平底孔和轨头下颚4锥孔是用于调整钢轨探伤仪70°探头通道（）A
缺陷检出能力B
报警灵敏度C
探伤灵敏度余量D
探测范围
考题
单选题从超声波探伤角度分析，钢轨伤损分为五大类：钢轨核伤、钢轨接头部位伤损、钢轨轨底裂纹、钢轨焊接接头伤损以及钢轨的（）裂纹。A
轨面B
轨腰C
轨头D
水平和纵向
考题
单选题钢轨的3个主要尺寸是（）A
钢轨高度、钢轨宽度、轨底高度B
钢轨高度、轨头高度、轨底宽度C
钢轨高度、轨头宽度、轨底宽度D
钢轨宽度、轨头宽度、轨底宽度
考题
判断题在线轨头余热淬火就是利用钢轨轧制后的余热进行轨头淬火。A
对B
错
考题
单选题新制造的AT钢轨，超声波检测时，轨头灵敏度调节利用AT钢轨加工的试块人工缺陷应为（）。A
φ2平底孔B
φ4平底孔C
φ2横通孔D
φ4横通孔
考题
多选题铺设新轨普通线路：铺设新钢轨，全面更换新扣件、（），更换或改造不符合规定的护轨。A调节器B接头联结零件C绝缘接头D钢轨接续线
考题
单选题下列哪种情形不需要进行钢轨型式检验。（）A
钢轨焊头试生产时B
焊机焊接超过500个头C
采用新轨型、新钢轨品种D
调试工艺参数时
考题
单选题新制造的AT钢轨超声波检测，轨头部分被检验面积不小于轨头截面积的（）。A
60%B
70%C
80%D
90%
考题
填空题为了减少钢轨接头螺栓孔裂纹的产生，新轨或后期加工的钢轨钻孔后，应对螺孔周边进行（）。
考题
判断题直探头置于被检焊缝两侧的钢轨母材区轨面中心，调节仪器使轨底一次回波为100%，然后增益8dB，作为焊缝轨腰部位的探伤灵敏度。A
对B
错