考题
铁路货车临修分解检查钩舌、钩腔内配件时,钩舌各部无裂纹,钩舌锁面磨耗不大于(),钩锁承台高度不小于45mm。
A.1.5mmB.2mmC.2.5mmD.3mm
考题
ST型缓冲器组装螺母前,推力锥上平面与箱体顶部距离不得小于()。
A、30mmB、50mmC、60mmD、80mm
考题
ST缓冲器箱体口内部的六角锥面为副摩擦面。()
此题为判断题(对，错)。
考题
厂、段修ST型缓冲器时，只要发现箱体口部有裂纹就必须更换。
考题
ST型缓冲器摩擦楔块裂纹或厚度小于（）时更换。A、10mmB、20mmC、30mmD、50mm
考题
车钩缓冲装置组装时原装用ST型缓冲器的铁路货车可换装（）缓冲器。A、HM-1B、HM-2C、HN-1D、MT-3
考题
厂，段ST型缓冲器时，只要发现箱体口豆油裂纹就必须更换。
考题
ST型缓冲器是我国新造货车唯一采用的主型缓冲器。
考题
ST型缓冲器推力锥裂纹、破损或磨耗深度大于（）时更换。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm
考题
ST型缓冲器箱体六方口部裂纹、内六方面磨耗时应从顶面深人（）测量A、10mm处B、20mm处C、1／2处D、1／3处
考题
ST型缓冲器箱体除内六方口部外，其他各部磨耗大于（）时堆焊后磨平。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm
考题
缓冲器箱体口部未消除裂纹的，焊补一般不会产生箱体破损。
考题
ST型缓冲器组装螺母前，推力锥上平面与箱体顶部距离不得小于（）。
考题
我国70t级货车采用的是MT-3型缓冲器。箱体颜色为红色。
考题
ST型缓冲器箱体六方口部裂纹长度小于（）、内六方面磨耗小于3mm时焊修后磨平。A、10mmB、20mmC、30mmD、40mm
考题
ST型缓冲器组装螺母前，推力锥上平面与箱体顶部距离不小于（）。A、30mmB、50mmC、60mmD、80mm
考题
缓冲器箱体含油尼龙磨耗板丢失属于摘车临修故障范围。
考题
进入高原铁路运行的铁路货车，闸瓦磨耗剩余厚度不小于（）。
考题
长交路列车铁路货车闸瓦磨耗剩余厚度不小于（）。
考题
ST型缓冲器箱体口内的（）锥面为主摩擦面。A、八角B、六角C、五角D、四角
考题
单选题车钩缓冲装置组装时原装用ST型缓冲器的铁路货车可换装（）缓冲器。A
HM-1B
HM-2C
HN-1D
MT-3
考题
单选题铁路货车ST型缓冲器箱体六方口部裂纹长度小于（）、内六方面磨耗小于3mm时焊修后磨平。A
10mmB
20mmC
30mmD
40mm
考题
单选题铁路货车临修分解检查钩舌、钩腔内配件时，钩舌各部无裂纹，钩舌锁面磨耗不大于（），钩锁承台高度不小于45mm。A
1.5mmB
2mmC
2.5mmD
3mm
考题
单选题ST型缓冲器箱体口内的（）锥面为主摩擦面。A
八角B
六角C
五角D
四角
考题
填空题进入高原铁路运行的铁路货车，闸瓦磨耗剩余厚度不小于（）。