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铁路货车半轴实物试块按规定位置压装上轮毂(),轴承或轴承内圈。

  • A、冷压
  • B、热装
  • C、减压装
  • D、加压装

参考答案

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考题 当向心轴承内圈与轴颈配合较紧,外圈与壳体配合较松时,它的安装顺序是应先()。 A、将轴承压入壳体中B、将轴承装在轴上C、将轴承同时压入或装上D、以上都可以

考题 轮毂轴承外座圈与( )配合松动是轮毂异响故障的故障原因之一。A.半轴套管B.半轴轴承C.轮毂D.后桥

考题 调整轮毂轴承预紧度。将调整螺母旋到底,装上锁止垫,按规定力矩拧紧锁止螺母。

考题 滚动轴承是标准件,和与之有配合关系部件的配合标准怎样?()A、轴承的内圈与轴的配合是基轴制,轴承的外圈与轴承座配合是基孔制。B、轴承的内圈与轴的配合是基孔制,轴承的外圈与轴承座配合是基轴制。C、轴承的内圈与轴的配合和轴承的外圈与轴承座配合均为基孔制。D、轴承的内圈与轴的配合和轴承的外圈与轴承座配合均为基轴制。

考题 试述CBBK-RD2半轴实物试块人工锯口位置?

考题 铁路货车超探实物半轴试块用RE2A型车轴制作,试块底面两处人工裂纹的位置距车轴表面()mm。A、80-160B、60-160C、80-100D、100–160

考题 从轴上拆下轴承时,要在()施力,从轴承室上拆下轴承时,要在()施力。A、内圈、内圈B、内圈、外圈C、外圈、内圈D、外圈、外圈

考题 当轴旋转而轮毂不转时,轴和轴承内圈的配合要选用()。A、过渡配合B、过盈配合C、间隙配合D、间隙配合或过渡配合

考题 当滚动轴承外圈与壳体空为精密配合,内圈与轴径为较松配合时、应将轴承先压入轴径上。()

考题 手工超探用到的实物试块有()A、RD2型半轴实物试块B、RE2A型半轴实物试块C、RE型半轴实物试块D、TZS-R

考题 在不退轴承或轴承内圈情况下,使用9°~11°小角度纵波探头探测轴颈卸荷槽裂纹时,如何使用半轴实物试块直接近似标定测距?

考题 在不退轴承或轴承内圈情况下,探测轴颈卸荷槽裂纹时,如何用9°~11°小角度纵波探头、TZS-R标准试块进行标距测定?

考题 3/4浮式半轴最突出的结构特点是半轴外端仅有一个轴承,轴承支承着车轮轮毂。

考题 轴上滚动轴承的定位轴肩高度应()。A、大于轴承内圈端面高度B、小于轴承内圈端面高度C、与轴承内圈端面高度相等D、愈大愈好

考题 铁路货车RD2半轴实物试块卸荷槽处的人工裂纹距轴端()。A、220mmB、185mmC、195mmD、200mm

考题 当向心轴承内圈与轴颈配合较紧,外圈与壳体配合较松时,其安装顺序为()A、将轴承压入壳体中B、将轴承装在轴上C、将轴承同时压入或装上

考题 无论是轴承内圈基准端面对主轴轴肩的端面跳动,还是轴承内圈的端面跳动,都将直接影响轴承内圈端面与主轴轴肩或隔套的结合情况。

考题 深沟球轴承的安装顺序是:当内圈与轴颈配合较紧而外圈与壳体配合较松时,应先()。A、将轴承压入壳体孔中B、将轴承装在轴上C、将轴承同时压入或装上

考题 轮毂轴承外座圈与()配合松动是轮毂异响故障的故障原因之一。A、半轴套管B、半轴轴承C、轮毂D、后桥

考题 汽车轮毂轴承与()配合处磨损严重是轮毂异响故障的原因之一。A、半轴套管B、半轴轴承C、后桥D、前桥

考题 在安装滚动轴承时,应注意的事项是什么?()A、一般用压力机或手锤和套筒在轴承内圈施加压力,将轴承压入到轴颈上。B、一般用压力机或手锤和套筒在轴承外圈施加压力,将轴承压入到轴颈上。C、轴承在轴上的固定要卡紧,不能有轴向活动间隙。D、为了牢固地固定轴承,轴凸肩应把轴承内圈全部挡住。

考题 判断题3/4浮式半轴最突出的结构特点是半轴外端仅有一个轴承,轴承支承着车轮轮毂。A 对B 错

考题 问答题在不退轴承或轴承内圈情况下,使用9°~11°小角度纵波探头探测轴颈卸荷槽裂纹时,如何使用半轴实物试块直接近似标定测距?

考题 单选题铁路货车超探实物半轴试块用RE2A型车轴制作,试块底面两处人工裂纹的位置距车轴表面()mm。A 80-160B 60-160C 80-100D 100–160

考题 单选题铁路货车半轴实物试块各部位晶粒度差不超过()。A 2dBB 6dBC 3dBD 12dB

考题 单选题铁路货车半轴实物试块按规定位置压装上轮毂(),轴承或轴承内圈。A 冷压B 热装C 减压装D 加压装