网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：

题目内容 （请给出正确答案）
判断题
3/4浮式半轴最突出的结构特点是半轴外端仅有一个轴承，轴承支承着车轮轮毂。
A

对

B

错

参考答案

参考解析
解析： 暂无解析
更多 “判断题3/4浮式半轴最突出的结构特点是半轴外端仅有一个轴承，轴承支承着车轮轮毂。A 对B 错” 相关考题
考题 全浮式支承的半轴多为整体式，半轴与桥壳没有直接联系，半轴承受( )A.弯矩B.转矩C.弯矩和其他的力D.转矩和其他的力
查看答案
考题 以下哪种不是半轴的支承方式()。 A、1/4浮式B、半浮式C、3/4浮式D、全浮式
查看答案
考题 半轴的支承型式分为()两种。A、全浮式半轴B、半浮式半轴C、十字轴D、半轴齿轮
查看答案
考题 关于全浮式半轴支承描述错误的是（）A、结构上有半轴套管B、半轴只承受扭矩C、半轴凸缘用螺栓与轮毂连接D、半轴折断会导致车轮飞脱
查看答案
考题 只能使半轴内端免受弯矩，而外端却受弯矩的半轴支承形式称为（）半轴支承A、全浮式B、半浮式C、刚性式半轴支承
查看答案
考题 半浮式支承的半轴易于拆装，不需拆卸车轮就可将半轴抽下。
查看答案
考题 半浮式半轴支承
查看答案
考题 半轴根据其车轮端的支承方式不同，可分为半浮式、1/2浮式和全浮式三种形式。
查看答案
考题 3／4浮式半轴的结构特点：半轴外端仅有一个轴承并装在驱动桥壳半轴套管的端部，直接支承于车轮轮毂，而半轴则以其端部凸缘与轮毂用螺钉连接。
查看答案
考题 全浮式支承的半轴易于拆装，不需拆卸车轮就可将半轴抽出。
查看答案
考题 叉车半轴一般采用（）支承形式。A、1/4浮式B、半浮式C、3/4浮式D、全浮式
查看答案
考题 3/4浮式半轴最突出的结构特点是半轴外端仅有一个轴承，轴承支承着车轮轮毂。
查看答案
考题 半浮式半轴外端通过轴承直接支承在桥壳内，车轮轮毂通过（）直接固定于半轴外端。A、万向节B、键C、螺栓D、螺柱
查看答案
考题 轮毂轴承外座圈与（）配合松动是轮毂异响故障的故障原因之一。A、半轴套管B、半轴轴承C、轮毂D、后桥
查看答案
考题 汽车轮毂轴承与（）配合处磨损严重是轮毂异响故障的原因之一。A、半轴套管B、半轴轴承C、后桥D、前桥
查看答案
考题 半轴外端无轴承直接支承的半轴叫（）。A、1/4浮式半轴B、3/4浮式半轴C、半浮式半轴D、全浮式半轴
查看答案
考题 全浮式半轴支承形式中半轴与（）没有直接联系。A、车轮B、桥壳C、差速器D、传动轴
查看答案
考题 全浮式支承结构和半浮式支承结构半轴的拆卸方法完全一样。
查看答案
考题 单选题以下关于轮毂的描述错误的是（）。A 轮毂用两套圆锥滚子轴承支承与转向节轴颈上，轴承的松紧度可用轴端螺母调整B 轮毂外端安装车轮C 轮毂外端与制动鼓连接D 轮毂内轴承的内侧装有油封，防止润滑油进入制动鼓
查看答案
考题 判断题3／4浮式半轴的结构特点：半轴外端仅有一个轴承并装在驱动桥壳半轴套管的端部，直接支承于车轮轮毂，而半轴则以其端部凸缘与轮毂用螺钉连接。A 对B 错
查看答案
考题 单选题以下哪种不是半轴的支承方式（）。A 1/4浮式B 半浮式C 3/4浮式D 全浮式
查看答案
考题 判断题半轴可分为全浮失半轴支承和半浮式半周支承。A 对B 错
查看答案
考题 单选题只承受转矩，而两端均不承受其他任何反力和反力矩的半轴支承型式称为（）。A 全浮式半轴支承B 半浮式半轴支承C 刚性式半轴支承
查看答案
考题 判断题半浮式支承的半轴易于拆装，不需拆卸车轮就可将半轴抽下。A 对B 错
查看答案
考题 单选题只能使半轴内端免受弯矩，而外端却受弯矩的半轴支承形式称为（）半轴支承A 全浮式B 半浮式C 刚性式半轴支承
查看答案
考题 单选题关于全浮式半轴支承描述错误的是（）A 结构上有半轴套管B 半轴只承受扭矩C 半轴凸缘用螺栓与轮毂连接D 半轴折断会导致车轮飞脱
查看答案
考题 判断题全浮式支承的半轴易于拆装，不需拆卸车轮就可将半轴抽出。A 对B 错
查看答案
热门标签
最新试卷