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客车探伤结束后应在合格的轴承内、外圈零件上用酸写液在轴承检修标记后面书写探伤标记((),式样与检修标记相同,若新造车或厂修车的装用新轴承无检修标记,则探伤标记为:“单位代号-探伤年月”+“T+探伤人员代号”),内圈标识在斜面上,外圈标识在有字的端面上,滚子()。
- A、“T+探伤人员代号”;不做探伤标识
- B、“T+探伤人员代号”;自做探伤标识
- C、“T+探伤人员代号”;做探伤标识
- D、“T+探伤人员代号”;“T+探伤人员代号”
参考答案
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考题
轮轴检修时不退卸轴承、开盖作业的需施行两次超探检查的轮轴,第二次须采用手工作业方式施行全轴穿透和轴颈卸荷槽超探检查;两次探伤作业不得由()完成。A、不同探伤人员B、同一探伤人员C、磁粉探伤人员D、未携证探伤人员
考题
客车轮对当探伤人员认为是裂纹波时,可不受()波高的限制,但须退卸轴承(内圈)、车轮或盘毂后采用()确认。A、80%、磁粉探伤B、80%、参透探伤C、90%、参透探伤D、90%、磁粉探伤
考题
铁路货车从事铁路货车轮轴、轮对、车轴探伤和滚动轴承零件磁粉探伤的人员,应熟悉本规则的各项规定和()。A、车辆探伤的有关技术要求,了解探伤设备性能并能熟练操作B、车辆检修的有关技术要求,了解探伤设备性能并能熟练操作C、车辆检修的有关技术要求,了解检修设备性能并能熟练操作D、车辆探伤要求,了解探伤设备性能
考题
客车轮轴、轮对、车轴荧光磁粉探伤结束后,应使用标记笔书写磁粉探伤检查标识(),轮轴、轮对在左端车轮辐板(),车轴在()上。A、“TD”、内侧、轴身B、“TD”、外侧、轴端C、“TD”、外侧、轴身D、“T”、外侧、轴身
考题
单选题客车轮轴、轮对、车轴荧光磁粉探伤结束后,应使用标记笔书写磁粉探伤检查标识(),轮轴、轮对在左端车轮辐板(),车轴在()上。A
“TD”、内侧、轴身B
“TD”、外侧、轴端C
“TD”、外侧、轴身D
“T”、外侧、轴身
考题
单选题轮轴检修时不退卸轴承、开盖作业的需施行两次超探检查的轮轴,第二次须采用手工作业方式施行全轴穿透和轴颈卸荷槽超探检查;两次探伤作业不得由()完成。A
不同探伤人员B
同一探伤人员C
磁粉探伤人员D
未携证探伤人员
考题
单选题客车轮对当探伤人员认为是裂纹波时,可不受()波高的限制,但须退卸轴承(内圈)、车轮或盘毂后采用()确认。A
80%、磁粉探伤B
80%、参透探伤C
90%、参透探伤D
90%、磁粉探伤
考题
单选题铁路货车从事铁路货车轮轴、轮对、车轴探伤和滚动轴承零件磁粉探伤的人员,应熟悉本规则的各项规定和()。A
车辆探伤的有关技术要求,了解探伤设备性能并能熟练操作B
车辆检修的有关技术要求,了解探伤设备性能并能熟练操作C
车辆检修的有关技术要求,了解检修设备性能并能熟练操作D
车辆探伤要求,了解探伤设备性能
考题
判断题探伤结束后,使用标记笔在车轮辐板内侧面或轴身上画出明显的磁粉探伤标识“TD”。A
对B
错
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