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Vmax＞160km/h线路的正线，轨距作业验收管理值为（）。

  • A、±1mm
  • B、±2mm
  • C、±3mm
  • D、±4mm

参考答案

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考题 188、160km／h≥允许速度vmax>120km／h的正线,道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距的作业验收标准为＋4mm,－2mm。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值速度160km／h≥Vmax>120km／h正线作业验收为水平4mm。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值速度为160km／h≥Vmax>120km／h正线作业验收为高低4mm。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值速度160km／h≥Vmax>120km／h正线作业验收为轨距＋4.－2mm。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 在160km／h≥线路允许速度Vmax>120km／h正线上,道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距的作业验收标准为＋3mm,－2mm。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 （）Vmax＞160km/h的正线道岔轨距作业验收允许偏差管理值±2mm。此题为判断题(对，错)。
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考题 160km/h≥Vmax＞120km/h正线道岔。轨距作业验收管理值为()A.+3、-2mmB.+4、-2mmC.+5、-2mmD.+6、-2mm
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考题 160km/h≥＞Vmax＞120km/h正线道岔。轨距作业验收管理值为（）A、+3、-2mmB、+4、-2mmC、+5、-2mmD、+6、-2mm
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考题 200≥Vmax＞160km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，轨距Ⅱ级偏差管理值为（）。
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考题 160km/h≥＞Vmax＞120km/h线路正线，三角坑（缓和曲线）作业验收管理值为（）。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm
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考题 在160km/h≥线路允许速度vmax＞120km/h正线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的作业验收标准为＋3mm，－2mm。
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考题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的作业验收标准为（）mm。
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考题 160km/h≥允许速度vmax＞120km/h的正线，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的作业验收标准为（＋4mm，－2mm）。
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考题 《铁路线路修理规则》规定，在线路允许速度vmax＞160km/h正线上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的作业验收标准为（）A、+4mm，-2mmB、±2mmC、5mmD、+6mm，-4mm
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考题 《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥允许速度Vmax＞120km/h的正线，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的作业验收标准为（）。A、＋3mm，－2mmB、±2mmC、＋6mm，－2mmD、＋4mm，－2mm
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考题 《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，轨距Ⅳ级容许偏差为（），（）。
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考题 《铁路线路修理规则》规定，在线路允许速度Vmax＞160km/h正线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的临时补修标准为（）。
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考题 Vmax＞160km/h线路的正线，水平作业验收管理值为（）。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm
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考题 《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线上，轨道动态质量容 许偏差管理值中，轨距Ⅰ级容许偏差为（），（）。
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考题 Vmax＞160km/h的正线道岔轨距作业验收允许偏差管理值±2mm。
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考题 单选题160km/h≥＞Vmax＞120km/h正线道岔。轨距作业验收管理值为（）A +3、-2mmB +4、-2mmC +5、-2mmD +6、-2mm
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考题 判断题在160km/h≥线路允许速度vmax＞120km/h正线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的作业验收标准为＋3mm，－2mm。A 对B 错
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考题 判断题160km/h≥允许速度vmax＞120km/h的正线，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的作业验收标准为＋3mm，－2mm。A 对B 错
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考题 单选题Vmax＞160km/h线路的正线，轨距作业验收管理值为（）。A ±1mmB ±2mmC ±3mmD ±4mm
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考题 单选题《铁路线路修理规则》规定，在线路允许速度Vmax＞160km/h正线上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的作业验收标准为（）。A +4mm，-2mmB ±2mmC 5mmD +6mm，-4mm
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考题 判断题Vmax＞160km/h的正线道岔轨距作业验收允许偏差管理值±2mm。A 对B 错
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