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轨道车车钩连接作业操作首先要（）。

  • A、接风管
  • B、试风
  • C、开折角塞门

参考答案

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考题 连接机车风管后，必须确认（），方可打开该软管折角塞门。
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考题 放风的操作要领有（）。A、一手拿风管，一手缓缓扳动折角塞门B、放出部分余风后，迅速将折角塞门关闭C、连续开、关几次，到风管里的风声即将停止为止D、将所有车辆副风缸内的余风逐个拉净E、迅速将折角塞门关闭
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考题 带风作业时，必须执行一关（关闭折角塞门），二摘（摘风管），三提钩的作业程序。
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考题 推进空翻斗车运行时，运行前（）。A、将翻斗车的倾翻风管摘开B、将操作阀置于“排风”位置C、关闭折角塞门D、关闭主风管E、开放折角塞门
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考题 摘车时必须严格执行（）的作业程序。A、一提钩、二关折角塞门、三摘风管B、一关折角塞门、二提钩、三摘风管C、一关折角塞门、二摘风管、三提钩
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考题 运用客车对（）实行三捆绑措施。A、钩提杆、折角塞门、排风阀B、钩提杆、折角塞门、截断塞门C、钩提杆、折角塞门、车钩防跳装置D、折角塞门、车钩防跳装置、截断塞门
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考题 铁道部关于对《客车总风软管连接器总成及总风折角塞门改造方案》中规定：将总风管折角塞门两端管螺纹公称直径进行改造，与车辆总风主管连接侧原Dg25内管螺纹改为（）。A、Dg32B、Dg34C、Dg35D、Dg36
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考题 在开关轨道车与接触网作业车球芯式折角塞门时，司机应如何操作？
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考题 微控地面试验装置端单号检车员确认地面试风装置塞门开启，如连接状态不良时，须通知双号检车员（），处理后重新连接。A、关闭车辆折角塞门B、关闭塞门C、关闭长风管塞门
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考题 轨道车车钩连挂时，应按“一接（），二开折角塞门，三试风，四松手闸（取铁鞋）”的顺序连接作业操作。
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考题 双改单操作：关闭列车首、尾车辆总风管折角塞门并加堵，关闭每辆车总风管至空气弹簧风缸间的折角塞门，开启每辆车副风缸至空气弹簧风缸间的折角塞门。
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考题 如何进行关门排风？（）A、关闭列车首、尾车辆总风管折角塞门并加堵B、关闭每辆车总风管至空气弹簧风缸间的折角塞门C、开启每辆车副风缸至空气弹簧风缸间的折角塞门D、提起缓解阀，关闭截断塞门，开启工作风缸和副风缸排水塞门进行排风
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考题 轨道车车钩摘解的作业操作最后是（）A、试风B、提钩C、接风管
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考题 带风调车作业时，必须执行（）的作业程序。A、一提钩、二摘风管、三关折角塞门B、一提钩、二关折角塞门、三摘风管C、一关折角塞门、二摘风管、三提钩
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考题 运用客车对（）实行三捆绑。A、钩提杆、折角塞门、下连杆B、钩提杆、折角塞门、车钩下锁销C、钩提杆、折角塞门、截断塞门D、折角塞门、截断塞门、车钩防跳装置
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考题 单选题轨道车车钩摘解的作业操作最后是（）A 试风B 提钩C 接风管
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考题 单选题运用客车对（）实行三捆绑措施。A 钩提杆、折角塞门、排风阀B 钩提杆、折角塞门、截断塞门C 钩提杆、折角塞门、车钩防跳装置D 折角塞门、车钩防跳装置、截断塞门
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考题 单选题铁道部关于对《客车总风软管连接器总成及总风折角塞门改造方案》中规定：将总风管折角塞门两端管螺纹公称直径进行改造，与车辆总风主管连接侧原Dg25内管螺纹改为（）。A Dg32B Dg34C Dg35D Dg36
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考题 单选题如何进行关门排风？（）A 关闭列车首、尾车辆总风管折角塞门并加堵B 关闭每辆车总风管至空气弹簧风缸间的折角塞门C 开启每辆车副风缸至空气弹簧风缸间的折角塞门D 提起缓解阀，关闭截断塞门，开启工作风缸和副风缸排水塞门进行排风
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考题 判断题双改单操作：关闭列车首、尾车辆总风管折角塞门并加堵，关闭每辆车总风管至空气弹簧风缸间的折角塞门，开启每辆车副风缸至空气弹簧风缸间的折角塞门。A 对B 错
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考题 填空题轨道车车钩连挂时，应按“一接（），二开折角塞门，三试风，四松手闸（取铁鞋）”的顺序连接作业操作。
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考题 判断题带风作业时，必须执行“一关”（关折角塞门）、“二摘”（摘风管）、“三提钩”的作业程序。A 对B 错
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考题 单选题运用客车对（）实行三捆绑。A 钩提杆、折角塞门、下连杆B 钩提杆、折角塞门、车钩下锁销C 钩提杆、折角塞门、截断塞门D 折角塞门、截断塞门、车钩防跳装置
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考题 单选题轨道车车钩连接作业操作首先要（）。A 接风管B 试风C 开折角塞门
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考题 单选题摘车时必须严格执行（）的作业程序。A 一提钩、二关折角塞门、三摘风管B 一关折角塞门、二提钩、三摘风管C 一关折角塞门、二摘风管、三提钩
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考题 单选题微控地面试验装置端单号检车员确认地面试风装置塞门开启，如连接状态不良时，须通知双号检车员（），处理后重新连接。A 关闭车辆折角塞门B 关闭塞门C 关闭长风管塞门
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考题 判断题带风调车作业时，必须执行一关（关折角塞门），二摘（摘风管），三提钩的作业程序。A 对B 错
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