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柴油机采用()的目的是提高气缸内的空气压力。


参考答案

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考题 四冲程柴油机在进气行程中进入气缸内的是( ) A、空气B、柴油C、汽油D、可燃混合气

考题 柴油机气缸内燃烧的物质是:A.空气B.燃油C.氧气D.可燃混合气

考题 柴油机采用增压器的目的是提高气缸内的空气压力。此题为判断题(对,错)。

考题 柴油机缸内燃烧的物质是()A.空气B.燃油C.氧气D.可燃混合气

考题 改善柴油机混合气形成困难的措施有()A、组织空气在气缸中的流动B、采用干式气缸套C、提高进气压力和温度D、采用高喷油压力

考题 压缩冲程的目的是提高汽缸内空气压力、温度,为燃料燃烧创造有利条件。

考题 柴油机气缸内燃烧的物质是()A、空气B、燃油C、氧气D、可然混合气

考题 发动机采用增压技术的目的是()A、增加气缸内气体的压力B、提高充气效率C、减小进气损失

考题 195型柴油机减压阀的作用是减少气缸内的()A、空气B、混合气C、压力D、容积

考题 设置增压器的目的是()。A、提高柴油机功率B、增加单位体积的空气量C、提高进行缸内空气质量D、节约能量

考题 柴油机燃油雾化的目的是()。A、增加喷入汽缸内的燃油量B、使燃油与空气迅速均匀地混合C、提高进入汽缸内的燃油压力D、使燃油均匀地充满整个燃烧室

考题 柴油机增压系统的功用是在汽缸容积不变的情况下,通过()增加充入汽缸内的空气量,加之喷入相应多的燃油,达到增加柴油机输出功率的目的。A、降低进气压力B、提高排气压力C、提高进气压力D、降低排气压力

考题 下列关于柴油机增压的主要目的中,()是不确切的。A、增压能提高气缸的空气密度B、增压能提高气缸内平均指示压力C、增压是提高柴油机功率的主要途径D、增压是充分利用废热

考题 柴油机气缸内燃烧的物质是:()A、空气B、燃油C、氧气D、可燃混合气

考题 柴油机自由排气阶段废气的排出靠()A、活塞的推挤B、缸内外的压力差C、进气空气的扫气D、A+B

考题 柴油机的增压是指提高柴油机气缸进入新鲜空气的压力,提高空气温度,以增大柴油机的功率。

考题 设置中冷器的目的是降低增压空气的温度,进一步提高空气的()质量,提高气缸内的空燃比,从而提高柴油机的功率和经济性,并降低热负荷。

考题 柴油机缸内燃烧的物质是()。A、空气B、燃油C、氧气D、可燃混合气

考题 在柴油机的进气行程中,气缸内充满空气,此时压力约为()MPa。A、0.60~0.65B、0.65~0.70C、0.75~0.95D、0.95~1.00

考题 单选题采用双气路气缸启动阀的目的是()。A 在启动和制动时,当气缸内的压力超过启动空气的压力,气缸启动阀自动关闭B 在启动和制动时,当气缸内的压力超过启动空气的压力,气缸启动阀保持开启C 在启动时,当气缸内的压力超过启动空气的压力,气缸启动阀自动关闭D 在制动时,当气缸内的压力超过启动空气的压力,气缸启动阀自动关闭

考题 单选题柴油机缸内燃烧的物质是()。A 空气B 燃油C 氧气D 可燃混合气

考题 单选题发动机采用增压技术的目的是()A 增加气缸内气体的压力B 提高充气效率C 减小进气损失

考题 单选题195型柴油机减压阀的作用是减少气缸内的()A 空气B 混合气C 压力D 容积

考题 单选题柴油机自由排气阶段废气的排出靠()A 活塞的推挤B 缸内外的压力差C 进气空气的扫气D A+B

考题 填空题柴油机采用()的目的是提高气缸内的空气压力。

考题 单选题下列关于柴油机增压的主要目的中,()是不确切的。A 增压能提高气缸的空气密度B 增压能提高气缸内平均指示压力C 增压是提高柴油机功率的主要途径D 增压是充分利用废热

考题 填空题设置中冷器的目的是降低增压空气的温度,进一步提高空气的()质量,提高气缸内的空燃比,从而提高柴油机的功率和经济性,并降低热负荷。