考题
吊笼运行时振动过大，其故障原因为：导向滚轮联结螺栓松动;齿轮、齿条啮合间隙过大或缺少润滑。()
考题
下列因素中，（）不是造成汽车转向沉重的原因。A、蜗杆与滚轮啮合间隙过大B、蜗杆与滚轮啮合间隙过小C、蜗杆上下轴承间隙过大D、转向传动机构松旷
考题
吊笼运行时振动过大，其故障原因导向滚轮联结螺栓松动，齿轮、齿条啮合间隙过大或缺少润滑。（）
考题
吊笼运行时振动过大，产生原因不可能的是：（）A、导向轮松动B、齿轮齿条啮合间隙过大或缺油C、导向轮与背轮间隙过大D、吊笼运行速度过快
考题
吊笼运行时振动过大，产生的原因不可能是（）。A、导向轮松动B、齿轮齿条啮合间隙过大或缺油C、导向轮与背轮间隙过大D、吊笼运行速度过快
考题
在施工升降机的组成中，导向滑轮组是装于（）上。A、标准节B、外笼顶端C、吊笼的立柱D、附墙架
考题
根据《施工现场机械设备检查技术规程》JGJ160-2008，5.2.2，桩架立柱导向管磨损不宜超过（）mm，导向抱板与桩架立柱导向管的配合间隙应小于（）mm。A、1；5B、2；5C、1；7D、2；7
考题
叉车门架主要由（）组成。A、外门架立柱B、内门架立柱C、导向补板D、滚轮组
考题
SC型施工升降机安全运行应保证（）符合规定要求。A、齿轮与齿条的啮合间隙B、齿条背面与背轮的间隙C、滚轮与标准节立管的间隙D、制动器的间隙
考题
吊笼运行时振动过大，下列选项中哪些属于振动过大的原因（）。A、导向滚轮联结螺栓松动B、齿轮、齿条啮合间隙过大或缺少润滑C、导向滚轮与背轮间隙过大D、电机制动力矩过大
考题
柴油机冒蓝烟的故障，应检查（）与气门杆间隙是否过大，如超限应更换。
考题
若蜗杆滚轮式转向器中的滚轮与蜗杆在两端处啮合间隙小，而在中间很松旷时，则说明（）。A、啮合间隙调整不当B、滚轮磨损过大C、制造或安装不当D、轴承预紧度调整不当
考题
对塔式起重机爬升套架导向滚轮的检验，主要检查导向滚轮的安装、转动和以及间隙调整，其正常间隙应控制在（）mm之间。A、0~2B、2~5C、5~10D、10~20
考题
施工升降机吊笼导向滚轮和标准节立柱管之间的间隙应调整为（）mm。A、0.2B、0.5C、0.8D、1.0
考题
物料提升机吊笼运行时有抖动现象，请分析故障原因。（）。A、制动块压得太紧B、摩擦片、制动轮沾油C、导轨上有杂物D、导向滚轮（导靴）和导轨间隙过大
考题
在转向传动机构的维护作业中，转向节的检查不包括（）。A、检查转向节是否有裂纹B、检查转向节端部螺纹是否完好C、检查转向节是否变形D、检查转向节轴颈与轴承的配合间隙
考题
导向滚轮装置安装调整时，应转动滚轮的偏心使侧滚轮与导轨架立柱管之间的间隙为（）左右，调整合适后用200N.m力矩将其连接螺栓紧固。A、0.1B、0.2C、0.3D、0.5
考题
多选题叉车门架主要由（）组成。A外门架立柱B内门架立柱C导向补板D滚轮组
考题
判断题检查各导向滚轮在运行中是否全部与标准节立柱抱合，如间隙过大需随时调正是升降机工作前的必须进行的工作。（）A
对B
错
考题
填空题柴油机冒蓝烟的故障，应检查（）与气门杆间隙是否过大，如超限应更换。
考题
单选题若蜗杆滚轮式转向器中的滚轮与蜗杆在两端处啮合间隙小，而在中间很松旷时，则说明（）。A
啮合间隙调整不当B
滚轮磨损过大C
制造或安装不当D
轴承预紧度调整不当
考题
多选题物料提升机吊笼运行时有抖动现象，请分析故障原因。（）。A制动块压得太紧B摩擦片、制动轮沾油C导轨上有杂物D导向滚轮（导靴）和导轨间隙过大
考题
单选题吊笼运行时振动过大，产生的原因不可能是（）。A
导向轮松动B
齿轮齿条啮合间隙过大或缺油C
导向轮与背轮间隙过大D
吊笼运行速度过快
考题
单选题导向滚轮装置安装调整时，应转动滚轮的偏心使侧滚轮与导轨架立柱管之间的间隙为（）左右，调整合适后用200N.m力矩将其连接螺栓紧固。A
0.1B
0.2C
0.3D
0.5
考题
单选题对塔式起重机爬升套架导向滚轮的检验，主要检查导向滚轮的安装、转动和以及间隙调整，其正常间隙应控制在（）mm之间。A
0~2B
2~5C
5~10D
10~20
考题
单选题施工升降机吊笼导向滚轮和标准节立柱管之间的间隙应调整为（）mm。A
0.2B
0.5C
0.8D
1.0
考题
判断题吊笼运行时振动过大，其故障原因为：导向滚轮联结螺栓松动；齿轮、齿条啮合间隙过大或缺少润滑。（）A
对B
错