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汽车暖风装置的除霜性能试验,试验温度为-18±3℃()不大于2.0m/s。

  • A、车速
  • B、风速
  • C、音速
  • D、光速

参考答案

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考题 橡胶耐液体性能试验,其试验装置、试验温度和试验液体数量如何选择?

考题 一般轿车后窗采用的除霜方式为()A、将暖风机热风吹到后窗玻璃B、采用独立式暖风吹后窗玻璃C、使用电热丝加热D、开汽车冷风降低室内温度

考题 汽车行驶性能试验时风速不大于8.3m/s。

考题 暖风装置室A台架振动试验后,需对散热器进行(),检查无泄露现象。A、放热量试验B、噪声试验C、“加压”试验D、“泄压”试验

考题 在线监测装置的环境试验性能试验分为()。A、低温试验B、高温试验C、恒定湿热D、温度变化

考题 汽车的制动试验包含车辆行车制动()试验、制动热衰退性能试验、应急制动系统试验、行车制动部分()试验、驻车制动试验、储能装置试验和反应时间测量等。A、性能B、效能C、操作D、失效

考题 GB11555-2009中规定汽车暖风除霜性能要求,试验开始后40分钟B区至少95%的霜被除尽。

考题 《起重机械安全保护装置型式试验细则》(TS个 Q7014—2008)规定,型式试验中,可靠性试验包括疲劳试验、()等。A、温度适应性试验B、性能试验C、寿命试验D、误差试验

考题 脱硝装置设计性能:脱硝装置在性能考核试验时的NOx脱除率不小于()%;氨的逃逸率不大于()ppm;SO2/SO3转化率小于()%;NH3/NOx摩尔比不超过();装两层催化剂压力损失不大于()Pa;系统最低连续运行烟温()℃,最高连续运行烟温()℃,正常温度降小于()℃;两台炉氨耗量不大于()kg/h。

考题 《弧焊电源防触电装置》GB10235-2012下列湿热试验细则中正确的是()A、装置试验前应经过本标准要求的绝缘电阻和介电强度检测B、装置不包装、不通电,按正常使用状况放置C、湿热室的温度(40±5)℃,相对湿度为(90±3)%,试验周期48hD、试验时,不进行电性能检测

考题 除霜装置一般有两种形式:在有暖风装置的汽车上是将(),对无暖风装置或多数轿车的后风窗玻璃,则多采用()等加热。

考题 国产汽车的暖风装置均采用(),其热源为()。

考题 一般轿车后风窗玻璃采用的除霜方式是:()。A、将暖风机热风吹至后风窗玻璃B、采用独立式暖风装置并将热风吹向后风窗玻璃C、电热丝加热

考题 《变电设备在线监测装置通用技术规范》规定,变电设备在线监测装置的环境适应性能试验包括()。A、低温试验。B、防潮试验。C、恒定湿热试验。D、温度变化试验。E、高温试验。

考题 汽车风窗玻璃除需试验的试验环境温度为()。A、-5±2℃B、-3±2℃C、-1±2℃D、-10±2℃

考题 汽车行驶性能试验时对环境条件的要求有:()A、阴天或晴天B、气温在0~35℃C、风速不大于3m/sD、长度3km左右

考题 专用汽车定型试验中的专用部分试验项目有:()A、专用装置性能试验B、参数测定C、可靠性试验D、行驶性能试验

考题 汽车暖风装置的除霜性能试验,试验温度为()风速不大于2.0m/s。A、-16±3℃B、-24±3℃法C、-18±3℃D、-10±3℃

考题 汽车采暖性能试验,应在晴天进行。试验时的环境温度应为-25±3℃,风速不大于()。A、3m/SB、5m/SC、9m/SD、1m/S

考题 汽车暖风装置除能完成其主要功能外,还能起到()。A、除湿B、除霜C、去除灰尘D、降低噪声

考题 汽车空调性能试验,主要是测定车箱内的()等。A、温度调节性能B、采暖性能C、调湿性能D、清新度调节E、烟雾调节性能

考题 判断题GB11555-2009中规定汽车暖风除霜性能要求,试验开始后40分钟B区至少95%的霜被除尽。A 对B 错

考题 填空题国产汽车的暖风装置均采用(),其热源为()。

考题 单选题一般轿车后窗采用的除霜方式为()A 将暖风机热风吹到后窗玻璃B 采用独立式暖风吹后窗玻璃C 使用电热丝加热D 开汽车冷风降低室内温度

考题 多选题汽车的制动试验包含车辆行车制动()试验、制动热衰退性能试验、应急制动系统试验、行车制动部分()试验、驻车制动试验、储能装置试验和反应时间测量等。A性能B效能C操作D失效

考题 多选题《变电设备在线监测装置通用技术规范》规定,变电设备在线监测装置的环境适应性能试验包括()。A低温试验。B防潮试验。C恒定湿热试验。D温度变化试验。E高温试验。

考题 填空题除霜装置一般有两种形式:在有暖风装置的汽车上是将(),对无暖风装置或多数轿车的后风窗玻璃,则多采用()等加热。