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防护距离不足时,应使用连接语音记录功能的通讯设备通知车站将道岔锁闭在不能通往该线的位置,现场应在车列首尾车辆端部来车方向的左侧车体上设置停车信号(昼间红旗,夜间频闪红灯)进行安全防护,车列()不得设置停车信号。

  • A、前部
  • B、中部
  • C、后部
  • D、尾部

参考答案

更多 “防护距离不足时,应使用连接语音记录功能的通讯设备通知车站将道岔锁闭在不能通往该线的位置,现场应在车列首尾车辆端部来车方向的左侧车体上设置停车信号(昼间红旗,夜间频闪红灯)进行安全防护,车列()不得设置停车信号。A、前部B、中部C、后部D、尾部” 相关考题
考题 更换道岔或转辙机的施工,在道岔未交付使用前,须办理行车作业时,由车站负责按车站要求将道岔拨通密贴后,使用勾锁器加固,车站胜任人员负责确认道岔密贴、位置正确,使用勾锁器并加锁。此题为判断题(对,错)。

考题 装卸车辆两端如距离警冲标不足()m时,应在警冲标相对处设置防护信号,并通知车站将道岔开通邻线加锁。A、20B、30C、40

考题 车列端部与警冲标之间的距离不足20m,由左侧端部检车员使用对讲机通知(),规范用语:“X场X股X头距警冲标距离不足,请锁闭道岔”。A、助理列检值班员B、车站值班员C、列检值班员

考题 在站内线路上技术作业和整备车辆,应插设脱轨器和安全防护信号,防护距离不足时,列检值班员须通知车站将道岔锁闭在()的位置,并按规定办理相应的确认手续。

考题 道岔人工加锁时,车站值班员(信号员)应将该道岔在控制台上单独锁闭,并()通知电务人员将道岔启动保险或安全接点断开。A、书面B、口头C、电话D、不用

考题 道岔区段非正常停车时,车站值班员(设备)根据车站值班员(行车)安排,(),下线确认现场情况,收集现场信息。A、照明设备B、携带防护C、通讯设备D、手摇道岔设备

考题 在列检作业线路上检查、修理、整备作业时,两端安全防护距离不足20m时,车站应将道岔锁闭在不能通往该线的位置。

考题 在旅客列车到发线上进行列检作业时,其安全防护办法和前后两端防护距离不足20m时是否锁闭道岔及道岔锁闭办法由铁路总公司制定。

考题 使用带有脱轨器的固定或移动信号牌(灯)进行防护时,前后两端的防护距离均应不小于20m;不足20m时,应将道岔锁闭在不能通往该线的位置。

考题 在转换道岔准备接发列车进路时,如挤岔表示灯亮灯,电铃长鸣(计算机联锁控制台为语音报警)而道岔不能转换到所需位置时,车站值班员应及时将道岔(),并立即通知工务、电务人员前来检查处理A、恢复定位B、单独锁闭C、恢复原来位置D、封闭

考题 在站内线路上检查车辆时,应设置脱轨器进行防护,防护距离不足规定时,应将()锁闭在不能通往该线的位置。A、信号机B、进路C、道岔D、敌对信号机

考题 在沿线调查、处理故障和事故时,要在车站登记,通知车站将道岔锁闭在不能通往调查处置线路的位置,并在车列首尾端部来车方向的右侧车体上设置停车信号进行安全防护后进行检查处理。作业结束并撤除防护信号后,通知车站。

考题 多选题道岔区段非正常停车时,车站值班员(设备)根据车站值班员(行车)安排,(),下线确认现场情况,收集现场信息。A照明设备B携带防护C通讯设备D手摇道岔设备

考题 填空题在站内线路上技术作业和整备车辆,应插设脱轨器和安全防护信号,防护距离不足时,列检值班员须通知车站将道岔锁闭在()的位置,并按规定办理相应的确认手续。

考题 单选题装卸车辆两端如距离警冲标不足()m时,应在警冲标相对处设置防护信号,并通知车站将道岔开通邻线加锁。A 20B 30C 40

考题 单选题防护距离不足时,应使用连接语音记录功能的通讯设备通知车站将道岔锁闭在不能通往该线的位置,现场应在车列首尾车辆端部来车方向的左侧车体上设置停车信号(昼间红旗,夜间频闪红灯)进行安全防护,车列()不得设置停车信号。A 前部B 中部C 后部D 尾部

考题 单选题道岔人工加锁时,车站值班员(信号员)应将该道岔在控制台上单独锁闭,并()通知电务人员将道岔启动保险或安全接点断开。A 书面B 口头C 电话D 不用

考题 单选题在转换道岔准备接发列车进路时,如挤岔表示灯亮灯,电铃长鸣(计算机联锁控制台为语音报警)而道岔不能转换到所需位置时,车站值班员应及时将道岔(),并立即通知工务、电务人员前来检查处理A 恢复定位B 单独锁闭C 恢复原来位置D 封闭

考题 单选题使用移动脱轨器:前后两端脱轨器距车列端部的安全防护距离均应不小于20m,不足20m时,通知()锁闭道岔并在锁闭道岔内警冲标相对处插设移动脱轨器。A 车站B 列检值班员C 助理列检值班员

考题 判断题使用带有脱轨器的固定或移动信号牌(灯)进行防护时,前后两端的防护距离均应不小于20m;不足20m时,应将道岔锁闭在不能通往该线的位置。A 对B 错

考题 单选题列检现场作业脱轨器故障或遇有超长列车设置脱轨器防护距离不足()m时,必须用录音电话通知车站值班员封锁道岔。A 10B 20C 30D 40

考题 判断题在沿线调查、处理故障和事故时,要在车站登记,通知车站将道岔锁闭在不能通往调查处置线路的位置,并在车列首尾端部来车方向的右侧车体上设置停车信号进行安全防护后进行检查处理。作业结束并撤除防护信号后,通知车站。A 对B 错

考题 判断题在旅客列车到发线上进行列检作业时,其安全防护办法和前后两端防护距离不足20m时是否锁闭道岔及道岔锁闭办法由铁路总公司制定。A 对B 错

考题 判断题在列检作业线路上检查、修理、整备作业时,两端安全防护距离不足20m时,车站应将道岔锁闭在不能通往该线的位置。A 对B 错

考题 单选题车列端部与警冲标之间的距离不足20m,由左侧端部检车员使用对讲机通知(),规范用语:“X场X股X头距警冲标距离不足,请锁闭道岔”。A 助理列检值班员B 车站值班员C 列检值班员

考题 单选题在沿线调查、处理故障和事故时,要在(),通知车站将道岔锁闭在不能通往调查处置线路的位置,并在车列首尾端部来车方向的左侧车体上设置停车信号进行安全防护后进行检查处理。作业结束并撤除防护信号后,通知车站。A 调度室登记B 车站登记C 信号楼登记

考题 单选题在站内线路上检查车辆时,应设置脱轨器进行防护,防护距离不足规定时,应将()锁闭在不能通往该线的位置。A 信号机B 进路C 道岔D 敌对信号机