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测量配合之间的微小间隙时,应选用()

  • A、游标卡尺
  • B、百分表
  • C、千分尺
  • D、塞尺

参考答案

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考题 确定基准制时,应从结构、工艺和成本几方面综合分析考虑,一般情况下,应优先选用()。 A、基孔制B、基轴制C、间隙配合D、过盈配合

考题 当轴与孔要靠配合而传递载荷时,应该选用()。A.间隙配合B.过渡配合C.过盈配合D.紧密配合

考题 船舶在坞修时,对舵系应进行检查,轮机长应配合大副对厂方下列工作进行检查:()Ⅰ、测量舵杆与上舵承、舵轴与轴承的配合间隙Ⅱ、测量舵销轴与舵销承的间隙Ⅲ、舵叶密封情况 A、仅Ⅰ对B、Ⅰ+ⅡC、仅是ⅡD、Ⅰ+Ⅲ

考题 微动磨是两个()的表面之间发生微小振幅的相对振动引起的机械化学磨损。 A、互不接触B、紧密接触C、相对近动D、间隙配合

考题 测量配合之间的微小间隙时,应选用( )A.游标卡尺B.百分表C.千分尺D.塞尺

考题 以下关于配合的描述正确的有()A、配合的孔轴有相对运动时应选用间隙配合B、需传递扭矩时应选用过盈配合C、相互配合的孔、轴定心精度要求高时,不宜采用间隙配合D、滚动轴承内外圈的配合一般采用过渡配合E、滑动轴承与轴颈的配合一般为间隙配合F、配合过盈量大的部件装配时可采用热套法和冷轴法

考题 对于选择轴承配合公差时,下列说法正确的是()。A、转速越高,间隙应越小B、转速越高,间隙应越大C、配合面精度越低,配合过盈应越大D、配合面精度越低,配合过盈应越小

考题 测量轴瓦与轴承盖之间的间隙或()可以用压保险丝方法检查。A、紧力B、配合C、余量

考题 配合种类的选取主要取决于使用要求,如对于有相对运动要求的孔、轴应该采用间隙配合,而要求传递足够大扭矩,又不要求拆卸时应选用()。A、间隙配合B、过盈配合C、过渡配合D、相对配合

考题 若配合件之间要求无相对运动且能精确定位,应选用()A、过盈配合B、小过盈量的过盈配合C、过度配合D、间隙配合加紧固件

考题 钻套导引孔与刀具之间应保证一定的配合间隙,以防止两者发生卡住或者“咬死”。一般根据所引导的刀具和加工精度要求选取导引孔的公差带,钻孔和扩孔时用(),粗铰时选用(),精铰时选用()。

考题 当轴旋转而轮毂不转时,轴和轴承内圈的配合要选用()。A、过渡配合B、过盈配合C、间隙配合D、间隙配合或过渡配合

考题 轴与轴承组装时,应先清洗轴承和(),并测量轴承与轴的配合,轴承的径向间隙。

考题 活塞与气缸壁之间应保持一定的配合间隙,间隙过大将会产生()、()和();间隙过小又会产生()、()。

考题 当相配的孔、轴对同轴度要求不高,只是为了装配方便时,应选用()。A、间隙配合B、过影配合C、过渡配合D、较紧配合

考题 当相配孔、轴既要求对准中心,又要求装拆方便时,应选用()。A、间隙配合B、过盈配合C、过渡配合D、间隙配合或过渡配合

考题 有相对运动的配合应选用间隙配合,无相对运动的配合均选用过盈配合。

考题 公差配合中,孔与轴之间的配合存在间隙,即为()(最小间隙为零)。A、间隙配合B、间隙公差C、公差间隙D、孔轴间隙

考题 相互配合的孔、轴有相对运动时,必须选用()。A、过盈配合B、过渡配合C、间隙配合

考题 为了保证活塞销孔与销座在高温工作是有正常的工作间隙,在冷态装配时活塞销与销孔之间应采用()配合。A、过渡B、间隙C、过盈D、紧配合

考题 表面粗糙度只是一些极微小的加工痕迹,所以在间隙配合中不会影响配合精度。

考题 组装组合夹具时,要充分利用各元件之间的配合间隙,边调整、边联接、边测量、边固定。

考题 单选题船舶在坞修时,对舵系应进行检查,轮机长应配合大副对厂方下列工作进行检查()。 a.测量舵杆与上舵承、舵轴与轴承的配合间隙; b.测量舵销轴与舵销承的间隙; c.舵叶密封情况。A 仅a对B a+bC 仅是bD a+c

考题 单选题当相配孔、轴既要求对准中心,又要求装拆方便时,应选用()。A 间隙配合B 过盈配合C 过渡配合D 间隙配合或过渡配合

考题 判断题有相对运动的配合应选用间隙配合,无相对运动的配合均选用过盈配合。A 对B 错

考题 单选题相互配合的孔、轴有相对运动时,必须选用()。A 过盈配合B 过渡配合C 间隙配合

考题 填空题活塞与气缸壁之间应保持一定的配合间隙,间隙过大将会产生()、()和();间隙过小又会产生()、()。