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工务、通信、供电段及()须完善隧道防灾疏散救援系统设备管理制度和日常检查制度,确保设备处于良好运用状态。
- A、车务站段
- B、机务段
- C、电务段
- D、车辆段
参考答案
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考题
防灾系统维护管理工务和通信的分界点为现场监测设备与防灾监控单元间以通信基站、牵引变电所或分区所防灾监控单元内配线端子以外100mm处为界,该点往现场监测设备侧由工务部门负责维护;往监控单元侧由()负责维护。
考题
隧道防灾疏散救援系统的设备、器材均应设置相应的标识。标识的设置应符合国家和总公司有关规定;国家和总公司未规定的,由()主管业务部门制定。A、设备使用B、设备维护C、运营管理D、建设单位
考题
城市轨道交通一般由车辆及车辆段设备、供电设备「牵引供电系统、接触网(轨)、电力监控系统」、线路(轨道)、通信、信号、()、防灾报警、气体灭火、环控、电扶梯、屏蔽门、自动售检票等设备和系统组成。
考题
填空题城市轨道交通一般由车辆及车辆段设备、供电设备「牵引供电系统、接触网(轨)、电力监控系统」、线路(轨道)、通信、信号、()、防灾报警、气体灭火、环控、电扶梯、屏蔽门、自动售检票等设备和系统组成。
考题
单选题铁路局()是高铁防灾安全监控系统的牵头管理部门,工务、电务、机务处等业务室按系统专业划分负责设备的日常管理。A
工务处B
电务处C
机务处D
通信段
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