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核心班轮运输定线、定港、定时

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考题 班轮运输的四定是指（　　）。 A．定期 B．定港 C．定人 D．定航线 E．定费率
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考题 非班轮运输是（）的运输。A、不定期B、不定港C、不定船D、定线E、固定开航时间
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考题 非正规班轮运输不定线、不定港、不定时
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考题 班轮运输定航线、定港口、定运价、定时间。
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考题 下列不是班轮运输的特点是（）A、定线、定港、定期和相对稳定的运费费率B、船方与货主之间不规定装卸时间C、船方与货主之间规定滞期、速遣条款
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考题 在传输定时调整中，NTA值发生一个正向的变化说明上行传输定时发生了（）A、提前B、推迟C、没有变化D、以上情况都有可能
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考题 按航行路线，班轮分为（）。A、近海航线B、始发港与目的港为两端来回航线C、运洋航线D、沿途挂靠有关港口的环状航线
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考题 班轮船期表公布的时间范围视不同的航线情况而异，一般除航线（　）等基本情况外，以每月度的安排为主要内容。A、定船B、定港C、定时D、定货E、定人
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考题 编制石方洞挖出碴工程单价时，下述正确的是（）A、装碴与洞内运输执行洞内运输定额B、若洞内运距超过洞内运输定额的基本运距，其超过部分采用洞内增运定额C、出洞口至弃碴场运输也采用洞内增运定额D、出洞口至弃碴场运输采用露天增运定额E、若洞外运输距离小于洞外运输定额的基本运距，则应采用露天基本运输定额
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考题 供港“三趟特快列车”特点和作业要求是（）。A、定时B、不定线运行C、不定点挂车D、定线运行E、定点挂车
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考题 班轮运输的基本特点有（　）。A、定期B、定港C、定航线D、定费率E、定人员
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考题 国际海洋运输中的班轮运输中的五定是指（）A、定期B、定船C、定港D、定航线E、定费率
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考题 判断题班轮运输定航线、定港口、定运价、定时间。A 对B 错
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考题 单选题班轮运输中航线上船舶定期或经常挂靠的港口称作（）。A 核心港B 基本港C 主港D 固定港
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考题 多选题按航行路线，班轮分为（）。A近海航线B始发港与目的港为两端来回航线C运洋航线D沿途挂靠有关港口的环状航线
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考题 判断题核心班轮运输定线、定港、定时A 对B 错
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考题 多选题非班轮运输是（）的运输。A不定期B不定港C不定船D定线E固定开航时间
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考题 判断题核心班轮运输定时、定价、定线、定港。A 对B 错
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考题 单选题定线不定期班轮的特点不包括（）。A 船舶到离港口的时间可以有一定的伸缩性B 始发港和终到港固定C 对船期没有任何要求D 中途挂靠港口可以有所增减
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考题 单选题传输定时调整中，NTA值发生一个正向的变化说明上行传输定时发生了（）。A 提前B 推迟C 没有变化D 其他情况都有可能
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考题 判断题非核心班轮（弹性班轮）运输定时、定价，但不定线、不定港。A 对B 错
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考题 多选题国际海洋运输中的班轮运输中的五定是指（）A定期B定船C定港D定航线E定费率
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考题 多选题班轮船期表公布的时间范围视不同的航线情况而异，一般除航线（　）等基本情况外，以每月度的安排为主要内容。A定船B定港C定时D定货E定人
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考题 多选题供港“三趟特快列车”特点和作业要求是（）。A定时B不定线运行C不定点挂车D定线运行E定点挂车
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考题 多选题编制石方洞挖出碴工程单价时，下述正确的是（）A装碴与洞内运输执行洞内运输定额B若洞内运距超过洞内运输定额的基本运距，其超过部分采用洞内增运定额C出洞口至弃碴场运输也采用洞内增运定额D出洞口至弃碴场运输采用露天增运定额E若洞外运输距离小于洞外运输定额的基本运距，则应采用露天基本运输定额
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考题 判断题非正规班轮运输不定线、不定港、不定时A 对B 错
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考题 多选题班轮运输的基本特点有（　）。A定期B定港C定航线D定费率E定人员
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