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提速道岔的轨顶横坡采用()。
- A、1:20
- B、1:30
- C、1:40
- D、1:50
参考答案
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考题
60kg/m钢轨12号提速道岔与60kg/m钢轨12号单开道岔相比,在固定型辙叉构造方面改进的是()。A、翼轨缓冲段冲击角由原来的46′减少为34′B、护轨垫板厚度为25mm。采用16Mn合金钢C、锰钢辙叉心轨设1:20轨顶坡,翼轨的趾、跟端设1:40轨顶坡D、以上三者均是
考题
判断题客运专线道岔,钢轨件设1:40轨底坡或轨顶坡。A
对B
错
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