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线路大、中修正线应以千米（始终点不是整千米时可按实际长度合并验收）为单位进行（）。
参考答案
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考题
大型养路机械大、中修作业的项目采用静态和动态相结合的验收办法，以( )成绩作为该千米线路的验收结果。(A) 静态检查(B) 动态检查(C) 静态与动态的平均结果(D) 静态与动态中最差
考题
甲乙两个工程队共同修建一段长为2100千米的公路，甲队每天比乙队少修50千米，甲队先单独修3天，余下的路程与乙队合修6天完成，则乙队每天所修公路的长度是：
A.135千米
B.140千米
C.160千米
D.170千米
考题
某市老城区有20万人口，面积50万平方千米，目前，该市拥有公共交通路线5条，组成方格形线网，线路总长度150千米，重复系数1.5。由于国民经济快速发展，人口数增加，拟于2017年10月1日新开通一条长18千米的公共交通路线（6千米为新修线路），预计该线路上的公共交通车辆周转时间为2小时。
该市现有的公共交通线网密度为（）千米/万平方千米。A.1.25
B.1.5
C.2
D.2.73
考题
某市老城区有20万人口，面积50万平方千米，目前，该市拥有公共交通路线5条，组成方格形线网，线路总长度150千米，重复系数1.5。由于国民经济快速发展，人口数增加，拟于2017年10月1日新开通一条长18千米的公共交通路线（6千米为新修线路），预计该线路上的公共交通车辆周转时间为2小时。
该市现有的公共交通线网长度为（）千米。A.100
B.150
C.200
D.220
考题
某市老城区有20万人口，面积为50平方千米，目前，该市拥有公共交通线路5条，组成方格型线网，线路总长度150千米，线路重复系数1．5。由于国民经济快速发展，人口数量增加，拟于2017年1o月1E1新开通一条长18千米的公共交通线路(6千米为新修线路)，预计该线路上的公共交通车辆周转时间为2小时。
该市现有的公共交通线网长度为( )千米。A.100
B.150
C.200
D.220
考题
某市老城区有20万人口，面积为50平方千米，目前，该市拥有公共交通线路5条，组成方格型线网，线路总长度150千米，线路重复系数1．5。由于国民经济快速发展，人口数量增加，拟于2017年1o月1E1新开通一条长18千米的公共交通线路(6千米为新修线路)，预计该线路上的公共交通车辆周转时间为2小时。
新增公共交通线路的车辆给该市带来的变化包括( )。A.线网长度增加
B.线路长度增加
C.车辆营运速度增加
D.平均候车时间减少
考题
某市老城区有20万人口，面积为50平方千米，目前，该市拥有公共交通线路5条，组成方格型线网，线路总长度150千米，线路重复系数1．5。由于国民经济快速发展，人口数量增加，拟于2017年1o月1E1新开通一条长18千米的公共交通线路(6千米为新修线路)，预计该线路上的公共交通车辆周转时间为2小时。
该市新增公共交通线路上的公交车辆平均营运速度为( )千米／小时。A.9
B.18
C.24
D.36
考题
某市老城区有20万人口，面积为50平方千米，目前，该市拥有公共交通线路5条，组成方格型线网，线路总长度150千米，线路重复系数1．5。由于国民经济快速发展，人口数量增加，拟于2017年1o月1E1新开通一条长18千米的公共交通线路(6千米为新修线路)，预计该线路上的公共交通车辆周转时间为2小时。
该市现有的公共交通线网密度为( )千米／平方千米。A.1．25
B.1．5
C.2
D.2．73
考题
一条110千伏线路和一条35千伏线路同杆并架2千米后分开，各自尚有8千米杆路长度，则（）。A、35千伏及以上杆路长度18千米；35千伏及以上回路长度=20千米B、35千伏及以上杆路长度20千米；35千伏及以上回路长度=20千米C、35千伏及以上杆路长度18千米；35千伏及以上回路长度=18千米D、35千伏及以上杆路长度18千米；35千伏及以上回路长度=26千米
考题
甲乙两个丁程队共同修建一段长为2100千米的公路，甲队每天比乙队少修50千米，甲队先单独修3天，余下的路程与乙队合修6天完成，则乙队每天所修公路的长度是（）。
A、135千米B、140千米C、160千米D、170千米
考题
两条110千伏线路和一条35千伏线路同杆共架5千米后分开，110千伏线路A尚有10千米杆路长度，110千伏线路B尚有9千米杆路长度，35千米线路尚有8公里杆路长度。问110线路和35千伏线路各自杆路长度、回路长度？35千伏及以上线路、杆路长度、回路长度？
考题
填空题线路大、中修正线应以千米（始终点不是整千米时可按实际长度合并验收）为单位进行（）。
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