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填空题
线路大、中修正线应以千米(始终点不是整千米时可按实际长度合并验收)为单位进行()。

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考题 大型养路机械大、中修作业的项目采用静态和动态相结合的验收办法,以()成绩作为该千米线路验收结果。

考题 使用大型养路机械进行大、中修作业时,工务段与大修段共同随机检查,发现失格处所立即组织返工。返工后仍有仍有()处及以上达不到作业验收标准,判该千米线路为失格。

考题 线路设备状态评定应以()为单位。 A.千米B.米C.厘米D.毫米

考题 甲乙两个工程队共同修建一段长为2100千米的公路,甲队每天比乙队少修50千米,甲队先单独修3天,余下的路程与乙队合修6天完成,则乙队每天所修公路的长度是: A.135千米 B.140千米 C.160千米 D.170千米

考题 某市老城区有20万人口,面积为50平方千米,目前,该市拥有公共交通线路5条,组成方格型线网,线路总长度150千米,线路重复系数1.5。由于国民经济快速发展,人口数量增加,拟于2017年1o月1E1新开通一条长18千米的公共交通线路(6千米为新修线路),预计该线路上的公共交通车辆周转时间为2小时。 该市现有的公共交通线网长度为( )千米。A.100 B.150 C.200 D.220

考题 某市老城区有20万人口,面积为50平方千米,目前,该市拥有公共交通线路5条,组成方格型线网,线路总长度150千米,线路重复系数1.5。由于国民经济快速发展,人口数量增加,拟于2017年1o月1E1新开通一条长18千米的公共交通线路(6千米为新修线路),预计该线路上的公共交通车辆周转时间为2小时。 该市现有的公共交通线网密度为( )千米/平方千米。A.1.25 B.1.5 C.2 D.2.73

考题 百米标表示的意义是()。A、正线每百米的距离B、正线每千米的距离C、正线每百米距该线路起点的长度D、正线每百米距该线路终点的长度

考题 线路设备状态评定应以千米为单位,60分及以下为失格。

考题 线路设备状态评定应以千米为单位,()为合格。A、100分B、100~85分C、85(不含)~60分D、60分(不含)以下

考题 线路设备状态评定应以千米为单位,满分为100分,60分(不含)以下()。A、优良B、良好C、合格D、失格

考题 线路设备状态评定应以()单位。A、米B、百米C、两百米D、千米

考题 线路设备状态评定应以千米为单位,满分为100分,100~85分为()。A、优良B、良好C、合格D、失格

考题 线路大、中修站线应以一股道为单位进行()。

考题 线路大、中修正线应以千米(始终点不是整千米时可按实际长度合并验收)为单位进行()。

考题 杆路长度为15千米的两条35千伏线路同杆并架,则回路长度为()。A、15千米B、20千米C、30千米D、50千米

考题 甲乙两个丁程队共同修建一段长为2100千米的公路,甲队每天比乙队少修50千米,甲队先单独修3天,余下的路程与乙队合修6天完成,则乙队每天所修公路的长度是()。 A、135千米B、140千米C、160千米D、170千米

考题 两条110千伏线路和一条35千伏线路同杆共架5千米后分开,110千伏线路A尚有10千米杆路长度,110千伏线路B尚有9千米杆路长度,35千米线路尚有8公里杆路长度。问110线路和35千伏线路各自杆路长度、回路长度?35千伏及以上线路、杆路长度、回路长度?

考题 《汽车运价规则》规定汽车客货运输计价的里程单位均以( )为单位,尾数不足1千米的( )。A、公里,进整B、公里,保留C、千米,进整D、米,进整

考题 根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,线路设备状态评定应以千米为单位,满分为100分,()分为优良。

考题 线路大、中修验收标准规定:曲线始、终端不得有反弯或"鹅头"。

考题 回路长度为90千米的2条110千伏线路同杆并架,则杆路长度为()。A、90千米B、45千米C、360千米D、180千米

考题 填空题大型养路机械大、中修作业的项目采用静态和动态相结合的验收办法,以()成绩作为该千米线路验收结果。

考题 填空题根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,线路设备状态评定应以千米为单位,满分为100分,()分为优良。

考题 单选题百米标表示的意义是()。A 正线每百米的距离B 正线每千米的距离C 正线每百米距该线路起点的长度D 正线每百米距该线路终点的长度

考题 填空题使用大型养路机械进行大、中修作业时,工务段与大修段共同随机检查,发现失格处所立即组织返工。返工后仍有仍有()处及以上达不到作业验收标准,判该千米线路为失格。

考题 判断题线路设备状态评定应以千米为单位,60分及以下为失格。A 对B 错

考题 填空题线路大、中修站线应以一股道为单位进行()。