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项修是指轨道车在两次大修之间，为消除各总成之间技术状况不平衡所进行的一种平衡性修理。

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考题 ()是指车辆的总成经过一定使用里程（或时间）后，为恢复汽车总成完好技术状况、工作能力和寿命而进行的作业。A.汽车大修B.总成大修C.汽车小修D.零件修理
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考题 （ ）是一种介于大修和小修之间的层次，为平衡型修理。A.大修 B.项修 C.小修 D.改造
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考题 设备中修的工作量介于大修和项修之间，对中修的要求比大修低。
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考题 对已在使用的设施设备来说，修理周期是指（）。A、两次相邻中修之间的间隔时间B、从开始使用到第一次大修理之间的间隔时间C、两次相邻大修之间的间隔时间D、从开始使用到第一次小修理之间的间隔时间
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考题 对已在使用的设施设备来说，修理周期是指两次相邻（）之间的间隔时间。A、大修B、中修C、小修D、项修
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考题 项修的目的是保证轨道车的技术性能，以减少大修次数。
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考题 轨道车小修理是为消除各总成之间技术状况不平衡所进行的有计划有组织的平衡性修理。
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考题 轨道车平车修理分为（）两种修程。A、年修B、项修C、检修D、大修
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考题 经过技术鉴定，多数总成已达到磨损极限时，对汽车所进行的一次全面恢复性修理称为（）。A、总成大修B、中修C、小修D、汽车大修
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考题 重型轨道车项修是根据重型轨道车的实际技术状态，有针对性地对某些总成进行的修理和更换工作。
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考题 项修的目的是保证轨道车在大修间隔期内具有良好的技术状况和使用性能。
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考题 大修理是指轨道车全部总成彻底修理和更换必要部件的工作。
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考题 （）是一种介于大修和小修之间的层次，为平衡型修理。A、大修B、项修C、小修D、改造
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考题 轨道车项修是指在（）次大修期间，为消除各总成之间技术状况不平衡所进行的有计划有组织的平衡性修理。A、2B、3C、4D、1
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考题 轨道车项修理时，可只对确定需大修的一个总成按大修规定执行。
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考题 （）是指车辆的总成经过一定使用里程（或时间）后，为恢复汽车总成完好技术状况.工作能力和寿命而进行的作业。A、汽车大修B、总成大修C、汽车小修D、零件修理
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考题 车辆大修间隔里程是指新车到第一次大修或两次大修之间所间隔的里程数。（）
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考题 总成大修是为恢复汽车总成完好技术状况和（）而进行的作业。
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考题 部颁大修、段修规程中，一般规定两次大修之间应有（）次架修。A、1B、2C、3D、4
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考题 判断题重型轨道车项修是根据重型轨道车的实际技术状态，有针对性地对某些总成进行的修理和更换工作。A 对B 错
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考题 单选题（）是一种介于大修和小修之间的层次，为平衡型修理。A 大修B 项修C 小修D 改造
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考题 判断题项修的目的是保证轨道车的技术性能，以减少大修次数。A 对B 错
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考题 单选题对已在使用的设施设备来说，修理周期是指两次相邻（）之间的间隔时间。A 大修B 中修C 小修D 项修
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考题 判断题项修是指轨道车在两次大修之间，为消除各总成之间技术状况不平衡所进行的一种平衡性修理。A 对B 错
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考题 判断题轨道车小修理是为消除各总成之间技术状况不平衡所进行的有计划有组织的平衡性修理。A 对B 错
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考题 判断题项修的目的是保证轨道车在大修间隔期内具有良好的技术状况和使用性能。A 对B 错
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考题 单选题部颁大修、段修规程中，一般规定两次大修之间应有（）次架修。A 1B 2C 3D 4
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