考题
设备中修的工作量介于大修和项修之间，对中修的要求比大修低。
考题
项修的目的是保证轨道车的技术性能，以减少大修次数。
考题
轨道车小修理是为消除各总成之间技术状况不平衡所进行的有计划有组织的平衡性修理。
考题
轨道车平车修理分为（）两种修程。A、年修B、项修C、检修D、大修
考题
对于客车，如果是车身需要大修，可结合其他需修（），组织一次（）。A、零件；就车修理B、总成；总成互换C、零件；整车大修D、总成，整车大修
考题
经过技术鉴定，多数总成已达到磨损极限时，对汽车所进行的一次全面恢复性修理称为（）。A、总成大修B、中修C、小修D、汽车大修
考题
重型轨道车项修是根据重型轨道车的实际技术状态，有针对性地对某些总成进行的修理和更换工作。
考题
项修的目的是保证轨道车在大修间隔期内具有良好的技术状况和使用性能。
考题
轨道车项修竣工验交路试运行和大修理规定相同。
考题
项修是指轨道车在两次大修之间，为消除各总成之间技术状况不平衡所进行的一种平衡性修理。
考题
轨道车项修理时，除发动机(含离合器)外，其它总成必须大修。
考题
（）是一种介于大修和小修之间的层次，为平衡型修理。A、大修B、项修C、小修D、改造
考题
轨道车项修理时，可只对确定需大修的一个总成按大修规定执行。
考题
发动机大修理，其余总成中只有一个已达到其大修标志时，则轨道车定为项修理。
考题
（）是指车辆的总成经过一定使用里程（或时间）后，为恢复汽车总成完好技术状况.工作能力和寿命而进行的作业。A、汽车大修B、总成大修C、汽车小修D、零件修理
考题
车辆（）是新车或经过大修后，在行驶一定里程（或时间）后经过检测诊断和技术鉴定，恢复车辆的技术状况的恢复性修理。A、小修B、大修C、中修D、总成修理
考题
总成大修是为恢复汽车总成完好技术状况和（）而进行的作业。
考题
单选题经过技术鉴定，多数总成已达到磨损极限时，对汽车所进行的一次全面恢复性修理称为（）。A
总成大修B
中修C
小修D
汽车大修
考题
判断题重型轨道车项修是根据重型轨道车的实际技术状态，有针对性地对某些总成进行的修理和更换工作。A
对B
错
考题
判断题项修的目的是保证轨道车的技术性能，以减少大修次数。A
对B
错
考题
判断题轨道车项修理时，可只对确定需大修的一个总成按大修规定执行。A
对B
错
考题
多选题轨道车平车修理分为（）两种修程。A年修B项修C检修D大修
考题
判断题项修是指轨道车在两次大修之间，为消除各总成之间技术状况不平衡所进行的一种平衡性修理。A
对B
错
考题
判断题轨道车小修理是为消除各总成之间技术状况不平衡所进行的有计划有组织的平衡性修理。A
对B
错
考题
判断题项修的目的是保证轨道车在大修间隔期内具有良好的技术状况和使用性能。A
对B
错
考题
单选题轨道车修理分为小修、（）、大修三种修程。A
中修B
日常保养C
定期保养D
项修
考题
单选题对于客车，如果是车身需要大修，可结合其他需修（），组织一次（）。A
零件；就车修理B
总成；总成互换C
零件；整车大修D
总成，整车大修
