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K2.5探头置于GHT－5试块上，将（）区2号竖孔上棱角二次反射波调整到满幅度的80%，然后根据探测面情况进行适当表面耦合补偿（一般为2dB~7dB），作为焊缝轨底部位的探伤灵敏度。
- A、A
- B、B
- C、C
- D、D
参考答案
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考题
K2.5探头置于GHT－5试块上，将C区2号竖孔上棱角二次反射波调整到满幅度的80%，然后根据探测面情况进行适当表面耦合补偿（一般为2dB~6dB），作为焊缝（）部位的探伤灵敏度。A、轨头B、轨底C、全断面D、轨腰
考题
使用与探头相匹配的钢轨探伤仪，0°探头探测WGT-3试块上深80mm的φ3横孔，使回波波幅达到80%，然后将灵敏度提高6dB，沿试块纵向前后移动探头，直至孔波幅度降至满幅度的85%，则探头前后移动距离为声束宽度N。
考题
客车轮对镶入部手工超声波时，横波探头的测距标定将横波探头置于TZS-R型试块（）上，移动探头，调节仪器，使下棱角和上棱角最高反射波的前沿分别对准荧光屏水平刻度的（）。A、B面、第2和第4B、C面、第2和第4C、R面、第2和第4D、A面、第2和第4
考题
铁路货车小角度纵波探头入射点标定时应将探头置于（）。A、TZS-R试块的C面上，探测A面棱角B、TZS-R试块的A面上，探测R面棱角C、TZS-R试块的B面上，探测A面棱角D、TZS-R试块的B面上，探测R面人工裂纹
考题
铁路货车将β35°～50.2°横波斜探头置于TZS-R试块R面上，探测A面下棱角，使回波达到最高，记下探头前沿至试块前端距离X1，用二次反射波探测试块A面上棱角，使上棱角回波达到最高，记下探头前沿至试块端面的距离X2。探头前沿至入射点的距离按（）式计算。A、a=2X1-X2B、a=2X2-X1C、a=X1-2X2D、a=X2-2X1
考题
单选题客车轮对镶入部手工超声波时，横波探头的测距标定将横波探头置于TZS-R型试块（）上，移动探头，调节仪器，使下棱角和上棱角最高反射波的前沿分别对准荧光屏水平刻度的（）。A
B面、第2和第4B
C面、第2和第4C
R面、第2和第4D
A面、第2和第4
考题
单选题直探头：探头置于GHT一5试块上，将（）区7号横孔反射波高调整到满幅度的80％，然后根据探测面情况进行适当表面耦合补偿（一般为2dB~6dB），作为焊缝轨腰部位的探伤灵敏度。A
AB
BC
CD
D
考题
判断题直探头置于GHT一5试块上，将C区7号横孔反射波高调整到满幅度的80％，然后根据探测面情况进行适当表面耦合补偿（一般为2dB~6dB），作为焊缝轨腰部位的探伤灵敏度。A
对B
错
考题
单选题K2.5探头：探头置于GHT－5试块上，将B区（）号横孔反射波调整到满幅度80％，然后根据探测面情况进行适当表面耦合补偿（一般为2dB~6dB），作为焊缝轨头部位的探伤灵敏度。A
2B
3C
4D
5
考题
单选题K2.5探头置于GHT－5试块上，将C区2号竖孔上棱角二次反射波调整到满幅度的80%，然后根据探测面情况进行适当表面耦合补偿（一般为2dB~6dB），作为焊缝（）部位的探伤灵敏度。A
轨头B
轨底C
全断面D
轨腰
考题
单选题K2.5探头置于GHT－5试块上，将（）区2号竖孔上棱角二次反射波调整到满幅度的80%，然后根据探测面情况进行适当表面耦合补偿（一般为2dB~7dB），作为焊缝轨底部位的探伤灵敏度。A
AB
BC
CD
D
考题
判断题K2.5探头置于GHT－5试块上，将A区5号横孔反射波调整到满幅度80％，然后根据探测面情况进行适当表面耦合补偿（一般为2dB~6dB），作为焊缝轨头部位的探伤灵敏度。A
对B
错
考题
单选题GHT-5试块分为0°探头区、轨头、轨腰探头区和（）四个区.A
70°探头区B
37°探头区C
轨底探头区D
双探头区
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