考题
FZ-CTC型分散自律调度集中系统车务终端采用工控机组成双套冗余热备系统。此题为判断题(对，错)。
考题
FZ－CTC分散自律调度集中系统车务终端采用工控机组成双套冗余（）备系统。
考题
系统主站中的（）应采用备份冗余的工作方式以保证系统的可靠性。A、前置机B、通信设备C、服务器D、终端
考题
LKJ2000型监控装置的双机冗余及主、备机工作方式（模块级冗余）？
考题
TDCS系统中运转室的非UPS电源是给（）提供电源。A、车务终端主机B、车务终端备机C、显示器D、打印机
考题
CTC的车务终端的网关应该设置为车站（）设备的IP地址。A、自律机B、路由器C、交换机D、双机热备单元
考题
计算机联锁系统的联锁机采用双机热备的（）结构。A、串行B、静态冗余C、动态冗余D、并行
考题
简述LKJ2000型监控装置的双机冗余及主、备机工作方式（模块级冗余）
考题
为保证系统安全、可靠地运行，JD-1A型计算机联锁控制系统在设计时采用（）的动态冗余结构。A、单机热备B、双机热备C、多机热备
考题
TDCS系统中运转室的UPS电源是给（）提供电源。A、车务终端主机B、车务终端备机C、显示器D、打印机
考题
车务终端同自律机一样，也配置为双机冷备方式。
考题
EI32-JD型由双机热备（）、（）、（）构成硬件冗余系统。
考题
临时限速操作终端采用冗余热备的平台，一主一备，操作员能在两台终端上同时操作。
考题
双机热备系统采用双套程序同时运行，结果比较一致后输出属于安全性冗余，而两台联锁机互为主备，故障自动切换属于（）性冗余。
考题
DS6-11计算机联锁系统联锁双机为动态（）系统，两台联锁机可以互为主备机。A、冷备B、双套C、冗余D、冗余热备
考题
DS6-11型计算机联锁系统，联锁双机为动态（）系统，两台联锁机可以互为主备机。A、冷备B、双套C、冗余D、冗余热备
考题
车站的两台车务终端，不分主备关系，即任意一台车务终端均可进行完整的车站操作。
考题
问答题LKJ2000型监控装置的双机冗余及主、备机工作方式（模块级冗余）？
考题
填空题FZ－CTC分散自律调度集中系统车务终端采用工控机组成双套冗余（）备系统。
考题
问答题简述LKJ2000型监控装置的双机冗余及主、备机工作方式（模块级冗余）
考题
判断题车务终端是双击冗余系统，不分主备，双机并行同时工作，保证了系统的高可靠性。A
对B
错
考题
判断题车务终端同自律机一样，也配置为双机冷备方式。A
对B
错
考题
单选题计算机联锁系统的联锁机采用双机热备的（）结构。A
串行B
静态冗余C
动态冗余D
并行
考题
多选题TDCS系统中运转室的UPS电源是给（）提供电源。A车务终端主机B车务终端备机C显示器D打印机
考题
单选题TDCS系统中运转室的非UPS电源是给（）提供电源。A
车务终端主机B
车务终端备机C
显示器D
打印机
考题
判断题车站的两台车务终端，不分主备关系，即任意一台车务终端均可进行完整的车站操作。A
对B
错
考题
单选题为保证系统安全、可靠地运行，JD-1A型计算机联锁控制系统在设计时采用（）的动态冗余结构。A
单机热备B
双机热备C
多机热备